一种轮毂钻孔用夹持工装的制作方法

1.本实用新型涉及夹持设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂钻孔用夹持工装。


背景技术：

2.汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分。汽车轮毂通常需要进行冲孔。汽车轮毂冲孔是在汽车生产加工过程中用于将轮毂打孔，以获得汽车完整零部件的装置。轮毂的生产中，轮毂上的冲孔问题存在一定的难度，因为轮毂冲孔面并非平面，在冲孔时不容易定位。例如，已授权专利一种汽车轮毂冲孔装置，授权公告号cn211539159u，可以根据轮毂冲孔所需角度不同调整轮毂放置的方向。
3.如果能够提供一种夹具，实现对不同型号的轮毂，进行轮毂放置角度调整，将有利于实现轮毂冲孔。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮毂钻孔用夹持工装，有利于实现轮毂冲孔。
5.本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
6.一种轮毂钻孔用夹持工装，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖杆一，所述竖杆一固定连接舵机，所述舵机的输出轴固定连接圆轴，所述圆轴固定连接圆板，所述圆板固定连接对称的圆杆一，对称的所述圆杆一分别固定连接圆环，所述圆环轴承连接夹持机构，所述圆环固定连接动力机构，所述动力机构啮合所述夹持机构。
7.作为本技术方案的进一步限定，所述夹持机构包括圆板二，所述圆环轴承连接所述圆板二，所述圆板二设置有一组均匀分布的直槽，所述圆板二对应每个所述直槽分别固定连接u形斜杆，每个所述u形斜杆分别设置有对称的斜槽，所述圆板二固定连接齿圈，所述圆板二固定连接电动推杆，所述电动推杆的推杆端穿过所述圆板二的中心，所述电动推杆固定连接一组均匀分布的方杆。
8.作为本技术方案的进一步限定，每个所述斜槽内分别设置有圆块，每个所述圆块分别固定连接竖杆二，每个所述竖杆二分别设置在对应的所述直槽内，每个所述竖杆二分别固定连接对称的l形杆。
9.作为本技术方案的进一步限定，所述电动推杆的推杆端固定连接圆板三，所述圆板三固定连接一组均匀分布的空心圆杆，每个所述空心圆杆内分别设置有圆杆二，每个所述圆杆二分别固定连接对应的所述竖杆二。
10.作为本技术方案的进一步限定，每个所述方杆分别穿过横杆，每个所述l形杆分别穿过对应的所述横杆，每个所述横杆分别固定连接螺杆。
11.作为本技术方案的进一步限定，一组所述螺杆匹配轮毂，所述轮毂设置有一组均匀分布的圆孔。
12.作为本技术方案的进一步限定，一组所述螺杆匹配一组所述圆孔。
13.作为本技术方案的进一步限定，所述动力机构包括电机，所述圆环固定连接所述电机，所述电机的输出轴穿过所述圆环，所述电机的输出轴固定连接齿轮。
14.作为本技术方案的进一步限定，所述齿轮啮合所述齿圈。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
16.(1)本装置通过设置角度可调整的夹持机构，实现轮毂冲孔时角度的调整；
17.(2)本装置通过电动推杆带动，在相关元件的带动下，实现螺杆位置调整，方便实现对不同型号的轮毂进行定位；
18.(3)本装置通过电机带动，实现夹持机构带动轮毂转动合适角度，方便后续冲孔。
19.本实用新型为轮毂钻孔用夹持工装，有利于实现轮毂冲孔。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图一。
21.图2为本实用新型的局部立体结构示意图一。
22.图3为本实用新型的局部立体结构示意图二。
23.图4为本实用新型的轮毂立体结构示意图。
24.图5为本实用新型的局部立体结构示意图三。
25.图6为本实用新型的立体结构示意图二。
26.图中：1、舵机，2、圆轴，3、竖杆一，4、底板，5、圆板一，6、圆杆一，7、圆环，8、电机，9、齿轮，10、齿圈，11、圆板二，12、直槽，13、u形斜杆，14、斜槽，15、圆块，16、竖杆二，17、圆杆二，18、空心圆杆，19、圆板三，20、方杆，21、电动推杆，22、l形杆，23、横杆，24、螺杆，25、轮毂，26、圆孔。
具体实施方式
27.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
28.实施例一：本实用新型包括底板4，所述底板4固定连接竖杆一3，所述竖杆一3固定连接舵机1，所述舵机1的输出轴固定连接圆轴2，所述圆轴2固定连接圆板5，所述圆板5固定连接对称的圆杆一6，对称的所述圆杆一6分别固定连接圆环7，所述圆环7轴承连接夹持机构。
29.所述舵机1的型号为telesky牌大扭矩合金舵机。
30.所述夹持机构包括圆板二11，所述圆环7轴承连接所述圆板二11，所述圆板二11设置有一组均匀分布的直槽12，所述圆板二11对应每个所述直槽12分别固定连接u形斜杆13，每个所述u形斜杆13分别设置有对称的斜槽14，所述圆板二11固定连接齿圈10，所述圆板二11固定连接电动推杆21，所述电动推杆21的推杆端穿过所述圆板二11的中心，所述电动推杆21固定连接一组均匀分布的方杆20。
31.所述电动推杆21的型号为xwftl。
32.每个所述斜槽14内分别设置有圆块15，每个所述圆块15分别固定连接竖杆二16，每个所述竖杆二16分别设置在对应的所述直槽12内，每个所述竖杆二16分别固定连接对称的l形杆22。
33.所述电动推杆21的推杆端固定连接圆板三19，所述圆板三19固定连接一组均匀分布的空心圆杆18，每个所述空心圆杆18内分别设置有圆杆二17，每个所述圆杆二17分别固定连接对应的所述竖杆二16。
34.每个所述方杆20分别穿过横杆23，每个所述l形杆22分别穿过对应的所述横杆23，每个所述横杆23分别固定连接螺杆24。
35.一组所述螺杆24匹配轮毂25，所述轮毂25设置有一组均匀分布的圆孔26。
36.一组所述螺杆24匹配一组所述圆孔26。
37.本实施例的工作流程为：根据轮毂25上圆孔26的位置，控制电动推杆21伸缩，电动推杆21带动圆板三19移动，圆板三19带动空心圆杆18移动，空心圆杆18带动圆杆二17移动，圆杆二17带动竖杆二16移动，竖杆二16圆块15沿斜槽14移动，圆块15带动竖杆二16沿直槽12移动，竖杆二16带动圆杆二17沿空心圆杆18移动，竖杆二16带动l形杆22移动，l形杆22带动横杆23沿方杆20移动，横杆23带动螺杆24移动到合适位置。
38.将轮毂25放置到夹持机构上，使螺杆24相对穿过圆孔26，使轮毂25接触l形杆22，在螺杆24上拧紧螺母，使螺母与l形杆22夹紧轮毂25。
39.根据轮毂冲孔所需角度，控制舵机1转动，舵机1带动圆轴2转动，圆轴2带动圆板一5、圆杆一6、圆环7及夹持机构摆动，使夹持机构带动轮毂25摆动到合适角度。
40.实施例二：本实施例是在实施例一的基础上的进一步阐述，所述圆环7固定连接动力机构，所述动力机构啮合所述夹持机构。
41.所述动力机构包括电机8，所述圆环7固定连接所述电机8，所述电机8的输出轴穿过所述圆环7，所述电机8的输出轴固定连接齿轮9。
42.所述电机8的型号为伺服电机plf120。
43.所述齿轮9啮合所述齿圈10。
44.本实施例的工作流程为：打孔时，通过控制电机8转动，使齿轮9带动齿圈10转动，使夹持机构带动轮毂25转动合适角度，通过打孔工具(采用本领域技术人员所熟知的产品，例如液压冲孔机等)，实现在轮毂25上均匀打孔。
45.以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。