一种燃气轮机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气机械技术领域，具体而言，涉及一种燃气轮机。
【背景技术】
[0002]工业燃气轮机主要包括压气机、燃烧室及透平三大部件。空气进入压气机后被压缩成高温高压的空气，供给燃烧室燃料燃烧，产生的高温高压燃气在透平中膨胀做功，然后经扩压器排入大气或余热锅炉等设备。
[0003]当今世界主流燃气轮机一般在压气机前端设计有一个径向轴承和一个推力轴承，在透平后端设计有另一个径向轴承，轴承安装的部位称为轴承座。转子通过两个径向轴承支撑到静子上，径向轴承只承受转子的径向力。推力轴承主要承受转子的轴向力。
[0004]当燃气轮机工作时，需要向径向轴承中供入润滑油来产生油膜支撑转子，并带走摩擦产生的热量。为了防止润滑油泄漏，在轴承周围一般设置有油封和气封来密封润滑油。气封的原理是在轴承座上设置有气封结构以隔开轴承腔室和外部空间，然后引一股压力高于轴承腔内压力的气体，使其利用压差流过气封结构与转子之间的缝隙进入轴承腔内。由于气体流动方向与润滑油泄漏方向相反能有效防止润滑油泄漏，我们称这股气体流路为轴承润滑油密封引气流路。
[0005]润滑油密封一般采用压气机低压引气或自然通风气体的方式。但是这两种方式都需要通过外部管路将压气机低压气体引入到轴承座附近，如图1所示。由于外部管路接入到轴承座的结构一般比较复杂，会占用燃气轮机内、外部较大空间，影响机组维护检修的便利性。同时管路自身需要安装和固定，容易引起法兰连接处发生泄漏等安全问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，如何通过简化燃气轮机轴承滑油密封引气的引气结构，减少其占用的燃气轮机内部空间，提高燃气轮机安装、维护和检修的便利性，同时提高燃气轮机运行的安全性和可靠性。
[0007]为此目的，本实用新型提出了一种燃气轮机，包括燃机转子、轮盘、轴承座、径向轴承，所述轴承座向所述轮盘方向形成有凸起作为气封结构，所述轴承座与所述轮盘之间形成有第一腔体，所述轴承座与所述轮盘和所述径向轴承之间形成有第二腔体，所述气封结构设置在所述第一腔体和所述第二腔体之间，还包括:
[0008]引气通道，沿所述燃机转子和所述轮盘的轴向设置在所述燃机转子和所述轮盘的内部，
[0009]其中，所述轮盘上设置有第一通孔，用于导通所述引气通道和所述第一腔体，所述引气通道中的气体通过所述第一通孔流入所述第一腔体，通过所述气封结构流入所述第二腔体，
[0010]排气管，与所述第二腔体连通，用于将所述第二腔体中的气体导出。
[0011]优选地，所述引气通道为转子冷却气通道。
[0012]优选地，所述引气通道的引气气源是压气机抽气或者外部气源。
[0013]优选地，所述引气通道中的气流可调节。
[0014]优选地，在引气管路、引气通道或者第一通孔上设置有截流元件。
[0015]优选地，所述燃机转子上设置有第二通孔，所述轮盘上设置有第三通孔，所述第二通孔分别连接至所述引气通道和所述第三通孔，
[0016]所述引气通道中的气体通过所述第二通孔流入所述第三通孔，用于冷却所述轮盘。
[0017]优选地，所述燃机转子上设置有第一缺口，所述轮盘上与所述第一缺口对应设置有第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口构成第三腔体，
[0018]其中，所述第三腔体导通所述第二通孔和所述第三通孔，对从所述第二通孔流入所述第三通孔的气体减速。
[0019]优选地，还包括:
[0020]开关控制元件，用于控制所述第一通孔和/或所述第二通孔的导通与关闭。
[0021]根据上述技术方案，可以通过在燃机转子和轮盘的内部设置引气通道，以向轴承座与轮盘和径向轴承之间的第二腔体通入气体来形成密封气路，从而防止径向轴承中的润滑油泄漏，由于引气通道设置在燃机转子和轮盘的内部，无需为滑油密封引气设置复杂的引气管道，节约了燃气轮机的内、外部空间，减少了管路带来的法兰处气体泄露等安全隐患，提升了燃气轮机运行的安全性和可靠性。
【附图说明】
[0022]通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中:
[0023]图1示出了现有技术中燃气轮机的部分结构示意图；
[0024]图2示出了根据本实用新型一个实施例的燃气轮机的部分结构示意图。
[0025]附图标号说明:
[0026]1-燃机转子；11-第二通孔；12-第三腔体；2-轮盘；21_第一通孔；22_第三通孔；3-轴承座；32_第一腔体；34_第二腔体；4_径向轴承；5_气封结构；6_引气通道；7_排气管。
【具体实施方式】
[0027]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]如图2所示，根据本实用新型一个实施例的燃气轮机包括燃机转子1、轮盘2、轴承座3、径向轴承4，轴承座3向轮盘2方向形成有凸起作为气封结构5，轴承座3与轮盘2之间形成有第一腔体32，轴承座3与与轮盘2和径向轴承4之间形成有第二腔体34，气封结构5设置在第一腔体32和第二腔体34之间，
[0030]燃气轮机还包括:
[0031]引气通道6，沿燃机转子I和轮盘2的轴向设置在燃机转子I和轮盘2的内部，
[0032]其中，轮盘2上设置有第一通孔21，用于导通引气通道6和第一腔体32，引气通道6中的气体通过第一通孔21流入第一腔体32，通过气封结构5流入第二腔体34，该股气体即为滑油密封引气。
[0033]排气管7，与第二腔体34连通，用于将第二腔体34中的气体导出。
[0034]引气通道6中的气体通过第一通孔21可以进入第一腔体32，使得第一腔体32中的气压大于第二腔体34中的气压，从而第一腔体32中的气体可以流经气封结构5进入第二腔体34。
[0035]进入第二腔体34的气体可以通过第二腔体末端的排气孔7导出，气体的整体流向与径向