1.一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，包括有操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设有卡簧检测机构和卡簧张开机构，所述卡簧检测机构用以检测卡簧的厚度；所述卡簧张开机构包括撑开件(31)、止挡组件和第一气缸(33)，所述撑开件(31)设为锥体，所述撑开件(31)通过缓冲结构活动连接于所述第一气缸(33)的气杆端部，所述第一气缸(33)驱使所述撑开件(31)作用于卡簧，并在卡簧与所述止挡组件的止挡配合作用下，使所述卡簧相对所述撑开件(31)沿径向向外张开。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述第一气缸(33)的气杆端部固设有支撑块(331)，所述撑开件(31)开设有容置槽(3311)、以及连通所述容置槽(3311)和所述撑开件(31)表面的通孔(3312)，所述第一气缸(33)的气杆端部穿设于所述通孔(3312)使所述支撑块(331)活动设于所述容置槽(3311)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述容置槽(3311)内设有所述缓冲结构，所述缓冲结构设为第一弹性件(332)，所述第一弹性件(332)一端抵于所述支撑块(331)，所述第一弹性件(332)另一端抵于所述撑开件(31)，所述第一弹性件(332)始终有驱使所述撑开件(31)远离所述第一气缸(33)的运动趋势。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述止挡组件包括若干止挡块(32)，所述操作台(1)上圆周阵列固设有若干截面为“t”型的滑轨(11)，所述止挡块(32)对应所述滑轨(11)开设有导向滑槽(321)，所述滑轨(11)与所述导向滑槽(321)导向配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：每一所述导向滑槽(321)内设有一第二弹性件(322)，所述第二弹性件(322)一端抵于所述滑轨(11)的端面，所述第二弹性件(322)另一端抵于所述止挡块(32)，若干所述第二弹性件(322)始终有驱使若干所述止挡块(32)相互靠拢并抵于所述撑开件(31)侧壁的运动趋势。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述卡簧检测机构包括定位台(21)、浮动杆(22)、感应器(23)和压块(41)，所述压块(41)与所述定位台(21)压紧配合，所述定位台(21)固设于所述浮动杆(22)的端部，所述浮动杆(22)活动穿设于套管(24)内，所述套管(24)固定连接于所述操作台(1)，所述感应器(23)对应所述浮动杆(22)的下端固设于所述操作台(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述浮动杆(22)沿径向固设有第一挡圈(221)和第二挡圈(222)，所述浮动杆(22)外套设有第三弹性件(25)，所述第三弹性件(25)一端抵于所述第一挡圈(221)，所述第三弹性件(25)另一端抵于所述套管(24)，所述第三弹性件(25)始终有驱使所述第二挡圈(222)抵于所述套管(24)的运动趋势。
8.根据权利要求6所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述操作台(1)设有旋转压紧气缸(4)，所述旋转压紧气缸(4)的气杆端部对应所述定位台(21)设有所述压块(41)，所述定位台(21)上对应卡簧开设有定位槽(211)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：所述定位台(21)开设有连通所述定位槽(211)的缺口(212)。
10.根据权利要求6所述的一种汽车驱动轴的卡簧安装工装，其特征在于：