后门铰链加强板夹具装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件制造设备领域，具体涉及一种后门铰链加强板夹具装置。
【背景技术】
[0002]汽车后门铰链加强板是将汽车后门外板及其他零件组合联接在一起的，起加强冲压成形件固化作用的部件。安装在门体铰链处、开度限位器处和门锁处等部位，并与车门内板焊接。
[0003]在后门铰链加强板的生产过程中，需要使用夹具装置固定住安装支架，并对其进行焊接组装。
[0004]现有技术的焊接夹具一般结构较复杂、制造成本高，且定位精度不高，无法满足快速、高精度焊接生产的需要。
【实用新型内容】
[0005]为解决现有技术的焊接夹具结构较复杂、制造成本高，且定位精度不高的技术问题，本实用新型提供一种焊接方便的后门铰链加强板夹具装置。
[0006]—种后门铰链加强板夹具装置，包括工作平台、第一夹持单元、第二夹持单元、限位单元、第三夹持单元和二气缸，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元、所述限位单元和所述第三夹持单元并排设于所述工作平台，二所述气缸分别设于所述第二夹持单元和所述第三夹持单元，所述第一夹持单元包括手柄组件和夹持组件，所述手柄组件与所述夹持组件转动连接，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元和所述第三夹持单元的结构一致。
[0007]在本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的一种较佳实施例中，所述后门铰链加强板夹具装置还包括第一定位调节组件、第二定位调节组件和第三定位调节组件，所述第一定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端同时与所述第一夹持单元和所述第二夹持单元活动连接，所述第二定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端与所述限位单元活动连接，所述第三定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端与所述第三夹持单元活动连接。
[0008]在本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的一种较佳实施例中，所述手柄组件包括手柄、第一枢轴和第二枢轴，所述手柄、所述第一枢轴和所述第二枢轴依次连接。
[0009]在本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的一种较佳实施例中，所述夹持组件包括压臂和型板，所述压臂一侧与所述第一枢轴和所述第二枢轴连接，另一侧与所述型板连接。
[0010]在本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的一种较佳实施例中，所述夹持组件还包括停止块，所述压臂通过所述停止块与所述型板连接。
[0011]在本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的一种较佳实施例中，所述限位单元包括限位板和连接板，所述限位板设于所述连接板。
[0012]相较于现有技术，本实用新型提供的所述后门铰链加强板夹具装置具有以下有益效果:
[0013]—、所述后门铰链加强板夹具装置设有所述手柄组件、所述夹持组件和所述限位单元，提高了焊接加工的效率，实现了快速、高精度焊接生产。
[0014]二、所述后门铰链加强板夹具装置可反复使用，提高了加工效率和工件质量，加工出来的产品尺寸精确、质量稳定。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0016]图1是本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]请参阅图1，是本实用新型提供的后门铰链加强板夹具装置的结构示意图。
[0019]所述后门铰链加强板夹具装置I包括工作平台11、第一夹持单元12、第二夹持单元13、限位单元14、第三夹持单元15、二气缸16、第一定位调节组件17、第二定位调节组件18和第三定位调节组件19。
[0020]所述第一夹持单元12包括手柄组件121和夹持组件122。
[0021]所述手柄组件121包括手柄1211、第一枢轴1212和第二枢轴1213。所述手柄1211、所述第一枢轴1212和所述第二枢轴1213依次连接。
[0022]所述夹持组件122包括压臂1221、型板1222和停止块1223。所述压臂1221通过所述停止块1223与所述型板1222连接。
[0023]所述手柄1211通过所述第一枢轴1212和所述第二枢轴1213与所述压臂1221转动连接。
[0024]所述第一夹持单元12、所述第二夹持单元13和所述第三夹持单元15的结构一致。
[0025]所述限位单元14包括限位板141和连接板142。所述限位板141设于所述连接板142。
[0026]所述第一定位调节组件17、所述第二定位调节组件18和所述第三定位调节组件19依次并排设于所述工作平台11。所述第一夹持单元12和所述第二夹持单元13均设于所述第一定位调节组件17，所述限位单元14设于所述第二定位调节组件18，所述第三夹持单元15设于所述第三定位调节组件19。二所述气缸16分别设于所述第二夹持单元13和所述第三夹持单元15。
[0027]具体实施时，将待焊接的组件置于所述压臂1221和所述型板1222之间，通过所述限位板141定位待焊接工件，并通过所述第一定位调节组件17、所述第二定位调节组件18和所述第三定位调节组件19调节工件位置。扳动所述手柄1211，通过所述第一枢轴1212和所述第二枢轴1213带动所述压臂1221压紧工件，或启动所述气缸16带动所述压臂1221压紧工件。从而实现快速、高精度焊接。
[0028]相较于现有技术，本实用新型提供的所述后门铰链加强板夹具装置I具有以下有益效果:
[0029]—、所述后门铰链加强板夹具装置I设有所述手柄组件121、所述夹持组件122和所述限位单元14，提高了焊接加工的效率，实现了快速、高精度焊接生产。
[0030]二、所述后门铰链加强板夹具装置I可反复使用，提高了加工效率和工件质量，加工出来的产品尺寸精确、质量稳定。
[0031]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:包括工作平台、第一夹持单元、第二夹持单元、限位单元、第三夹持单元和二气缸，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元、所述限位单元和所述第三夹持单元并排设于所述工作平台，二所述气缸分别设于所述第二夹持单元和所述第三夹持单元，所述第一夹持单元包括手柄组件和夹持组件，所述手柄组件与所述夹持组件转动连接，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元和所述第三夹持单元的结构一致。2.根据权利要求1所述的后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:所述后门铰链加强板夹具装置还包括第一定位调节组件、第二定位调节组件和第三定位调节组件，所述第一定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端同时与所述第一夹持单元和所述第二夹持单元活动连接，所述第二定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端与所述限位单元活动连接，所述第三定位调节组件一端固定于所述工作平台，另一端与所述第三夹持单元活动连接。3.根据权利要求1所述的后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:所述手柄组件包括手柄、第一枢轴和第二枢轴，所述手柄、所述第一枢轴和所述第二枢轴依次连接。4.根据权利要求3所述的后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:所述夹持组件包括压臂和型板，所述压臂一侧与所述第一枢轴和所述第二枢轴连接，另一侧与所述型板连接。5.根据权利要求4所述的后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:所述夹持组件还包括停止块，所述压臂通过所述停止块与所述型板连接。6.根据权利要求1所述的后门铰链加强板夹具装置，其特征在于:所述限位单元包括限位板和连接板，所述限位板设于所述连接板。
【专利摘要】本实用新型提供一种后门铰链加强板夹具装置。所述后门铰链加强板夹具装置包括工作平台、第一夹持单元、第二夹持单元、限位单元、第三夹持单元和二气缸，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元、所述限位单元和所述第三夹持单元并排设于所述工作平台，二所述气缸分别设于所述第二夹持单元和所述第三夹持单元，所述第一夹持单元包括手柄组件和夹持组件，所述手柄组件与所述夹持组件转动连接，所述第一夹持单元、所述第二夹持单元和所述第三夹持单元的结构一致。本实用新型提供的所述后门铰链加强板夹具装置解决了现有技术的焊接夹具结构较复杂、制造成本高，且定位精度不高的技术问题。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205200883
【申请号】CN201520844059
【发明人】屈顺华
【申请人】湖南元创精密科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月28日