防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车白车身制造技术领域，尤其涉及一种防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套。
【背景技术】
[0002]螺柱焊适用多个领域，如:高层钢骨结构建筑、工业厂房建筑、公路、铁路、桥梁、塔架、汽车、能源、交通设施建筑、机场、车站、电站、管道支架、起重机械等。螺柱焊主要由螺柱焊电源和焊枪组成。电弧螺柱焊的基本原理是在待焊螺柱与工件间引燃电弧，当螺柱与工件被加热到合适温度时，在外力作用下，螺柱送入工件上的焊接熔池从而形成焊接接头。但是，因员工的操作不熟练，焊枪焊接时没有对中时，电弧受导套影响发生电弧偏移，从而引起焊接时虚焊弱焊现象。现实中的导套材质多为45号钢材质，材质较硬，加工时成本高，对机床要求高。由于导套的材质为45号钢材质，重量较沉，批量采购时不易于运输，运输成本昂贵，存储是需定期维护保养。螺丝裸露在导套外，因安装位置与焊接位置较近，经常受螺柱焊枪碰撞，导致螺丝极易松动，以至于焊接时导套松动，影响焊接尺寸，最终导致焊接的螺柱位置不准确，总成报废。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套，解决螺柱焊接时因导套分流引起的虚焊、弱焊问题；解决导套难以加工问题；解决备件采购时难以运输、难以储存问题；解决夹具导套成本高的问题；解决了安装螺丝受外界影响松动问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套，包括本体、安装孔、螺柱焊枪孔和倒角，本体的材质为聚酰胺纤维，本体为阶梯圆柱形结构，本体的中心开设螺柱焊枪孔，本体上开设若干个安装孔，若干个安装孔环绕着螺柱焊枪孔分布呈圆形，安装孔的一端开口处开设倒角。
[0005]本实用新型采用的聚酰胺纤维是绝缘体，焊接时电弧不会受到周边导体的影响，电弧会垂直均匀的产生，杜绝了电弧偏移现象，从而解决了因电弧偏移产生的虚焊、弱焊现象；在导套的安装孔上增加了倒角，倒角大小与螺丝匹配。螺丝拧紧时，螺丝完全进入导套，外表平整美观，螺丝不会受外界影响而松动磨损。也节省了外部空间。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型主视图；
[0007]图2是本实用新型左视图。
[0008]其中:1.本体，2.安装孔，3.螺柱焊枪孔，4.倒角。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示，防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套，包括本体1、安装孔2、螺柱焊枪孔3和倒角4，本体I的材质为聚酰胺纤维，聚酰胺纤维其最突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维，该类产品用途广，是一种代替钢、铁、铜等金属的好材料，是重要的工程塑料；铸型聚酰胺纤维广泛代替机械设备的耐磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件，适用于制作耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备；本体I为阶梯圆柱形结构，本体I的中心开设螺柱焊枪孔3，本体I上开设若干个安装孔2，若干个安装孔2环绕着螺柱焊枪孔3分布呈圆形，安装孔2的一端开口处开设倒角4。
[0010]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套，其特征在于:包括本体(1)、安装孔(2)、螺柱焊枪孔(3)和倒角(4)，本体(I)的材质为聚酰胺纤维，本体(I)为阶梯圆柱形结构，本体(I)的中心开设螺柱焊枪孔(3)，本体(I)上开设若干个安装孔(2)，若干个安装孔(2)环绕着螺柱焊枪孔(3)分布呈圆形，安装孔(2)的一端开口处开设倒角(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防止汽车白车身凸焊螺柱虚焊的新型导套，包括本体、安装孔、螺柱焊枪孔和倒角，本体的材质为聚酰胺纤维，本体为阶梯圆柱形结构，本体的中心开设螺柱焊枪孔，本体上开设若干个安装孔，若干个安装孔环绕着螺柱焊枪孔分布呈圆形，安装孔的一端开口处开设倒角。本实用新型采用的聚酰胺纤维是绝缘体，焊接时电弧不会受到周边导体的影响，电弧会垂直均匀的产生，杜绝了电弧偏移现象，从而解决了因电弧偏移产生的虚焊、弱焊现象；在导套的安装孔上增加了倒角，倒角大小与螺丝匹配。螺丝拧紧时，螺丝完全进入导套，外表平整美观，螺丝不会受外界影响而松动磨损。也节省了外部空间。
【IPC分类】B23K9/32, B23K9/20
【公开号】CN204700420
【申请号】CN201520300983
【发明人】赵玉业, 张逸竹, 梁允梅
【申请人】中源汽车零部件（大连）有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月11日