提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造工艺装备技术领域，尤其涉及一种提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架。
【背景技术】
[0002]电阻点焊是一种广泛应用的制作金属板件连接装置的生产工艺，相对其它焊接方法，点焊的主要优点是高效、质量可靠、成本低、易操作、易实现焊接自动化，适用于大批量生产。虽然新的焊接方法的发展在汽车工业中逐步形成规模，部分的取代了传统的电阻焊方法，用于汽车车身和零部件的装配焊接，但点焊已经成为汽车制造工业的主要连接工艺方法，在汽车制造业中发挥着不可替代的重要作用。但由于焊钳较大、笨重、不易操作，造成员工工作的极度疲劳，点焊焊接效率低，生产产量低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，解决由于焊钳较大、笨重、不易操作，造成员工工作的极度疲劳，点焊焊接效率低，生产产量低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，包括底座、支撑杆和固定杆，底座为不锈钢方管焊接而成的目字形结构，底座上开设有若干个螺栓孔，支撑杆和固定杆均为不锈钢方管，两根支撑杆分别竖直焊接在底座内的两根横杆上，两根固定杆分别水平焊接在两根支撑杆上。
[0005]进一步的，支撑杆的长度为1.2m。
[0006]本实用新型通过将较大的焊钳固定在本支撑架上，利于操作，降低了员工的疲劳感，提高了员工的工作效率，提升了生产产量。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型主视图；
[0008]图2是本实用新型俯视图；
[0009]图3是本实用新型左视图；
[0010]图4是焊钳固定在本实用新型上的结构示意图。
[0011]其中:1.底座，2.支撑杆，3.固定杆。
【具体实施方式】
[0012]如图1-图4所示，提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，包括底座1、支撑杆2和固定杆3，底座I为不锈钢方管焊接而成的目字形结构，底座I上开设有若干个螺栓孔，支撑杆2和固定杆3均为不锈钢方管，两根支撑杆2分别竖直焊接在底座I内的两根横杆上，两根固定杆3分别水平焊接在两根支撑杆2上，支撑杆2的长度为1.2m ;将焊钳固定在两根固定杆3之间，将底座I通过螺栓固定在地面上，员工手持较小的焊接总成进行焊接。
[0013]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，其特征在于:包括底座(1)、支撑杆(2)和固定杆(3)，底座(I)为不锈钢方管焊接而成的目字形结构，底座(I)上开设有若干个螺栓孔，支撑杆(2)和固定杆(3)均为不锈钢方管，两根支撑杆(2)分别竖直焊接在底座(I)内的两根横杆上，两根固定杆(3)分别水平焊接在两根支撑杆(2)上。2.根据权利要求1所述的提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，其特征在于:所述支撑杆(2)的长度为1.2m。
【专利摘要】本实用新型公开了一种提升汽车白车身人工点焊焊接效率的支撑架，包括底座、支撑杆和固定杆，底座为不锈钢方管焊接而成的目字形结构，底座上开设有若干个螺栓孔，支撑杆和固定杆均为不锈钢方管，两根支撑杆分别竖直焊接在底座内的两根横杆上，两根固定杆分别水平焊接在两根支撑杆上。本实用新型通过将较大的焊钳固定在本支撑架上，利于操作，降低了员工的疲劳感，提高了员工的工作效率，提升了生产产量。
【IPC分类】B23K37/02
【公开号】CN204700463
【申请号】CN201520307115
【发明人】许庆龙, 张逸竹, 马维瀚
【申请人】中源汽车零部件（大连）有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月11日