一种阻尼减震器组装流水线的制作方法

文档序号:36784641发布日期:2024-01-23 11:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种阻尼减震器组装流水线,包括阻尼注入装置(1)、密封盖安装装置(2)以及活塞杆安装装置(3),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述阻尼注入装置(1)远离活塞杆安装装置(3)的一端设置有车床(14),该车床(14)与阻尼注入装置(1)之间设置有滞留台(15)以及出料机构(16),该出料机构(16)位于滞留台(15)与车床(14)之间,所述出料机构(16)能够传输车床(14)内零件进入至滞留台(15)上。

3.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述传输台二(6)、放料台二(8)、置物台一(7)以及传送机构(12)呈等边三角形设置,并且置物台二(9)靠近活塞杆安装装置(3)。

4.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述传输台一(4)、放料台一(5)以及输送机构(11)呈一字排开设置,并且传输台一(4)与放料台一(5)的高度一致。

5.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述放料台一(5)上开设有若干进料槽(18),所述放料台一(5)上呈相对滑动连接有夹持块(19),该夹持块(19)上设置有倾斜面,该倾斜面呈相对设置,而放料台一(5)上固定连接有弹簧伸缩杆(20),该弹簧伸缩杆(20)一端与夹持块(19)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述传输装置(10)包括支架(21)、移动块(22)、滑动块(23)、升降块一(24)以及夹持机械手一(25),所述移动块(22)受固定连接在支架(21)上的气缸一(26)驱动滑动连接在支架(21)上,所述滑动块(23)受固定连接在移动块(22)上的气缸二(27)驱动滑动连接在移动块(22)上,而升降块一(24)则受固定连接在滑动块(23)上的气缸六(28)驱动呈竖直方向升降滑动连接在滑动块(23)上,而夹持机械手一(25)则固定连接在升降块一(24)上。

7.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述输送机构(11)包括基座一(29)、十字转动盘(30)、升降块二(31)以及夹持机械手,所述十字转动盘(30)受电机一(33)驱动旋转连接在基座一(29)上,升降块二(31)则受气缸三(34)驱动升降连接在十字转动盘(30)上,并且能够与传输台一(4)以及放料台一(5)呈相对设置,而夹持机械手二(32)则受气缸四(35)启动滑动连接在升降块二(31)上。

8.根据权利要求1所述的一种阻尼减震器组装流水线,其特征在于:所述密封盖安装装置(2)内设置有用于对减震器外壳进行定位夹持的夹持机构(37)。


技术总结
本发明公开了一种阻尼减震器组装流水线,包括阻尼注入装置、密封盖安装装置以及活塞杆安装装置,还包括:传输台一、放料台一、传输台二、置物台一、放料台二、置物台二、传输装置、输送机构、传送机构以及送料机构,能够增加减震器的生产效率,同时避免出现衔接性差的问题以及零件堆积在一处的情况,并且还能够减少人力的成本,通过本发明的装置进行操作,只需在上料处以及下料处分别配备一个工作人员,无需在每个装置上配备多个人员,便可实现减震器的组装,进而能够大大减少人力资源的浪费,流水式机械化工作,能够大大减小因人员疲劳而造成操作失误的情况,进而能够大大增加减震器成品的产生。

技术研发人员:岺慎洪,郑士云
受保护的技术使用者:浙江博尔德机械有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/22
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