控制臂球头销模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种控制臂球头销模具。
【背景技术】
[0002]球头削是汽车、拖拉机上的重要连接零件，同时也是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键部件。因此，对其物理、力学性能都有较高要求，据现有技术，由于控制臂球头销中间是球形，两端为杆状，普通模具无法成型，主要采用切削加工工艺加工而成，材料的强度、硬度得不到保证，使用中经常发生零件损伤而需要不断更换。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷，提供一种生产的控制臂球头销强度硬度得到保证使得零件不会发生损伤不需要经常更换的控制臂球头销模具。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种控制臂球头销模具，包括产品，它还包括冲模和主模，所述的主模包括主模壳、固定在主模壳中间的下模芯和模芯，所述的冲模包括冲模壳、固定在冲模壳下端的上模芯和冲杆，所述的下模芯内设有第一型腔，所述的模芯设在第一型腔内，所述的上模芯内设有第二型腔，所述的第一型腔与第二型腔在合模时形成产品的型腔，所述的冲杆固定在上模芯上方且与第二型腔连通，所述的第一型腔近冲模的一端为开口朝上的半球形的型腔，所述的第二型腔近主模的一端为开口朝下的半球形的型腔，所述的模芯在主模和冲模合模时抵在冲杆的底面。
[0005]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:利用冲模和主模合模冲压控制臂球头销，两个半球形型腔构成球头，冲压是把原材料进行冲压和压缩，控制臂球头销强度硬度得到保证，零件不会发生损伤不需要经常更换。
[0006]作为优选，所述的第一型腔下方设有通孔，所述的第一型腔通过通孔贯穿下模芯，所述的主模壳底部固定有顶杆，所述的顶杆的上端为模芯，所述的顶杆中间卡在通孔内，所述的顶杆远离模芯的一端伸出通孔，所述的模芯的直径小于通孔的直径，模芯贯穿主模，抽芯方便。
[0007]作为优选，所述的顶杆远离模芯的一端的直径大于通孔的直径，方便对顶杆进行定位，便于顶出产品。
[0008]作为优选，所述的主模壳上端设有环形凸起，所述的冲模壳下端设有凸起，所述的凸起滑动配合在环形凸起内，起导向作用，方便冲压。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型控制臂球头销模具合模前的主视剖视图。
[0010]图2是本实用新型控制臂球头销模具合模后的主视剖视图。
[0011]图3是本实用新型控制臂球头销模具产品的主视剖视图
[0012]其中，1、产品，2、冲模，3、主模，4、主模壳，5、下模芯，6、凸起，7、冲模壳，8、上模芯，9、冲杆，10、第一型腔，11、第二型腔，12、顶杆，13、模芯，14、通孔，15、环形凸起。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图所示，本实用新型提供一种控制臂球头销模具，包括产品1，它还包括冲模2和主模3，所述的主模3包括主模壳4、固定在主模壳4中间的下模芯5和模芯13，所述的冲模2包括冲模壳7、固定在冲模壳7下端的上模芯8和冲杆9，所述的下模芯5内设有第一型腔10，所述的模芯13设在第一型腔10内，所述的上模芯5内设有第二型腔11，所述的第一型腔10与第二型腔11在合模时形成产品I的型腔，所述的冲杆9固定在上模芯8上方且与第二型腔11连通，所述的第一型腔10近冲模2的一端为开口朝上的半球形的型腔，所述的第二型腔11近主模3的一端为开口朝下的半球形的型腔，所述的模芯13在主模3和冲模2合模时抵在冲杆9的底面，本实用新型的优点是利用冲模2和主模3合模冲压控制臂球头销，两个半球形型腔构成球头，冲压是把原材料进行冲压和压缩，控制臂球头销强度硬度得到保证，零件不会发生损伤不需要经常更换。
[0015]作为优选，所述的第一型腔10下方设有通孔14，所述的第一型腔10通过通孔14贯穿下模芯5，所述的主模壳4底部固定有顶杆12，所述的顶杆12的上端为模芯13，所述的顶杆12中间卡在通孔14内，所述的顶杆12远离模芯13的一端伸出通孔14，所述的模芯13的直径小于通孔14的直径，模芯13贯穿主模3，抽芯方便。
[0016]作为优选，所述的顶杆12远离模芯13的一端的直径大于通孔14的直径，方便对顶杆12进行定位，便于顶出产品I。
[0017]作为优选，所述的主模壳4上端设有环形凸起15，所述的冲模壳7下端设有凸起6，所述的凸起6滑动配合在环形凸起15内，起导向作用，方便冲压。
[0018]具体来说，本实用新型的原理是利用冲模2和主模3合模冲压控制臂球头销，两个半球形型腔构成球头，冲压是把原材料进行冲压和压缩，控制臂球头销强度硬度得到保证，零件不会发生损伤不需要经常更换。
[0019]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种控制臂球头销模具，包括产品(1)，其特征在于:它还包括冲模(2)和主模(3)，所述的主模(3 )包括主模壳(4 )、固定在主模壳(4 )中间的下模芯(5 )和模芯(13 )，所述的冲模(2 )包括冲模壳(7 )、固定在冲模壳(7 )下端的上模芯(8 )和冲杆(9 )，所述的下模芯(5 )内设有第一型腔(10)，所述的模芯(13)设在第一型腔(10)内，所述的上模芯(5)内设有第二型腔(11)，所述的第一型腔(10)与第二型腔(11)在合模时形成产品(I)的型腔，所述的冲杆(9)固定在上模芯(8)上方且与第二型腔(11)连通，所述的第一型腔(10)近冲模(2)的一端为开口朝上的半球形的型腔，所述的第二型腔(11)近主模(3)的一端为开口朝下的半球形的型腔，所述的模芯(13)在主模(3)和冲模(2)合模时抵在冲杆(9)的底面。
2.根据权利要求1所述的控制臂球头销模具，其特征在于:所述的第一型腔(10)下方设有通孔(14)，所述的第一型腔(10)通过通孔(14)贯穿下模芯(5)，所述的主模壳(4)底部固定有顶杆(12)，所述的顶杆(12)的上端为模芯(13)，所述的顶杆(12)中间卡在通孔(14)内，所述的顶杆(12)远离模芯(13)的一端伸出通孔(14)，所述的模芯(13)的直径小于通孔(14)的直径。
3.根据权利要求2所述的控制臂球头销模具，其特征在于:所述的顶杆(12)远离模芯(13)的一端的直径大于通孔(14)的直径。
4.根据权利要求1所述的控制臂球头销模具，其特征在于:所述的主模壳(4)上端设有环形凸起(15 )，所述的冲模壳(7 )下端设有凸起(6 )，所述的凸起(6 )滑动配合在环形凸起(15)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制臂球头销模具，包括产品（1），它还包括冲模（2）和主模（3），所述的主模（3）包括主模壳（4）、固定在主模壳（4）中间的下模芯（5）和模芯（13），所述的冲模（2）包括冲模壳（7）、固定在冲模壳（7）下端的上模芯（8）和冲杆（9），所述的下模芯（5）内设有第一型腔（10），所述的模芯（13）设在第一型腔（10）内，所述的上模芯（5）内设有第二型腔（11），所述的第一型腔（10）与第二型腔（11）在合模时形成产品（1）的型腔，所述的冲杆（9）固定在上模芯（8）上方且与第二型腔（11）连通，本实用新型提供一种生产的控制臂球头销强度硬度得到保证使得零件不会发生损伤不需要经常更换的控制臂球头销模具。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204486605
【申请号】CN201520158451
【发明人】徐瑗徽, 徐锡云, 张国辉
【申请人】宁海县鑫鸿汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月19日