专利名称：车床高效多功能铣头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与普通车床相配套的车床高效多功能铣头，属于B23C类。
目前在普通车床上加工丝杠、蜗杆时，只能采用刀具作X方向的直线运动；加工球体、内球面时，需采用刀具作X、Y方向不同速度的平移来完成，或者用样板刀加工。采用上述方法，不仅工人师傅的劳动强度大，而且尚要求加工者具备较高的技术水平，生产效率低，产品质量也不能保证。
针对现有加工方法所存在的缺点，本实用新型的目的就是要设计一种结构紧凑、能使刀具作旋转运动，只需要更换不同刀具，即可在车床上铣蜗杆、丝杠、球体及内球面、键槽等。
本实用新型的目的是这样实现的将车床刀架下方的转盘螺钉松开，拆下刀架，将T型螺钉插入车床中拖板内的T型环槽，然后将本实用新型置于中拖板上，并将Z转轴插入中拖板孔内，旋紧T型螺钉上的螺母，即安装完毕。本实用新型除有Z转轴，还包括一个底座，安装在底座上的转盘，以及装在转盘上的箱体，在箱体的上面装电机，箱体的下方装双头螺栓及调整块，在箱体的两侧设Y转轴，箱体内装轴承和主轴，主轴前端内孔为724锥度，主轴前端外部车有螺纹，各种刀具均可装在主轴前端，主轴后部装有塔轮用三角胶带与电机塔轮联接。
本实用新型结构紧凑，只需简单安装在车床中拖板处，由于本装置有Y、Z转轴，因而可方便地调整α、β角度，只需在主轴前端更换不同刀具，即可实现在普通车床上铣削丝杠、蜗杆、球体、内球面或键槽等、扩大了普通车床的使用范围，生产效率高、产品质量有保证、而且大大减轻了工人的劳动强度。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。
图1是根据本实用新型提出的车床高效多功能铣头的主剖视图。
图2是
图1的A－A剖视图。
图3是本实用新型安装在车床上的使用状态图。
图4是本实用新型在铣削丝杠时的使用状态图。
图5是本实用新型在铣削球体或内球面的使用状态图。
图6是本实用新型在铣削较大模数蜗杆或键槽时的使用状态图。
下面依据
图1－图6，详细说明依据本实用淅型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括插入车床中拖板孔内的Z转轴(11)和底座(16)，安装在底座(16)上的转盘(9)，以及安装在转盘(9)上的箱体(6)，在箱体(6)的上面装电机(1)，下面装双头螺栓(14)和调整块(15)，在箱体(6)的两侧设Y转轴(5)和Y转轴支架(7)，箱体(6)内装轴承(2)和主轴(3)，轴承压盖(18)用以固定主轴(3)，主轴(3)前端内孔为724锥度，主轴(3)前端外表车有螺纹，各种刀具(4)即可装在主轴前端，主轴(3)后部装有塔轮(13)，用三角胶带(20)与电机塔轮(19)联接，使刀具获得不同的三种转速。
用本装置铣削丝杠时松开螺栓(8)，将转盘(9)调整至主轴(3)轴线与车床轴线平行(见图3)后旋紧螺栓(8)，松开锁紧螺栓(12)，旋转双头螺栓(14)，使箱体(6)绕Y转轴(5)旋转至所需螺旋倾角β后旋紧锁紧螺栓(12)，装上刀具(4)，调整好车床即可加工。
用本装置铣削球体或内球面时放平箱体(6)使β＝0，旋紧锁紧螺栓(12)，松开螺栓(8)，将转盘(9)调整至主轴(3)轴线与车床轴线垂直(见图4)，再旋紧螺栓(8)，松开T型螺钉(10)，旋转底座为α角后旋紧T型螺钉(10)，换上刀具(4)，旋紧拉杆(17)，即可加工。
用本装置铣削较大模数蜗杆或键槽时松开螺栓(8)，将转盘(9)调整至主轴(3)轴线与车床轴线垂直(见图5)，然后旋紧螺栓(8)，换上刀具(4)，旋紧拉杆(17)，调整好车床即可加工。
权利要求1.一种车床高效多功能铣头，有电机(1)、底座(16)等，其特征在于Z转轴(11)插入车床中拖板孔内，安装在底座(16)上的转盘(9)，以及安装在转盘(9)上的箱体(6)，在箱体(6)上装电机(1)，箱体(6)的两侧装Y转轴(5)，箱体(6)内装轴承(2)和主轴(3)，主轴(3)前端内孔为7∶24锥度，外部车有螺纹，各种刀具(4)均可装在主轴(3)前端，主轴(3)后部有塔轮(13)用三角胶带(20)与电机塔轮(19)联接。
专利摘要本实用新型公开了一种车床高效多功能铣头，主要包括Z转轴和底座，安装在底座上的转盘，以及安装在转盘上的箱体，在箱体的上面装电机下面装双头螺栓和调整块，在箱体的两侧装Y转轴，箱体内装轴承和主轴，主轴前端内孔为7∶24锥度，外表车有螺纹，主轴后部装有塔轮并用三角胶带与电机联接。将本装置安装在车床中拖板处，更换不同刀具，即可实现在车床上铣削丝杠、蜗杆、球体、内球面及键槽等，大大扩大了普通车床的使用范围。
文档编号B23C7/00GK2147919SQ9222490
公开日1993年12月1日 申请日期1992年6月18日 优先权日1992年6月18日
发明者李信洪, 袁立, 刘景云, 张洪, 农克俭, 赵建柱 申请人:北京农业工程大学附属工厂