燃气轮机装配车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃气轮机装配车。
【背景技术】
[0002]燃气轮机以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的内能转变为机械能，是一种旋转叶轮式热力发动机。
[0003]在对微型燃气轮机进行装配过程中，为确保微型燃气轮机整机、单元体的装配质量，需配置适用的装配用车。然而，现有的装配车通常采用固定式装配架，燃气轮机在装配过程中不便翻转或移位，导致生产效率低，劳动强度高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种燃气轮机装配车，以解决现有的微型燃气轮机在装配过程中不便翻转或移位，导致生产效率低，劳动强度高的技术问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种燃气轮机装配车，包括车架，
[0007]转动地设置于车架上的转动组件，转动组件包括设置于车架一侧的主转支架、设置于车架另一侧的辅转支架以及用于安装待装配的燃气轮机的安装板，主转支架与辅转支架相对设置，安装板设置于主转支架与辅转支架之间；
[0008]用于驱动转动组件转动的动力装置，动力装置与主转支架连接；以及
[0009]用于控制转动组件的转动角度的角度控制组件，角度控制组件与转动组件连接。
[0010]进一步地，动力装置包括主转盘及驱动主转盘带动主转支架转动的驱动部件，驱动部件安装于车架上，主转盘安装于驱动部件上，主转支架与主转盘连接。
[0011]进一步地，驱动部件包括蜗轮减速器及驱动蜗轮减速器的输出轴转动的摇柄，摇柄经输出齿轮与蜗轮减速器的输入齿轮啮合，主转盘安装于蜗轮减速器的输出轴上。
[0012]进一步地，驱动部件还包括罩设于输出齿轮与输入齿轮上的齿轮罩。
[0013]进一步地，角度控制组件包括分度盘、安装座及定位件，安装座设置于车架上，分度盘转动地安装于安装座，辅转支架与分度盘连接，
[0014]分度盘开设有多个分度孔，定位件活动地设置于安装座，当转动组件转到燃气轮机所需装配角度时，定位件插设于对应的分度孔内，以限位锁紧分度盘。
[0015]进一步地，定位件包括定位销及定位座，定位座设置于安装座一侧，定位销上套设有复位拉紧弹簧，复位拉紧弹簧置于定位座内，
[0016]定位销上设有用于限制定位销插入分度孔深度的挡销，定位座开设有与挡销配合的导槽，
[0017]当转动组件转到燃气轮机所需装配角度时，挡销收容于导槽内，复位拉紧弹簧提供弹性复位力，以使定位销插设于对应的分度孔内。
[0018]进一步地，转动组件的转动角度为O度?180度。
[0019]进一步地，安装板开设有多个用于固定安装燃气轮机的安装孔。
[0020]进一步地，多个安装孔呈多层环形状排布。
[0021]进一步地，车架底部设置有带刹万向轮。
[0022]本实用新型具有以下有益效果:
[0023]根据本实用新型的燃气轮机装配车，将待装配的燃气轮机安装在安装板上，动力装置与主转支架连接，驱动主转支架带动整个转动组件转动，角度控制组件控制转动组件转动至燃气轮机所需的装配角度，以便完成对燃气轮机的装配，实现对燃气轮机的翻转及移位，有利于操作人员在装配位置处进行操作，生产效率高，劳动强度低。
[0024]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0026]图1是本实用新型优选实施例的燃气轮机装配车的结构示意图；以及
[0027]图2是图1中的燃气轮机装配车安装有待装配的燃气轮机的结构示意图。
[0028]附图标记说明:10、车架；20、转动组件；210、主转支架；220、辅转支架；230、安装板；232、安装孔；
[0029]30、动力装置；310、主转盘；320、驱动部件；322、蜗轮减速器；323、输入齿轮；324、摇柄；325、输出齿轮；326、齿轮罩；
[0030]40、角度控制组件；410、分度盘；412、分度孔；420、安装座；430、定位件；432、定位销；433、挡销；434、定位座；435、导槽；50、带刹万向轮。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0032]参照图1及图2，本实用新型的优选实施例提供了一种燃气轮机装配车，燃气轮机装配车包括车架10、转动地设置于车架10上的转动组件20、用于驱动转动组件20转动的动力装置30及用于控制转动组件20的转动角度的角度控制组件40，转动组件20包括设置与车架10 —侧的主转支架210、设置于车架10另一侧的辅转支架220以及用于安装待装配的燃气轮机的安装板230，主转支架210与辅转支架220相对设置，安装板230设置与主转支架210与辅转支架220之间，具体地，安装板230两端可通过螺栓分别固定于主转支架210及辅转支架220上。动力装置30与主转支架210连接，角度控制组件40与转动组件20连接。在使用过程中，将待装配的燃气轮机安装在安装板230上，动力装置30与主转支架210连接，驱动主转支架210带动整个转动组件20转动，角度控制组件40控制转动组件20转动至燃气轮机所需的装配角度，以便完成对燃气轮机的装配，实现对燃气轮机的翻转及移位，有利于操作人员在装配位置处进行操作，生产效率高，劳动强度低。该燃气轮机装配车可应用于微型燃气轮机整机、单元体的装配，也可应用于其它航空发动机、地面燃气轮机的装配等。
[0033]参照图1及图2，在本优选实施例中，可选地，动力装置30包括主转盘310及驱动主转盘310带动主转支架210转动的驱动部件320，驱动部件320安装于车架10上，主转盘310安装于驱动部件320上，主转支架210与主转盘310连接。具体地，主转支架210可通过螺栓与主转盘310连接。在使用过程中，驱动部件320驱动主转盘310带动主转支架210转动，辅转支架220通过安装板230与主转支架210连接，故辅转支架220及安装板230均随主转支架210同时转动，进而实现转动组件20转动的目的，结构简单。可选地，驱动部件320可包括蜗轮减速器322及驱动蜗轮减速器322的输出轴转动的摇柄324，摇柄324经输出齿轮325与蜗轮减速器322的输入齿轮323啮合，主转盘310安装于蜗轮减速器322的输出轴上。在使用过程中，工作人员可手动操作摇动摇柄324，摇柄324带动输出齿轮325转动，输出齿轮325与蜗轮减速器322的输入齿轮323啮合，进而传递动力至蜗轮减速器322，以驱动蜗轮减速器322的输出轴转动，该输出轴带动主转盘310旋转，进而实现转动组件20转动的目的，操作便利。为确保装配车使用安全可靠，且能减轻工作人员的劳动强度，该蜗轮减速器322可选用WD蜗轮转速器，且所选用的蜗轮减速器322需小型化，输出扭矩大。可选地，驱动部件320还可包括罩设于输出齿轮325与输入齿轮323上的齿轮罩326，齿轮罩326对输出齿轮325与输入齿轮323起保护作用，防止异物进入输出齿轮325与输入齿轮323，可靠性高。具体地，输出齿轮325与输入齿轮323均可选用伞形齿轮。
[0034]参照图1及图2，在本优选实施例中，可选地，角度控制组件40包括分度盘410、安装座420及定位件430，安装座420设置于车架10上，分度盘410转动地安装于安装座420，辅转支架220与分度盘410连接，具体地，辅转支架220可通过螺栓与分度盘410连接。当主转支架210带动辅转支架220同步转动时，分度盘410也会随辅转支架220转动。其中，分度盘410开设有多个分度孔412，定位件430活动地设置于安装座