一种护栏板平整输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢板平整处理技术领域，具体为一种护栏板平整输送装置。


背景技术：

2.道路护栏由钢板压制加工而成。钢板在挤压成型前需要对钢板进行整形，一般的钢板整形都是通过上下设置的整平辊对钢板进行处理，但是在使用时，由于钢板被整平辊带着移动，在钢板在向后输送的过程中，不可避免的会产生一定幅度的振动，这种振动会累积，轻则导致钢板的平整度出现变化，重则会导致钢板的应力集中出现断裂，因此急需一种能够在整平的过程中对钢板进行引导的设备。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种护栏板平整输送装置，用于解决上述背景技术所提出的问题。
4.本实用新型的护栏板平整输送装置，包括；
5.支撑架，其支撑架的内侧安装有两个用于整平使用的整平辊，所述支撑架的两侧分别连接有引导架和承托架；
6.引导架，所述引导架的顶部安装有引导支撑部和滑动部；
7.承托架，所述承托架的上方设有一个或多个挡片。
8.通过上述技术方案设计，利用支撑架、引导架以及设置的承托架，为钢板的平整处理提供场所，让其能够更有效率进行处理。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架的内侧安装松紧调节件，用于对两个整平辊之间的间距进行调节，且所述支撑架的一侧还安装有驱动两根整平辊的驱动装置。
10.通过上述技术方案设计，利用松紧调节件，可以对两个整平辊之间的间隙进行调整，以满足使用的需要。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述引导架与承托架的底部均固定连接有一个或多个支撑柱，所述支撑柱的底部设有支撑块，用于保持引导架与承托架的垂直安装。
12.通过上述技术方案设计，利用设置的支撑柱配合设置的支撑块，实现对引导架以及承托架的支撑。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述承托架的内侧设有与挡片对应的限位部，所述限位部的内侧滑动连接有用于连接挡片的安装块，所述安装块与挡片活动连接。
14.通过上述技术方案设计，利用设置的安装块配合设置的挡片，可以依据不同的使用情况对挡片的角度进行调节。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述引导支撑部与滑动部之间设有呈预设角度设置的导向部件，所述导向部件的两端与引导架的内侧相连接。
16.通过上述技术方案设计，利用导向部件，可以在钢板进入整平辊之前对钢板的运动路径进行调整。
17.作为本实用新型的进一步改进，所述引导架位于导向部件的一端安装有安装框，该安装框的内侧与滑动部滑动连接，且滑动部至少有两个，两个所述滑动部之间通过调节装置做往复直线运动，且调节装置的两端延伸至安装框的两端外侧。
18.通过上述技术方案设计，利用滑动部，可以对钢板的运输角度进行校正。
19.作为本实用新型的进一步改进，所述滑动部的顶部通过紧固件安装有扇形板，所述扇形板的弧面外侧安装有导轮，用于对钢板移动路径进行导向。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
21.本实用新型通过设置的支撑架配合设置的引导架与承托架，实现对钢板的限位，且在钢板经过整平之后，对其进行承托，在承托时，利用设置的挡片，通过挡片的预设弧度，能够让钢板在一定角度上下浮动，释放钢板的应力，并且又可防止钢板脱离输送轨道，钢板经输送辊道输送至挤压成型设备，满足使用的需要。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型支撑架与引导架以及承托架组合结构示意图；
24.图2为本实用新型支撑架与引导架以及承托架俯视结构示意图；
25.图3为本实用新型挡片与限位部组合结构示意图；
26.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
27.图中：1、支撑架；2、挡片；3、承托架；4、支撑柱；5、支撑块；6、整平辊；7、调节装置；8、引导架；9、引导支撑部；10、导向部件；11、滑动部；12、松紧调节件；13、安装框；14、紧固件；15、扇形板；16、导轮；21、安装块；31、限位部。
具体实施方式
28.以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
29.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.请参阅图1-4，本技术提供一种护栏板平整输送装置，包括；
31.支撑架1，其支撑架1的内侧安装有两个用于整平使用的整平辊6，支撑架1的两侧分别连接有引导架8和承托架3；设置的引导架8与承托架3的使用，为钢板的稳定运输提供较好的支撑，再配合设置的整平辊6，能够实现整平的需要。
32.引导架8，引导架8的顶部安装有引导支撑部9和滑动部11；引导支撑部9与滑动部11的设置，是需要进行整理的钢板在导入整平辊6之前的设置，其目的是为了对钢板的引导角度以及引导路径进行限制，方便钢板进入到整平辊6之间，且也起到对后期整平时的定位，避免在整平时，出现钢板偏移的问题。
33.承托架3，承托架3的上方设有一个或多个挡片2，挡片2在此处可以为预设角度的刚性金属片制成，也可为具有弹性的金属片制成，可以为一片，也可为多片，其设置的目的在于钢板平整之后，能够对其进行承托，让其稳定的在输送轨道上运输，便于进行后续的处理步骤。
34.更为具体的，基于对不同厚度的钢板处理角度考虑，可以在支撑架1的内侧安装松紧调节件12，用于对两个整平辊6之间的间距进行调节，且支撑架1的一侧还安装有驱动两根整平辊6的驱动装置，为保障整平辊6与不同厚度钢板的适配，其可以使用松紧调节件12对两个整平辊6之间的间隙进行调节，此时的松紧调节件12为机械领域中常见的调节结构，其使用原理为，两整平辊6之间装有楔形或垫片调节装置，楔形装置的顶端装有调整螺栓，当调整螺栓将楔块向上拉起时，楔块将活动辊轮顶离固定轮，即两整平辊6间隙变大，当楔块向下时，其中一个整平辊6在压紧弹簧的作用下，两个整平辊6之间的间隙变小，从而实现对不同钢板厚度的支撑，而设置的驱动装置为机械领域中常见的用于驱动的一个或多个部件，比如电机直驱、电机与齿轮组合驱动等，从使用的角度考虑，优选为电机与齿轮的组合驱动，此时齿轮有两个，分别安装在两根整平辊6的端部，且为可拆卸连接，当两个整平辊6的连接稳定之后，两个齿轮互相啮合，其中一个齿轮与电机适配，即可进行传动。
35.由于在使用的时候，其需要引导架8与承托架3保持稳定，实现平稳运输的持续性，一般会在安装引导架8与承托架3的时候，格外注意连接的稳定性。
36.基于上述考虑，为保持引导架8与承托架3的使用稳定，可以在引导架8与承托架3的底部均固定连接有一个或多个支撑柱4，支撑柱4的底部设有支撑块5，用于保持引导架8与承托架3的垂直安装。
37.在钢板的处理过程中，尺寸并不是一成不变的，只要适配整平辊6的使用范围时，不同尺寸的钢板均能够被整平，因此在使用的时候，会存在不同宽度钢板进行承托的需要，此时一般会更换承托的承托架3，导致使用上出现诸多不便。
38.基于上述考虑，本实施例在不改变承托架3的连接时，可以在承托架3的内侧设有与挡片2对应的限位部31，限位部31的内侧滑动连接有用于连接挡片2的安装块21，安装块21与挡片2活动连接，此时设置的安装块21在限位部31内侧滑动，适配不同的宽度的钢板的使用，在较窄钢板整平之后，及时的对挡片2进行调整，实现对钢板的承托，而由于安装块21与挡片2处于活动连接的方式，也可根据钢板的需要支撑的角度，对挡片2进行圆周调整，从而更好的为钢板的整平提供支撑。
39.钢板在进入到整平辊6之前，需要人工或机械的方式将钢板对准整平辊6的进入端，因此采用人工或机械的方式均会存在抖动的可能，导致进入到整平辊6的钢板出现角度偏移，需要利用限位部件对其进行校正。
40.基于上述考虑，为避免后期校正操作程序复杂，可以在引导支撑部9与滑动部11之间设有呈预设角度设置的导向部件10，导向部件10的两端与引导架8的内侧相连接。设置的导向部件10为机械领域中常见的用于导向的一个或多个部件，比如滚筒、滚珠轴承等，从设计的角度考虑，优选为滚筒，在钢板经过滚筒的时候，能够利用滚筒的滚动对钢板的偏移角度进行调整，便于钢板进入到整平辊6当中。
41.在钢板进入整平辊6之前，从上述可知，钢板的尺寸并不是一成不变的，因此在钢板端部进入整平辊6的时候，需要对进入的角度以及进入的位置进行定位。
42.基于上述考虑，本实施例在上述校正装置的连接下，进行了进一步的改进，可以在引导架8位于导向部件10的一端安装有安装框13，该安装框13的内侧与滑动部11滑动连接，且滑动部11至少有两个，两个滑动部11之间通过调节装置7做往复直线运动，且调节装置7的两端延伸至安装框13的两端外侧。滑动部11与安装框13的适配，实现了对不同宽度钢板的适配，能够满足使用的需要，便于不同宽度钢板的整平需要。上述滑动部11为机械领域中常见的用于滑动支撑的一个或多个零部件，比如滑块、套筒等，从设计的角度考虑，优选为套筒，其套筒的内侧与调节装置7适配，实现对套筒在安装框13内侧位置进行调节，满足使用的需要，上述调节装置7为机械领域中常见的用于调节的一个或多个零部件，比如滚珠丝杆、齿轮齿条等，从使用的角度考虑，优选为滚珠丝杆，转动过程中，上述两个套筒内侧的螺纹旋向相反，因此在滚珠丝杆转动时，两个套筒可以互相远离或靠近，即可依据不同的使用情况对钢板的宽度进行适配。
43.在钢板经过校正装置的连接，以及上述装置对端部的限制，为事项钢板端部更顺畅的进入到整平辊6处，可以对钢板的端部进行引导，使其顺利的进入到整平辊6处。
44.基于上述考虑，本实施例在滑动部11安装的前提下，进行进一步的改进，在滑动部11的顶部通过紧固件14安装有扇形板15，扇形板15的弧面外侧安装有导轮16，用于对钢板移动路径进行导向。扇形板15利用一端弧面的设置，让导轮16的安装沿着弧面的设置进行安装，在钢板进过弧面的时候，其设置的导轮16，能够对钢板进入整平辊6的角度进行引导，以满足钢板整平的需要。
45.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。