机油泵内转子与转子轴上定位销的安装设备的制作方法

1.本实用新型公开了一种机油泵内转子与转子轴上定位销的安装设备，属于机油泵加工工装领域。


背景技术：

2.转子式机油泵的转子包括内转子、外转子和转子轴，其中转子轴安装在内转子上并且与内转子间无相对转动，内转子与转子轴采用定位销进行定位。在现有技术中，内转子和转子轴的加工方式是，先在内转子和转子轴上加工出定位销孔，再将转子轴安装于内转子上时，确保定子轴上的定位销孔和内转子上的定位销孔中心线重合，以使定位销安装在定子轴与内转子上的定位销孔内，人工按压定位销，使定位销完全安装在内转子和转子轴上的定位销孔内，最后采用冲头使定位销两端的凹槽径向膨胀与内转子紧密配合，该种人手安装定位销的方式，不仅效率低，而且程序多，安全性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种机油泵内转子与转子轴上定位销的安装设备，解决现有技术中人工按压定位销以及冲打定位销效率低下及程序较多的技术缺陷。
4.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：机油泵内转子与转子轴上定位销的安装设备，包括基座、支撑板、驱动气缸和两根以上的支撑柱，支撑柱竖直设置并且其底端与基座固定连接，支撑柱的顶端与支撑板连接，支撑板呈水平状，驱动气缸安装在支撑板上，并且驱动气缸的活塞杆向下穿过支撑板，基座上设置有下顶锥，驱动气缸的活塞杆上设置有上顶锥，上顶锥与下顶锥的中心线位于同一竖直线上，下顶锥用于在使用状态下与定位销底端相配合，上顶锥用于在使用状态下与定位销顶端相配合，驱动气缸活塞杆向下伸长推动上顶锥，下顶锥和上顶锥分别从定位销的顶端和底端挤压定位销，使定位销的顶端和底端膨胀与内转子固定。本实用新型采用驱动气缸活塞杆伸长，使上顶锥压定位销，实成定位销的安装，本实用新型中上顶锥与下顶锥相互挤压，使定位销两端径向膨胀，使定位销与内转子上的定位销孔形成过盈配合，实现两者的固定，本实用新型将现有技术中向定位销槽内压定位销与分别冲打定位销两端三个程序合成一个程序，简化了内转子与外转子上定位销的安装，提高了安装的效率。
5.作为本实用新型的进一步改进，下顶锥包括下圆柱段和下圆锥段，下圆柱段的顶端与下圆锥段的底端固定连接，并且下圆柱段的直径与下圆锥段底端的直径相等，在基座上开设有固定圆孔，下圆柱段的底端设置于固定圆孔内。本实用新型中的下圆柱段与基座上的固定圆孔相配合，方便下顶锥安装在基座上并且可有效的防止下顶锥在使用状态下发生倾斜，在需要更换下顶锥时，将下顶锥从固定圆孔中取出即可，整体上方便了下顶锥的安装与拆卸。
6.作为本实用新型的进一步改进，基座上位于下顶锥的四周开设有四个限位销孔，限位销孔内各设置有一根限位销，用于在使用状态下对安装有定位销的内转子与转子轴进
行定位。本实用新型设置四个限位销，在使用状态下可从内转子的前后左右四侧对其进行定位，使其上的定位销顶端和底端分别正对上顶锥和下顶锥，通过提高内转子放置的定位，提高整个定侠销安装的效率，同时在向下压定位销时，不需手扶内转子或定位销，提高安全性。
7.作为本实用新型的进一步改进，上顶锥包括上圆柱段和上圆锥段，上圆柱段的底端与上圆锥段的顶端固定连接，上圆柱段的顶端与驱动气缸的活塞杆连接，驱动气缸的活塞杆伸缩用于驱动上顶锥垂直移动。本实用新型中的上圆柱段方便上顶锥与驱动气缸活塞杆的连接。
8.作为本实用新型的进一步改进，上圆柱段的顶端固定有连接螺母，驱动气缸活塞杆的自由端设置有外螺纹，驱动气缸的活塞杆端部与连接螺母螺纹配合，用于将上顶锥可拆卸的安装在驱动气缸的活塞杆上。本实用新型通过连接螺母与驱动气缸的活塞杆螺纹配合，实现上顶锥与驱动气缸活塞杆的可拆卸连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，上圆柱段的顶端沿其中心线方向开设有连接孔，上圆柱段上沿其径向开设有与连接孔相通的螺纹孔，螺纹孔内设置有限位螺栓，驱动气缸的活塞杆伸入连接孔内，限位螺栓的端部抵住驱动气缸的活塞杆用于阻止上顶锥与驱动气缸的活塞杆脱落。本实用新型中的连接孔与驱动气缸的活塞杆相配合，通过限位螺栓对上顶锥与驱动气缸的活塞杆进行固定，有效的阻止上顶锥与驱动气缸的活塞杆相脱离，提高两者连接的稳定性。
10.作为本实用新型的进一步改进，支撑柱的数量为三根，在下顶锥的左侧、右侧和前侧各设置一根支撑柱，支撑柱的顶端与支撑板可拆卸的连接。本实用新型中三根支撑柱，从三点对支撑板进行支撑，提高支撑板安装的稳定性。
11.作为本实用新型的更进一步改进，基座上开设有三个支撑盲孔，支撑柱的底端伸入支撑盲孔内并且与支撑盲孔过盈配合，支撑柱的顶端设置有固定段，固定段的直径小于支撑柱的直径，固定段上设置有外螺纹，支撑板上开设有与固定段相对应的通孔，固定段穿过通孔，并在固定段的顶端设置有与其螺纹配合的固定螺母。本实用新型通过在基座上开设支撑盲孔，方便支撑柱与基座的固定，通过设置固定段和固定螺母，方便支撑板与支撑柱的可拆卸连接。
12.综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型减少了内转子与转子轴上定位销安装的步骤，提高了定位销安装的效率，本实用新型还具有结构简单，制造方便的优点。
附图说明
13.图1是本实用新型的主视图。
14.图2是本实用新型的立体结构示意图。
15.图3是本实用新型的立体分解示意图。
16.图4是本实用新型中上顶锥采用连接螺母与驱动气缸活塞杆连接下的立体分解示意图。
17.其中：1、基座；2、支撑板；3、驱动气缸；4、支撑柱；5、下顶锥；6、上顶锥；7、下圆柱段；8、下圆锥段；9、固定圆孔；10、限位销孔；11、限位销；12、上圆柱段；13、上圆锥段；14、连接螺母；15、连接孔； 17、限位螺栓；18、支撑盲孔；19、固定段；20、通孔；21、固定螺母。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
19.如图1和图2所示的机油泵内转子与转子轴上定位销的安装设备，包括基座1、支撑板2、驱动气缸3和两根以上的支撑柱4，其中基座1由多属制成，并呈矩形状，支撑柱4竖直设置并且其底端与基座1固定连接，支撑柱4的顶端与支撑板2连接，支撑板2呈水平的矩形状，本实用新型中基座1与支撑板2的外形与大小大致相同，在支撑板2上开设有贯穿其上下的中心孔，驱动气缸3安装在支撑板2上，并且驱动气缸3的活塞杆向下穿过支撑板2上的中心孔，在基座1上设置有下顶锥5，下顶锥5的尖端竖直向上设置，在驱动气缸3的活塞杆自由端上设置有上顶锥6，上顶锥6的尖端竖直向下设置，其中上顶锥6与下顶锥5的中心线位于同一竖直线上，下顶锥5用于在使用状态下与定位销底端端面上的凹槽相配合，上顶锥6用于在使用状态下与定位销顶端端面上的凹槽相配合，驱动气缸3活塞杆向下伸长推动上顶锥6，下顶锥5和上顶锥6分别从定位销的顶端和底端挤压定位销，使定位销的顶端和底端沿径向膨胀与内转子固定。
20.本实用新型中的下顶锥5包括下圆柱段7和下圆锥段8，该下圆柱段7的顶端与下圆锥段8的底端固定连接，并且下圆柱段7的直径与下圆锥段8底端的直径相等，本实用新型优选的将下圆柱段7与下圆锥段8一体成型制成，为了便于下顶锥5的安装，本实用新型在基座1上开设有固定圆孔9，该固定圆孔9的孔径与下圆柱段7的直径相等，将下圆柱段7的底端插入固定圆孔9内以完成下顶锥5的安装。为了在使用时方便对定位销进行定位，使下顶锥5与上顶锥6与定位销两端的凹槽相配合，本实用新型在基座1上位于下顶锥5的四周开设有四个限位销孔10，在限位销孔10内各设置有一根限位销11，其中限位销11的直径与限位销孔10的孔径相等，限位销11用于在使用状态下对安装有定位销的内转子与转子轴进行定位。
21.本实用新型中的上顶锥6包括上圆柱段12和上圆锥段13，该上圆柱段12的底端与上圆锥段13的顶端固定连接，本实用新型优选的将上圆柱段12与上圆锥段13一体成型制成，本实用新型中的上圆柱段12的顶端与驱动气缸3的活塞杆可拆卸的连接，驱动气缸3的活塞杆垂直伸缩用于驱动上顶锥6垂直移动。
22.本实用新型实现上顶锥6与驱动气缸3活塞杆连接的其中一种结构是：在上圆柱段12的顶端固定有连接螺母14，该连接螺母14与上圆柱段12的顶端焊接固定，在驱动气缸3活塞杆的自由端（即底端）设置有外螺纹，驱动气缸3的活塞杆端部与连接螺母14螺纹配合，用于将上顶锥6可拆卸的安装在驱动气缸3的活塞杆上，如图4所示。本实用新型实现上顶锥6与驱动气缸3活塞杆连接的另一种结构是：在上圆柱段12的顶端沿其中心线方向开设有连接孔15，该连接孔15为盲孔，其中连接孔15的孔径与驱动气缸3的活塞杆自由端的直径相等，在上圆柱段12上沿其径向开设有与连接孔15相通的螺纹孔，在螺纹孔内设置有限位螺栓17，驱动气缸3的活塞杆伸入连接孔15内，限位螺栓17的端部抵住驱动气缸3的活塞杆用于阻止上顶锥6与驱动气缸3的活塞杆脱落，如图3所示。
23.本实用新型中的支撑柱4的数量优选的设置为三根，在下顶锥5的左侧、右侧和前侧各设置一根支撑柱4，支撑柱4的顶端与支撑板2可拆卸的连接。本实用新型中支撑柱4与基座1连接的具体结构是：在基座1上开设有三个支撑盲孔18，将支撑柱4的底端伸入支撑盲孔18内并且与支撑盲孔18过盈配合，使支撑柱4与基座1相固定，本实用新型中支撑柱4与支撑板2的可拆卸连接结构是：在支撑柱4的顶端设置有固定段19，其中固定段19的中心线与
支撑柱4的中心线重合，并且该固定段19的直径小于支撑柱4的直径，在固定段19的底端与支撑柱4的顶端形成支撑台阶，在固定段19上设置有外螺纹，在支撑板2上开设有与固定段19相对应的通孔20，该通孔20的孔径小于支撑柱4的直径，固定段19穿过通孔20，并在固定段19的顶端设置有与其螺纹配合的固定螺母21，螺母21将支撑板2的下表面压紧在支撑柱4顶端的支撑台阶上，该支撑台阶与固定螺母21分别从支撑板2的顶部和底部进行限位，以对支撑板2进行固定。
24.本实用新型在使用时，先将机油泵内转子与转子轴相安装，并使两者上的定位销孔的中心线位于同一直线上，将定位销的一端插入内转子的定位孔中，再将内转子和转子轴放在基座1上并确保定位销呈竖直状态，通过四根限位销11与内转子前后左右的抵靠，使下圆锥段8的尖端正对定位销的底端，再通过驱动气缸3活塞杆的伸长，使上圆锥段13的尖端抵在定位销顶端的凹槽内，驱动气缸3的活塞杆继续伸长，将定位销完全推入内转子和转子轴上的定位销孔内，驱动气缸3的活塞杆继续向下伸长，使下圆锥段8与上圆锥段13从两端对定位销产生挤压，并且使定位销两端的凹槽沿定位销的径向膨胀变形与内转子上的定位销孔形成过盈配合，避免在使用状态下定位销松动。
25.以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术既能实现。而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。