专利名称：一种浇铸液压油缸缸体的方法
技术领域：
本发明涉及铸造技术领域，具体是一种浇铸液压油缸缸体的方法。
背景技术：
现有的铸造技术大多采用型砂浇注的方式，造成废弃物、温室气体的排放，同时造成大量的资源和能源浪费，用户的成本也较高。如何提供一种步骤简单、成本较低、无废弃物排放且适于节约资源和能源的浇铸液压油缸缸体的方法，是本领域要解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种步骤简单、成本较低、无废弃物排放且适于节约资源和能源的浇铸液压油缸缸体的方法。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种浇铸液压油缸缸体的方法，包括如下步骤A、将液压油缸缸体的模具同轴心放在离心浇铸机转盘上，然后开启浇铸机，在所述模具旋转状态下将熔炼好的钢水注入该模具内，以浇铸液压油缸缸体的外壁；B、待钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，关停离心机，并迅速再次向所述模具内注入钢水，以浇铸液压油缸缸体的底部；C、待再次注入的钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，直接开模，使浇注的液压油缸缸体正火，不需要再次通过热处理使液压油缸缸体达到力学性能。具体地，所述模具是全金属型，浇铸系统没有型砂；所述钢水的浇铸温度为 1500-1600°C。具体地，所述当浇铸好的液压油缸缸体冷却至850-900°C时，开模；开模后，将液压油缸缸体直接在空气中空冷，冷却至400-450°C时，用金属罩覆盖以使其缓慢冷却；保证液压油缸缸体不需要正火处理而使抗拉强度达到500MPa以上。 在所述步骤A中，在所述缸体的外壁浇注完成后，迅速在钢水表面撒上浮渣玻璃， 以防止钢水氧化，造成两次钢水结合不良。在所述步骤A中，当钢水注入模具后，用测温枪测得钢水温度冷却到1250-1300°C 时，关停离心机，此时迅速浇注油缸底部，保证两次钢水结合良好，无夹杂、气孔等缺陷。在所述步骤B中，再次向所述模具内注入钢水时，浇铸温度在1600-1650°C。进一步，所述钢水中加入了重稀土变质剂，以改善缸体的力学性能，提高产品的整体品质；重稀土变质剂与钢水的重量比为0.5-1. 5 100。本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点本发明的浇铸液压油缸缸体的方法，生产的液压油缸缸体出品率高、能耗低、无废砂排放、产品质量好，使用效果与锻造液压油缸缸体相当。从而大大降低了废弃物、温室气体的排放，为国家节约了大量的资源和能源，也为用户降低了成本。
具体实施例方式本实施例的浇铸液压油缸缸体的方法，包括如下步骤A、将液压油缸缸体的模具同轴心放在离心浇铸机转盘上，然后开启浇铸机，在所述模具旋转状态下将熔炼好的钢水注入该模具内，以浇铸液压油缸缸体的外壁；所述离心机的旋转速度，根据缸体的规格大小和离心机滚轮的大小，离心机旋转速度不同，速度在 800-1500转/分之间；可在实际操作时，根据现场情况调整。B、待钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，关停离心机，并迅速再次向所述模具内注入钢水，以浇铸液压油缸缸体的底部；C、待再次注入的钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，直接开模，使浇注的液压油缸缸体正火，不需要再次通过热处理使液压油缸缸体达到力学性能。所述模具是全金属型，浇铸系统没有型砂；所述钢水的浇铸温度为1550°C。在所述步骤A中，在所述缸体的外壁浇注完成后，迅速在钢水表面撒上浮渣玻璃， 以防止钢水氧化，造成两次钢水结合不良。浮渣玻璃是一种防止金属被氧化的保护剂，主要特点是具有特定的温度-粘度曲线，具有优良的瞬熔性、成膜性、封闭性和漂浮性，是铸造业最理想的防护材料。在所述步骤A中，当钢水注入模具后，用测温枪测得钢水温度冷却到1275°C时，关停离心机，此时迅速浇注油缸底部，保证两次钢水结合良好，无夹杂、气孔等缺陷。在所述步骤B中，再次向所述模具内注入钢水时，浇铸温度在1625°C。所述当浇铸好的液压油缸缸体冷却至875°C时，开模；开模后，将液压油缸缸体直接在空气中空冷，冷却至425°C时，用金属罩覆盖以使其缓慢冷却；保证液压油缸缸体不需要正火处理而使抗拉强度达到500MPa以上。所述钢水中加入了重稀土变质剂，以改善缸体的力学性能，提高产品的整体品质； 重稀土变质剂与钢水的重量比为1 100。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
权利要求
1.一种浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于包括如下步骤A、将液压油缸缸体的模具同轴心放在离心浇铸机转盘上，然后开启浇铸机，在所述模具旋转状态下将熔炼好的钢水注入该模具内，以浇铸液压油缸缸体的外壁；B、待钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，关停离心机，并迅速再次向所述模具内注入钢水，以浇铸液压油缸缸体的底部；C、待再次注入的钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，直接开模。
2.根据权利要求1所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于所述模具是全金属型。
3.根据权利要求1所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于所述钢水的浇铸温度为 1500-1600°Co
4.根据权利要求1所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于所述当浇铸好的液压油缸缸体冷却至850-900°C时，开模。
5.根据权利要求1-4之一所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于开模后，将液压油缸缸体直接在空气中空冷，冷却至400-450°C时，用金属罩覆盖以使其缓慢冷却。
6.根据权利要求1-4之一所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于在所述步骤A 中，在所述缸体的外壁浇注完成后，迅速在钢水表面撒上浮渣玻璃。
7.根据权利要求1所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于在所述步骤A中，当钢水注入模具后，用测温枪测得钢水温度冷却到1250-130(TC时，关停离心机。
8.根据权利要求1或7所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于在所述步骤B 中，再次向所述模具内注入钢水时，浇铸温度在1600-1650°C。
9.根据权利要求1-4之一所述的浇铸液压油缸缸体的方法，其特征在于所述钢水中加入了重稀土变质剂，重稀土变质剂与钢水的重量比为0.5-1. 5 100。
全文摘要
本发明提供了一种浇铸液压油缸缸体的方法，包括将液压油缸缸体的模具同轴心放在离心浇铸机转盘上，然后开启浇铸机，在模具旋转状态下将熔炼好的钢水注入该模具内，以浇铸液压油缸缸体的外壁；待钢水温度降至液态向固态转变温度以下时关停离心机，并迅速再次向模具内注入钢水，以浇铸液压油缸缸体的底部；待再次注入的钢水温度降至液态向固态转变温度以下时，直接开模。使缸体正火，不需要再次通过热处理使液压油缸缸体达到力学性能。用本发明生产的液压油缸缸体出品率高、能耗低、无废砂排放、产品质量好，使用效果与锻造液压油缸缸体相当。从而大大降低了废弃物、温室气体的排放，为国家节约了大量的资源和能源，也为用户降低了成本。
文档编号B22D13/00GK102407310SQ20111029141
公开日2012年4月11日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者陈留军 申请人:陈留军