技术特征：
1.一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：包括矩形框架（9）、第一小车平台（11）和第二小车平台（14），所述矩形框架（9）的上表面前后两端均设有条形导轨（13），所述第一小车平台（11）和第二小车平台（14）的下表面均设有滚轮机构（16），滚轮机构（16）设置在条形导轨（13）上；所述第一小车平台（11）和第二小车平台（14）均通过设置在其上表面的滑轨（15）滑动连接有三角形支撑座（2），三角形支撑座（2）的外侧面设有不少于两个的环形电磁铁（3），三角形支撑座（2）内部中空，三角形支撑座（2）的内部靠近环形电磁铁（3）的一端设有柱形筒体（23），柱形筒体（23）的内侧面设有气动伸缩杆（22），气动伸缩杆（22）的伸缩端连接有万向球支座（4），万向球支座（4）与环形电磁铁（3）套接对应设置；三角形支撑座（2）的下端面均设有连接板（21），第一小车平台（11）上设有螺杆（10），螺杆（10）通过设置在其外侧面前后两端的螺套滚珠轴承连接有两个滑台（20），滑台（20）的上表面与连接板（21）的下表面相接，设置在第一小车平台（11）内部的连接板（21）通过导杆（1）与设置在第二小车平台（14）内部的连接板（21）相连；矩形框架（9）的内侧面前后两端均设有阵列均布的弧形卡槽（12），第一小车平台（11）和第二小车平台（14）的下表面前后两端均设有定位板（19），定位板（19）上安装有液压伸缩杆（18），液压伸缩杆（18）的伸缩端安装有条形卡块（17），条形卡块（17）与弧形卡槽（12）卡接对应设置。2.根据权利要求1所述的一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：所述矩形框架（9）通过设置在其外侧面左右两端的支撑架（8）连接有滑槽（7），滑槽（7）的凹槽内滑动连接有两个前后对称设置的滑块（6），滑块（6）与导杆（1）的端部相接。3.根据权利要求1所述的一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：设置在第一小车平台（11）和第二小车平台（14）上表面的三角形支撑座（2）的数量均为两个。4.根据权利要求1所述的一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：所述第一小车平台（11）和第二小车平台（14）的上表面中部均设有与连接板（21）滑动连接的条形通槽。5.根据权利要求1所述的一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：所述螺杆（10）的前端面设有手轮。6.根据权利要求1所述的一种工程车油箱焊接用定位支撑台，其特征在于：所述螺杆（10）外侧面前后两端的螺纹分别为正螺纹与反螺纹。
技术总结
本实用新型公开了一种工程车油箱焊接用定位支撑台，包括矩形框架、第一小车平台和第二小车平台，所述矩形框架的上表面前后两端均设有条形导轨，所述第一小车平台和第二小车平台的下表面均设有滚轮机构，滚轮机构设置在条形导轨上，本工程车油箱焊接用定位支撑台，可以快速对待焊接的柱形箱体进行吸附定位，而且在环形焊缝焊接过程中可以很方便的转动柱形箱体，有效提高了焊接效率，同时可以根据油箱的大小调节，调节定位支撑头的位置，适用于不同尺寸工程车油箱的焊接加工；气动伸缩杆伸长将万向球推出，由万向球将柱形壳体抬起，此时就可以很方便的转动油箱的柱形壳体，条形导轨的设置方便了三角形支撑座的位置移动。的设置方便了三角形支撑座的位置移动。的设置方便了三角形支撑座的位置移动。
技术研发人员：齐跃勇
受保护的技术使用者：洛阳贝德克流体技术有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/3/6