一种用薄型气缸驱动的夹紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于焊接夹具领域，尤其是一种用薄型气缸驱动的夹紧机构。
【背景技术】
[0002]在焊装夹具行业中，夹紧机构一般采用耳轴式圆缸，作为动力执行元件，使用此气缸的优点是:装配方便，如图I所示:包括支座I、气缸2、连接座3固定于支座I的上端处，气缸2铰接于连接座3的一侧上，压臂4通过铰接臂5与连接座3铰接，压臂4的气缸连接端通过气缸连接头6与气缸2内的伸缩杆铰接，压臂4的压块连接端上设有压块7，连接座3对应于压块7处设有定位块8，压块7与定位块8上下相对应;气缸推动压臂实现压块与定位块夹紧；当压块回位是，气缸本体产生摆动，摆动角度为10°;此结构存在着较多的不足，例如：占用空间大，打开角度小等，对于很多结构紧凑的零件适用性不强。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，此机构经过实践检验，不仅能达到功能的要求，同时也得到了客户的认可。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，其特征在于:薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸内的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。
[0005]有益效果：I.占用空间小：由气缸通过连接座固定于支座的一侧上及定位块固定于支座上端处的技术特征实现，传统的圆缸夹紧机构在打开角度同为50°的情况下，其在高度方向上占用的空间要比薄型气缸夹紧机构多出约IOOmmj.打开角度大：由压臂的气缸连接端上设有角度调节槽的技术特征实现，圆缸夹紧机构和薄型缸夹紧机构在同行程的情况下，薄型气缸的打开角度可以更大，均为行程为50mm的气缸，圆缸夹紧机构打开50°，而薄型气缸夹紧机构则打开60°。
[0006]3.连接座的上端向上延伸有铰接端，与传统的圆缸夹紧机构中的铰接臂相比，具有稳定性好、使用寿命长、结构简单的优点。4.在运动过程中气缸本体无摆动，释放出更多的设计空间。5.此结构目前较多的用于吊耳类总成夹具，大灯安装支架总成夹具等。
【附图说明】
[0007]图I是【背景技术】中的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的结构示意图。
[0009]图3是本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0010]如图2和图3所示，一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座I和薄型气缸2，薄型气缸2通过连接座3及连接螺栓固定于支座I的一侧上，薄型气缸2与连接座3固定连接，连接座3的上端向上延伸有铰接端，连接座3的上方设有压臂4，连接座3的铰接端与压臂4的中段通过销轴、销轴垫片铰接，压臂4的气缸连接端上设有调节槽9，调节槽9为U型槽，调节槽9内设有连接销，连接销通过调节槽9在压臂4的气缸连接端和压块连接端之间滑动，连接销通过气缸连接头6与薄型气缸2内的伸缩杆铰接，压臂4的压块连接端上设有压块7，压块7与压臂4的压块连接端通过螺栓连接，支座I的上端处设有定位块8，定位块8通过连接螺栓固定在支座I上，压块7与定位块8上下相对应;所述薄型气缸2为双作用气缸。
[0011]工作原理:薄型气缸内的伸缩杆向上伸出，伸缩杆向上推动压臂的气缸连接端，因压臂的中段与连接座为铰接，从而实现压臂另一端上的压块与定位块实现夹紧；当气缸内的伸缩杆缩回时，伸缩杆向下拉动压臂的气缸连接端，从而实现压臂另一端上的压块回位。
[0012]本说明书中未作详细说明之处，为本领域的公知技术。
【主权项】
1.一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，其特征在于:薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。
【专利摘要】一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。本实用新型具有占用空间小、打开角度大、气缸本体无摆动及适用范围广的优点。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205147676
【申请号】CN201520904999
【发明人】范保栓, 陈红, 朱福勇, 范梁麟
【申请人】湖北三助装备技术有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月16日