气缸套粗铰工序用的夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及夹具，具体涉及一种气缸套粗铰工序用的夹具。
【背景技术】
[0002]气缸套毛坯内孔余量的设计与机加工特别是粗铰工序的壁厚差有很大关系，以往气缸套粗铰工序用的是V型压齿圈定位，定位面几乎是线接触，粗铰内孔的壁厚差达到1-2.5mm,因此气缸套毛坯内孔余量设计得较大，造成原材料及刀具浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种气缸套粗铰工序用的夹具，减小气缸套粗铰内孔的壁厚差，降低缸套毛坯余量，节约原材料和刀具成本。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:该粗铰夹具包括油缸盖、活塞、油缸体、连接板、上锥体、下锥体和胀套，油缸体和连接板通过三号内六角螺栓连接，油缸盖与油缸体通过外六角螺栓连接，上锥体和活塞通过一号内六角螺栓连接，下锥体和连接板通过二号内六角螺栓连接，胀套通过锥面配合上锥体和下锥体上，整体构成气缸套粗铰工序用的夹具。
[0005]其中，在胀套的内表面设齿牙。
[0006]工作时，连接板安装在机床上，将待加工缸套放置在胀套内，通过活塞往复运动带动胀套夹紧或松开工件。
[0007]本实用新型结构简单，操作方便，粗铰气缸套内孔壁厚差小，工序加工质量高，节约原材料和刀具成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1外六角螺栓，2 —号内六角螺栓，3胀套，4齿牙，5上锥体，6活塞，7油缸盖，8下锥体，9 二号内六角螺栓，10三号内六角螺栓，11连接板，12油缸体。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，该粗铰夹具包括油缸盖7、活塞6、油缸体12、连接板11、上锥体5、下锥体8和胀套3，油缸体12和连接板11通过三号内六角螺栓10连接，油缸盖7与油缸体12通过外六角螺栓I连接，上锥体5和活塞6通过一号内六角螺栓2连接，下锥体8和连接板11通过二号内六角螺栓9连接，胀套3通过锥面配合上锥体5和下锥体8上，整体构成气缸套粗铰工序用的夹具。
[0011]其中，在胀套3的内表面设齿牙4。
[0012]工作时，连接板11安装机床上，将待加工缸套放置在胀套3内，通过活塞6往复运动带动胀套夹紧或松开工件。
【主权项】
1.气缸套粗铰工序用的夹具，其特征是:该粗铰夹具包括油缸盖(7)、活塞(6)、油缸体(12)、连接板(11)、上锥体(5)、下锥体(8)和胀套(3)，油缸体(12)和连接板(11)通过三号内六角螺栓(10 )连接，油缸盖(7 )与油缸体(12 )通过外六角螺栓(I)连接，上锥体(5 )和活塞(6)通过一号内六角螺栓(2)连接，下锥体(8)和连接板(11)通过二号内六角螺栓(9)连接，胀套(3 )通过锥面配合上锥体(5 )和下锥体(8 )上，整体构成气缸套粗铰工序用的夹具。
2.根据权利要求1所述的气缸套粗铰工序用的夹具，其特征是:在胀套(3)的内表面设齿牙(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了气缸套粗铰工序用的夹具，该粗铰夹具包括油缸盖（7）、活塞（6）、油缸体（12）、连接板（11）、上锥体（5）、下锥体（8）和胀套（3），油缸体（12）和连接板（11）通过三号内六角螺栓（10）连接，油缸盖（7）与油缸体（12）通过外六角螺栓（1）连接，上锥体（5）和活塞（6）通过一号内六角螺栓（2）连接，下锥体（8）和连接板（11）通过二号内六角螺栓（9）连接，胀套（3）通过锥面配合上锥体（5）和下锥体（8）上，整体构成气缸套粗铰工序用的夹具。本实用新型结构简单，操作方便，粗铰气缸套内孔壁厚差小，提高工序加工质量，节约原材料和刀具成本。
【IPC分类】B23Q3-08
【公开号】CN204565725
【申请号】CN201520209337
【发明人】王明泉, 高金刚, 刘久万, 陶晓明, 张加中, 戚娟娟
【申请人】江苏爱吉斯海珠机械有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月9日