一种卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置的制作方法

本申请涉及自动化输送，具体涉及一种卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置。

背景技术：

1、钢制无内胎车轮轮辋扩口工序作业方式为：圆桶形状的零件进入设备，利用卧式液压机的压力和模具形状将圆桶状零件的两端扩张成喇叭口，以方便下工序轮辋成形的生产。鉴于工序作业简单，大多数设备厂家实施了由伺服电机、减速器、机械手等结构的自动化上下料作业。由于机械设计复杂，造成传动部分构件经常损坏，又因为设备空间的限制造成维修困难、维修成本高。同时此套自动装置造价和设备价格几乎相当，加上维修成本和停工损失，就取消了该自动化装置，由人工操作零件的入模加工和出模传送到下一工序，作业劳动强度大又增加了生产成本。

2、国内同行业产品的制造工序大多都由设备厂家安装了由伺服电机、减速器、机械手等结构的自动化上下料作业。由于机械手设计复杂，造成传动部分构件经常损坏，又因为设备空间的限制造成维修困难、维修成本高的问题。

技术实现思路

1、基于上述表述，本申请提供了卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，以解决车轮轮辋的自动输送需要使用伺服电机、减速器、机械首登结构，实现自动化上下料作业，该自动输送装置存在设计复杂，传动部分构件容易损坏，维修成本高的技术问题。

2、本申请解决上述技术问题的技术方案如下：

3、本申请提供了一种卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，包括滚道架机构、第一翻斗机构和第二翻斗机构；

4、滚道架机构包括架体以及支撑设于所述架体顶面的多段滚道，多段所述滚道均沿着输送方向设置，多个所述滚道均用于置放卧式液压机扩张车轮轮辋；

5、第一翻斗机构包括第一气缸和第一翻斗，所述第一气缸的底部固定于所述架体的下部，所述第一气缸沿着输送方向倾斜向下设置，所述第一翻斗包括第一v形斗体、凸设于所述第一v形斗体一侧的凸挡，所述第一v形斗体的底部转弯处与所述第一气缸的第一活塞杆转动地驱动连接，所述第一v形斗体的另一侧近边沿处连接于所述架体上；

6、第二翻斗机构包括第二气缸和第二翻斗，所述第二气缸底部固定于所述架体的下部，所述第二气缸沿着输送方向倾斜设置，所述第二气缸的倾斜角度大于所述第一气缸的倾斜角度，所述第二翻斗包括第二v形斗体，所述第二v形斗体的中部铰接于一支撑柱上并于所述第二气缸的第二活塞杆驱动连接，所述支撑柱固定于所述架体的底面上；

7、所述第一翻斗机构和所述第二翻斗机构沿着输送方向间隔设置。

8、在上述技术方案的基础上，本申请还可以做如下改进。

9、可选的，多个所述滚道为滚道板或为传送带，所述滚道板沿着输送方向倾斜向下设置。

10、可选的，所述凸挡为挡面为弧面。

11、可选的，当所述第一气缸的第一活塞杆处于缩回极限位置时，所述第一v形斗体的第一边沿与一侧的滚道对接；

12、当所述第一气缸的第一活塞杆处于伸出极限位置时，所述第一v形斗体的第二边沿与另一侧的滚道对接。

13、可选的，还包括限位柱，所述限位柱固定于所述架体内，所述第二翻斗还包括延伸板，所述延伸板自所述第二v形斗体的另一侧的边沿向外延伸。

14、可选的，当所述第二翻斗处于极限缩回状态时，所述延伸板限位于所述限位柱顶面，并与第二翻斗前段的滚道对接；

15、当所述第二气缸的第二活塞杆处于极限缩回状态时，所述延伸板作用其上的车轮轮辋于所述第二翻斗后段的滚道上。

16、可选的，所述第一翻斗机构的前段滚道两侧设有侧挡。

17、可选的，多个所述滚道至少包括第一段滚道、第二段滚道和第三段滚道，所述第一段滚道、所述第一翻斗机构、所述第二段滚道、所述第二翻斗机构和所述第三段滚道沿着输送方向依次设置。

18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

19、本申请提供的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，通过设置第一翻斗机构和第二翻斗机构，驱动第一翻斗和第二翻斗的翻转，带动滚道上的车轮轮辋自动输送，并具有结构简单、性能可靠和维修方便的特点，有效降低了卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送的故障率和生产成本。

技术特征：

1.一种卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，多个所述滚道为滚道板或为传送带，所述滚道板沿着输送方向倾斜向下设置。

3.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，所述凸挡为挡面为弧面。

4.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，当所述第一气缸的第一活塞杆处于缩回极限位置时，所述第一v形斗体的第一边沿与一侧的滚道对接；

5.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，还包括限位柱，所述限位柱固定于所述架体内，所述第二翻斗还包括延伸板，所述延伸板自所述第二v形斗体的另一侧的边沿向外延伸。

6.如权利要求5所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，当所述第二翻斗处于极限缩回状态时，所述延伸板限位于所述限位柱顶面，并与第二翻斗前段的滚道对接；

7.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，所述第一翻斗机构的前段滚道两侧设有侧挡。

8.如权利要求1所述的卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，其特征在于，多个所述滚道至少包括第一段滚道、第二段滚道和第三段滚道，所述第一段滚道、所述第一翻斗机构、所述第二段滚道、所述第二翻斗机构和所述第三段滚道沿着输送方向依次设置。

技术总结
本申请涉及卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送装置，包括滚道架机构、第一翻斗机构和第二翻斗机构；滚道架机构包括架体以及支撑设于架体顶面的多段滚道，多段滚道均沿着输送方向设置，并且倾斜向下设置；第一翻斗机构包括第一气缸和第一翻斗，第一气缸的底部固定于架体的下部，第一气缸沿着输送方向倾斜向下设置，第一翻斗包括第一V形斗体、凸设于第一V形斗体一侧的凸挡；第二翻斗机构包括第二气缸和第二翻斗，第二气缸底部固定于架体的下部，第二气缸沿着输送方向倾斜设置。本申请通过驱动第一翻斗和第二翻斗的翻转，带动滚道上的车轮轮辋自动输送，结构简单、性能可靠，有效降低了卧式液压机扩张车轮轮辋的自动输送的故障率和生产成本。

技术研发人员：国振江,李翰文,阳志军,谭鑫,赵海涛,赵文鹏,薛涛
受保护的技术使用者：东风汽车底盘系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17