一种船舶艉轴加工方法与流程

本发明涉及船舶零部件加工领域，特别涉及一种船舶艉轴加工方法。

背景技术：

1、艉轴，又称为尾轴。艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨。

2、目前，在船舶艉轴加工的过程中，首先，取一圆柱状的金属材料，然后经过粗车、钻孔、车外圆、法兰孔加工等多个工序后，完成艉轴的加工。在上述加工的过程中，会存在一个问题，由于船舶艉轴结构的特殊性，通常为一根细长的轴，像一般的艉轴，其长度为12m左右，而直径仅为0.42m左右，甚至有一款超长的艉轴，其长度达到22m左右，其直径也仅仅为0.42m左右，这种细长的艉轴，在进行工序间的周转时，通常的做法是行车直接吊运艉轴的方式，这样方式需要对艉轴进行来回的固定与解绑，非常的麻烦，另外，在对艉轴进行加工的过程中，也需要对艉轴进行固定，避免加工过程中艉轴出现窜动的现行，整个过程需要涉及到多次艉轴的固定，且在多次进行艉轴固定时，艉轴表面出现划痕、刮伤的概率就大大提升了。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种方便艉轴周转及固定的船舶艉轴加工方法。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种船舶艉轴加工方法，其创新点在于：包括下述步骤

3、s1：首先，根据需要加工的船舶艉轴的长度，选取对应长度的圆柱状的金属轴；

4、s2：然后，将金属轴固定在专用的转运系统上，所述专用的转运系统包括

5、转运支架，所述转运支架包括一对并列分布的转运基座，所述转运基座由上下分布的转运上基座、转运下基座共同组成，且转运上基座由安装在转运下基座上的第一气缸驱动进行上下升降，在转运下基座的底端安装有移动滚轮；

6、安装在转运基座上的艉轴固定组件，所述艉轴固定组件包括艉轴固定座以及连接在艉轴固定座上的活动连接板，艉轴固定座的底端与转运上基座之间还设置有平移机构，所述艉轴固定座的上端开有一弧形凹槽，所述活动连接板为一弧形板，且活动连接板与艉轴固定座上的弧形凹槽共同配合形成容金属轴固定的圆形空腔，所述活动连接板的一侧与艉轴固定座铰接，另一侧与艉轴固定座之间通过螺栓固定；

7、所述平移机构为：在转运上基座的上端面上还设置有一对平移导轨，在艉轴固定座的下端面上还开有与平移导轨相配合的平移导槽；

8、在进行金属轴固定时，先分别将两个活动连接板打开，然后将金属轴的两侧分别支撑在两个艉轴固定座的弧形凹槽内，再转动活动连接板进行闭合，并通过螺栓进行固定，完成金属轴的固定；

9、s3：由人工推动专用的转运系统将金属轴送至粗车车床处，并通过第一气缸调整转运支架的高度，使得艉轴固定座的高度与粗车车床的工作台的高度齐平，然后，直接推动艉轴固定座，使得艉轴固定座从转运基座上移动至粗车车床的工作台上，并将艉轴固定座与粗车车床的工作台进行固定，再利用粗车车床的卡盘来对金属轴的端部进行固定，最后，利用粗车车床对金属轴的外圆进行粗车加工；

10、在金属轴外圆粗车加工完成后，再将艉轴固定座以及粗车加工好的金属轴推送至转运支架上；

11、s4：由人工推动专用的转运系统将金属轴送至钻床处，并通过第一气缸调整整转运支架的高度，使得艉轴固定座的高度与钻床的工作台的高度齐平，然后，直接推动艉轴固定座，使得艉轴固定座从转运基座上移动至钻床的工作台上，并将艉轴固定座与钻床的工作台进行固定，再利用钻床的卡盘来对金属轴的端部进行固定，最后，利用钻床对金属轴进行钻孔加工；

12、在金属轴钻孔加工完成后，再将艉轴固定座以及钻孔加工好的金属轴推送至转运支架上；

13、s5：由人工推动专用的转运系统将金属轴送至铣削机床处，并通过第一气缸调整整转运支架的高度，使得艉轴固定座的高度与铣削机床的工作台的高度齐平，然后，直接推动艉轴固定座，使得艉轴固定座从转运基座上移动至铣削机床的工作台上，并将艉轴固定座与铣削机床的工作台进行固定，再利用铣削机床的卡盘对金属轴的端部进行固定，最后，利用铣削机床对金属轴的外圆进行切削、磨削的精加工；

14、在金属轴切削、磨削加工完成后，再将艉轴固定座以及精加工后的金属轴推送至转运支架上；

15、s6：由人工推动专用的转运系统将金属轴送至镗床处，并通过第一气缸调整整转运支架的高度，使得艉轴固定座的高度与镗床的工作台的高度齐平，然后，直接推动艉轴固定座，使得艉轴固定座从转运基座上移动至镗床的工作台上，并将艉轴固定座与镗床的工作台进行固定，再利用镗床的卡盘对金属轴进行固定，最后，利用镗床对金属轴端部的法兰面进行镗孔加工，形成法兰孔；

16、在金属轴镗孔加工后，即形成了所需的船舶艉轴，再将艉轴固定座以及加工好的船舶艉轴推送至转运支架上，由转运支架将加工好的船舶艉轴送至下道工序。

17、进一步的，两个所述转运基座之间还设置有至少一个支撑基座，所述支撑基座由上下分布的支撑上基座、支撑下基座共同组成，且支撑上基座由安装在支撑下基座上的第二气缸驱动进行上下升降，在支撑下基座的底端安装有移动滚轮，所述支撑上基座的上端还连接有一弧形状的辅助撑板。

18、进一步的，所述活动连接板的下端面与艉轴固定座的弧形凹槽的上端面上还均设置有保护胶垫。

19、本发明的优点在于：本发明中的船舶艉轴的加工方法，通过专用的转运系统来配合金属轴在粗车、钻孔、车外圆、法兰孔加工等加工工序之间的流转，无需行车吊运，方便了艉轴周转，另外，通过将金属轴与艉轴固定座固定在一起，并配合平移机构来实现整体平移，从而大大减少了对金属轴的固定次数，也就降低了金属轴表面出现划痕、损伤的几率。

20、支撑基座以及辅助撑板的配合，则是用于在金属轴周转时，对金属轴起到一个辅助支撑的作用，避免金属轴过长而导致金属轴的中部位置在重力作用下出现向下弯曲的现象，影响到后续的加工。

21、对于活动连接板与艉轴固定座上的保护胶垫的设计，则是在利用活动连接板与艉轴固定座配合对金属轴进行装夹固定时，避免活动连接板、艉轴固定座与金属轴直接接触，而导致金属轴表面产生划痕等缺陷。

技术特征：

1.一种船舶艉轴加工方法，其特征在于：包括下述步骤

2.根据权利要求1所述的船舶艉轴加工方法，其特征在于：两个所述转运基座之间还设置有至少一个支撑基座，所述支撑基座由上下分布的支撑上基座、支撑下基座共同组成，且支撑上基座由安装在支撑下基座上的第二气缸驱动进行上下升降，在支撑下基座的底端安装有移动滚轮，所述支撑上基座的上端还连接有一弧形状的辅助撑板。

3.根据权利要求1所述的船舶艉轴加工方法，其特征在于：所述活动连接板的下端面与艉轴固定座的弧形凹槽的上端面上还均设置有保护胶垫。

技术总结
本发明涉及一种船舶艉轴加工方法，首先，选取对应长度的圆柱状的金属轴；将金属轴固定在专用的转运系统上，专用的转运系统包括转运支架，转运支架包括一对并列分布的转运基座；安装在转运基座上的艉轴固定组件，包括艉轴固定座以及连接在艉轴固定座上的活动连接板，艉轴固定座的底端与转运上基座之间还设置有平移机构；由人工推动专用的转运系统将金属轴依次送至粗车车床、钻床处、铣削机床、镗床处完成加工。本发明中的船舶艉轴的加工方法，通过专用的转运系统来配合金属轴的流转，无需行车吊运，方便了艉轴周转，另外，通过将金属轴与艉轴固定座固定在一起，并配合平移机构来实现整体平移，从而大大减少了对金属轴的固定次数。

技术研发人员：姜兵,张文军,薛志平,陆宏建,张武平
受保护的技术使用者：江苏瑞海船舶工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8