低速柴油机油缸的精密加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油缸加工工艺，具体地说，特别涉及一种低速柴油机油缸的精密加工方法。
【背景技术】
[0002]油缸是低速柴油机“燃油与排气机构”中驱阀机构上一个重要的承压密封零件。当机构随排气凸轮上下移动时，驱阀机构中装有活塞环的活塞在油缸活塞孔中向上滑动，起到压出20MPa高压油至排气阀排气的作用；活塞在油缸活塞孔中向下滑动时，油液回到油缸活塞孔中，驱阀机构处于工作的初始位置。由此可见，油缸活塞孔的精度直接影响驱阀机构的工作质量。
[0003]根据工作性质，油缸活塞孔不但要求有较高的尺寸精度和形位精度，而且作为摩擦表面的活塞孔要有较低的粗糙度以满足滑动摩擦系数小、耐磨的要求。
[0004]油缸活塞孔的技术要求分析，见图1:材料:QT500_7 ;机械性能及硬度:抗拉强度彡500MPa ;屈服强度彡320MPa ;延伸率彡7% ；HB180-230 ；
[0005]1、内孔
[0006]内孔Φ71Η7是油缸活塞的承压、密封表面，尺寸精度为IT7级，其圆柱度要求彡0.015，表面粗糙度Ra值0.4 μ m，与Φ 200p7止口的径向跳动在0.05以内。
[0007]2、其它
[0008]油缸活塞孔的孔深190，退刀槽宽度8mm的盲孔。由于孔要求具有足够的硬度和较低的表面粗糙度、较低的形状误差，以满足耐磨、密封的需要，这就给加工制造带来了困难。
[0009]油缸常规的工艺路线为:备料:铸件一粗车:钻孔，镗孔一检:打硬度一半精车:内孔一精镗:孔(普通卧式镗床)一钳:试压一检:打硬度一钳:珩磨Φ71孔；
[0010]该工艺方法的精镗孔工序采用普通卧式镗床，机床精度低，有时会产生孔底小、孔口大的正锥，使得珩磨盲孔的底部很困难。由于镗刀调整靠手动，无对刀仪校正，孔的珩磨余量控制不准，精镗孔的尺寸精度、形状精度、表面粗糙度稳定性差，满足不了珩磨的要求。该工艺方法对镗削工人的技术水平要求高，生产效率低，有时会产生珩磨达不到要求的废品O
【发明内容】
[0011]本发明所要解决的技术问题在于提供一种加工质量稳定、生产效率高的低速柴油机油缸的精密加工方法。
[0012]本发明的技术方案如下:一种低速柴油机油缸的精密加工方法，其特征在于包括以下步骤:
[0013]I)精镗孔:油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余量为0.05-0.07mm ；
[0014]2)粗珩磨:将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，采用手动往复走刀，先粗珩磨油缸活塞孔的上段，再粗珩磨油缸活塞孔的下段，使油缸活塞孔的余量为
0.015-0.02mm，粗?行磨过程中，?行磨头的径向进给量为0.005-0.02mm/分钟；
[0015]3)精珩磨:采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，走刀量为0.12-0.15mm/分钟，?行磨头的径向进给量为0.005-0.02mm/分钟，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。
[0016]采用以上技术方案，由于精镗孔采用数控卧式镗床，机床精度高，有效地控制了活塞孔锥度的产生，而且可以将活塞孔调整成有利的微小倒锥(孔底大、孔口小的锥度)。由于镗刀调整靠对刀仪校正，活塞孔的珩磨余量控制准确，精镗孔的尺寸精度、形状精度、表面粗糙度稳定，满足了珩磨的要求。珩磨分为粗珩磨和精珩磨两道工序，并且粗珩磨分成上下两段进行，一方面便于操作，珩磨效率能提高50% ;另一方面，能够保证形位公差，防止形成喇叭口，使油缸的加工质量稳定，产品合格率由90%可提高到100%。
[0017]在粗珩磨之前，先取下珩磨头下端的拉紧拉簧，让油石条凸出油石架下端，接着将珩磨头装夹在钻夹头上，然后对刀，将摇臂钻床摇至四条油石均匀凸出。以上操作简便，对工人的技术水平要求低，能进一步提高生产效率。
[0018]在珩磨的过程中，向油缸的活塞孔喷入润滑油，进行冷却、润滑和冲洗；所述润滑油由以下物质组成:煤油，所占重量百分比为85-90% ;锭子油或机油，所占重量百分比为10-15%。以上润滑油在确保冷却、润滑效果的同时，黏度较低，能有效去除油缸活塞孔内附着的油腻和污物。
[0019]作为优选，在珩磨的过程中，珩磨头的转速为167转/分钟。
[0020]有益效果:本发明工艺简单，质量稳定，产品合格率由90%提高到100%，珩磨效率提高了 50%，加工成型后的油缸活塞孔具有较高的尺寸精度和形位精度，并且作为摩擦表面的活塞孔有较低的粗糙度以满足滑动摩擦系数小、耐磨的要求。
【附图说明】
[0021]图1为油孔活塞孔的技术要求图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0023]实施例1
[0024]低速柴油机油缸的精密加工方法，包括以下步骤:
[0025]I)精镗孔:油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余量为0.05mm。
[0026]2)粗珩磨:在粗珩磨之前，先取下珩磨头下端的拉紧拉簧，让油石条凸出油石架下端，接着将珩磨头装夹在钻夹头上，然后对刀，将摇臂钻床摇至四条油石均匀凸出；以上工作做好后，将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，采用手动往复走刀，先粗珩磨油缸活塞孔的上段，手动走刀往复80次/分钟，往复10次磨到；再粗珩磨油缸活塞孔的下段，手动走刀往复60次/分钟，往复20次磨到。粗珩磨的过程中，珩磨头的转速为167转/分钟，珩磨头的径向进给量为0.005mm/分钟，粗珩磨后，油缸活塞孔的余量为0.015mm。
[0027]3)精珩磨:采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，走刀量为0.12mm/分钟，珩磨头的径向进给量为0.005mm/分钟，珩磨头的转速为167转/分钟，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。
[0028]实施例2
[0029]低速柴油机油缸的精密加工方法，包括以下步骤:
[0030]I)精镗孔:油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余3；为0.06mm。
[0031]2)粗珩磨:在粗珩磨之前，先取下珩磨头下端的拉紧拉簧，让油石条凸出油石架下端，接着将珩磨头装夹在钻夹头上，然后对刀，将摇臂钻床摇至四条油石均匀凸出；以上工作做好后，将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，采用手动往复走刀，先粗珩磨油缸活塞孔的上段，手动走刀往复80次/分钟，往复10次磨到；再粗珩磨油缸活塞孔的下段，手动走刀往复60次/分钟，往复20次磨到。粗珩磨的过程中，珩磨头的转速为167转/分钟，?行磨头的径向进给量为0.0lmm/分钟，粗?行磨后，油缸活塞孔的余量为0.018mm。
[0032]3)精珩磨:采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，走刀量为0.13mm/分钟，珩磨头的径向进给量为0.0lmm/分钟，珩磨头的转速为167转/分钟，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。
[0033]实施例3
[0034]低速柴油机油缸的精密加工方法，包括以下步骤:
[0035]I)精镗孔:油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余量为0.07mm。
[0036]2)粗珩磨:在粗珩磨之前，先取下珩磨头下端的拉紧拉簧，让油石条凸出油石架下端，接着将珩磨头装夹在钻夹头上，然后对刀，将摇臂钻床摇至四条油石均匀凸出；以上工作做好后，将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，采用手动往复走刀，先粗珩磨油缸活塞孔的上段，手动走刀往复80次/分钟，往复10次磨到；再粗珩磨油缸活塞孔的下段，手动走刀往复60次/分钟，往复20次磨到。粗珩磨的过程中，珩磨头的转速为167转/分钟，?行磨头的径向进给量为0.02mm/分钟，粗?行磨后，油缸活塞孔的余量为0.02mm。
[0037]3)精珩磨:采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，走刀量为0.15mm/分钟，珩磨头的径向进给量为0.02mm/分钟，珩磨头的转速为167转/分钟，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。
[0038]以上实施例的步骤2)、3)中，在珩磨的过程中，向油缸的活塞孔喷入润滑油，进行冷却、润滑和冲洗；所述润滑油由以下物质组成:煤油，所占重量百分比为85-90% ;锭子油或机油，所占重量百分比为10-15%。
[0039]上述粗车、镗孔和半精车的加工工艺与现有技术相同，在此不做赘述。
[0040]尽管以上对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述【具体实施方式】，上述【具体实施方式】仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改珩磨头的进给量，或者改变珩磨头的转速等，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种低速柴油机油缸的精密加工方法，其特征在于包括以下步骤: 1)精镗孔:油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余量为0.05-0.07mm ； 2)粗珩磨:将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，采用手动往复走刀，先粗珩磨油缸活塞孔的上段，再粗珩磨油缸活塞孔的下段，使油缸活塞孔的余量为0.015-0.02mm，粗?行磨过程中，?行磨头的径向进给量为0.005-0.02mm/分钟； 3)精珩磨:采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，走刀量为0.12-0.15mm/分钟，?行磨头的径向进给量为0.005-0.02mm/分钟，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。2.根据权利要求1所述的低速柴油机油缸的精密加工方法，其特征在于:在粗珩磨之前，先取下珩磨头下端的拉紧拉簧，让油石条凸出油石架下端，接着将珩磨头装夹在钻夹头上，然后对刀，将摇臂钻床摇至四条油石均匀凸出。3.根据权利要求1或2所述的低速柴油机油缸的精密加工方法，其特征在于:在珩磨的过程中，向油缸的活塞孔喷入润滑油，进行冷却、润滑和冲洗；所述润滑油由以下物质组成:煤油，所占重量百分比为85-90% ;锭子油或机油，所占重量百分比为10-15%。4.根据权利要求1或2所述的低速柴油机油缸的精密加工方法，其特征在于:在珩磨的过程中，?行磨头的转速为167转/分钟。
【专利摘要】本发明公开了一种低速柴油机油缸的精密加工方法，包括以下步骤：1)精镗孔：油缸经粗车、镗孔和半精车成型后，采用数控卧式镗床进行精镗孔，使油缸活塞孔的余量为0.05-0.07mm；2)粗珩磨：将油缸的活塞孔分成上下两段进行粗珩磨，使油缸活塞孔的余量为0.015-0.02mm；3)精珩磨：采用自动走刀对油缸的活塞孔进行精珩磨，直至油缸的活塞孔加工至设计的尺寸。本发明工艺简单，质量稳定，产品合格率由90％提高到100％，珩磨效率提高了50％，加工成型后的油缸活塞孔具有较高的尺寸精度和形位精度，并且作为摩擦表面的活塞孔有较低的粗糙度以满足滑动摩擦系数小、耐磨的要求。
【IPC分类】B23P23/04, B23P15/00
【公开号】CN104999222
【申请号】CN201510315507
【发明人】冀庆康, 吴凯平
【申请人】重庆跃进机械厂有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月10日