1.一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，包括检测平台(100)，其特征在于：所述检测平台(100)的上端安装有检测终端(200)，所述检测平台(100)的外端安装有调节采集机构(300)，所述调节采集机构(300)与检测终端(200)之间分别设有参数获取系统(600)和误差补偿系统(700)，所述调节采集机构(300)的内部分别设有鼓气吹尘机构(400)和聚光增亮机构(500)。
2.根据权利要求1所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述调节采集机构(300)包括安装在检测平台(100)上的驱动滑轨座(301)，所述驱动滑轨座(301)的外端套设有滑动块(302)，且其与驱动滑轨座(301)滑动连接，所述滑动块(302)的上端安装有升降气缸(303)，且其输出端固定连接有连接板(304)，所述连接板(304)的下端嵌设安装有连接罩体(305)，且连接罩体(305)的后端内壁安装有ccd相机(306)，所述ccd相机(306)与连接罩体(305)之间安装有光源(307)，所述检测平台(100)的上端螺纹连接有放置凹台(308)，且放置凹台(308)与连接罩体(305)相对应，所述放置凹台(308)的内壁固定连接有过滤网(309)。
3.根据权利要求2所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述鼓气吹尘机构(400)包括安装在连接板(304)和连接罩体(305)之间的内置网筒(401)，所述内置网筒(401)的下端安装有抽气扇(402)，且抽气扇(402)的下端固定连接有多个挤压半球(403)，所述连接罩体(305)的上侧设有多个活动球杆(404)，且其与挤压半球(403)相接触，所述连接罩体(305)的上端开凿有多个通孔，所述连接罩体(305)的内部滑动连接有环形活塞(405)，且活动球杆(404)穿过通孔与环形活塞(405)固定连接，所述活动球杆(404)的外端套设有拉伸弹簧(406)，且其分别与连接罩体(305)和环形活塞(405)固定连接，所述连接罩体(305)的下端嵌设安装有透气片(407)。
4.根据权利要求3所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述通孔的内壁开凿有两个相对称的球形槽，且两个球形槽的内部均转动连接有滚珠(4041)，所述滚珠(4041)的外端与活动球杆(404)相接触，所述透气片(407)采用高分子透气材料制成。
5.根据权利要求3所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述聚光增亮机构(500)包括安装在连接罩体(305)内部的储液囊体(501)，且其内部设有浓度为70％的二氧化碳水溶液，所述连接罩体(305)内壁固定连接有膨胀囊体(503)，且膨胀囊体(503)的外端固定连接有多面透镜片膜(504)，所述膨胀囊体(503)与储液囊体(501)之间固定连接有多个导气口，且导气口的内壁固定连接有防水透气膜(502)，所述膨胀囊体(503)的内部固定连接有多个弹力带(508)，所述储液囊体(501)的外端固定连接有多个连接圆杆(505)，所述环形活塞(405)的下端通过矩形块转动连接有多个拨动连杆(509)，且其与连接圆杆(505)相接触。
6.根据权利要求5所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述拨动连杆(509)的外端套设有导向框(506)，且导向框(506)与连接罩体(305)的内壁固定连接，所述导向框(506)的内壁开凿有多个柱形槽，且其内部转动连接有滚筒(507)，所述滚筒(507)与拨动连杆(509)相接触。
7.根据权利要求5所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述防水透气膜(502)采用高分子防水材料制成，所述弹力带(508)采用弹性高分子材料制成。
8.根据权利要求2所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述参数获取系统(600)与ccd相机(306)之间设有图像采集模块(601)，所述图像采集模块(601)的外端设有图像处理模块(602)，所述图像处理模块(602)的外端分别设有数据检测模块(603)和数据处理模块(604)，所述数据处理模块(604)的分别外端设有模型构建模块(605)和参数测量模块(606)。
9.根据权利要求8所述的一种多误差复合自动测量技术的数控车床检测装置，其特征在于：所述误差补偿系统(700)的内部设有标准参数模块(701)，所述参数测量模块(606)与标准参数模块(701)之间设有误差对比模块(702)，所述误差补偿系统(700)的内部设有补偿建立模块(703)，且补偿建立模块(703)的外端设有自动补偿模块(704)。