驱动缸式抽芯机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种模具的抽芯机构。
【背景技术】
[0002]当塑件有较深的侧孔时，侧向的抽芯力和抽芯距都很大，由于普通的侧向抽芯机构一般与模具的开模时的移动距离有关，因此抽芯距离较短，抽芯力也较小，难以满足侧向深孔的抽芯要求。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种驱动缸式抽芯机构，以解决在注塑生产中零件侧向深孔的抽芯问题。
[0004]本实用新型驱动缸式抽芯机构，包括设置在动模上驱动缸、与驱动缸的活塞杆连接的拉杆、以及与拉杆连接的型芯，所述驱动缸的活塞杆与开模方向垂直。
[0005]进一步，所述驱动缸为汽缸，所述汽缸通过支架固定在动模上，所述汽缸的活塞杆和拉杆通过联轴器同轴连接。
[0006]进一步，所述型芯上设置有沿开模方向与定模楔紧配合的凸起。
[0007]进一步，所述驱动缸为液压缸，所述液压缸的缸体设置在动模内，所述液压缸的活塞杆和拉杆平行、且两者通过连板连接。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型驱动缸式抽芯机构，其利用设置在动模上的液压缸或汽缸驱动型芯侧向移动，以实现型芯和工件分离，驱动缸的活塞杆移动方向与模具开模移动距离无关，因此能实现大距离的抽芯，解决零件侧向深孔的抽芯问题。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型气动式抽芯机构的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型液动式抽芯机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0013]实施例一，如图1所示，本实施例驱动缸式抽芯机构，包括设置在动模上汽缸7、与汽缸的活塞杆连接的拉杆4、以及与拉杆连接的型芯2，所述驱动缸的活塞杆与开模方向垂直；本实施例中所述汽缸通过支架6固定在动模3上，所述汽缸的活塞杆和拉杆通过联轴器5同轴连接。
[0014]本实施例驱动缸式抽芯机构，其利用设置在动模上的汽缸驱动型芯侧向移动，以实现型芯和工件分离，驱动缸的活塞杆移动方向与模具开模移动距离无关，因此能实现大距离的抽芯，解决零件侧向深孔的抽芯问题。
[0015]进一步，所述型芯上设置有沿开模方向与定模楔紧配合的凸起，通过凸起连接固定定模具，结构简单，便于开模；当然在具体实施中所述起楔紧作用的凸起还可设置在定模上。
[0016]实施例二，如图2所示，本实施例驱动缸式抽芯机构，包括设置在动模上汽缸7、与汽缸的活塞杆连接的拉杆4、以及与拉杆连接的型芯2，所述驱动缸的活塞杆与开模方向垂直；本实施例中所述液压缸的缸体设置在动模内，所述液压缸的活塞杆和拉杆平行、且两者通过连板8连接，且液压缸的抽芯力比汽缸更大，因此能实现比汽缸更长距离的抽芯。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种驱动缸式抽芯机构，其特征在于:包括设置在动模上驱动缸、与驱动缸的活塞杆连接的拉杆、以及与拉杆连接的型芯，所述驱动缸的活塞杆与开模方向垂直。
2.根据权利要求1所述的驱动缸式抽芯机构，其特征在于:所述驱动缸为汽缸，所述汽缸通过支架固定在动模上，所述汽缸的活塞杆和拉杆通过联轴器同轴连接。
3.根据权利要求2所述的驱动缸式抽芯机构，其特征在于:所述型芯上设置有沿开模方向与定模楔紧配合的凸起。
4.根据权利要求1所述的驱动缸式抽芯机构，其特征在于:所述驱动缸为液压缸，所述液压缸的缸体设置在动模内，所述液压缸的活塞杆和拉杆平行、且两者通过连板连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动缸式抽芯机构，包括设置在动模上驱动缸、与驱动缸的活塞杆连接的拉杆、以及与拉杆连接的型芯，所述驱动缸的活塞杆与开模方向垂直，所述型芯上设置有沿开模方向与定模楔紧配合的凸起。本实用新型驱动缸式抽芯机构，其利用设置在动模上的液压缸或汽缸驱动型芯侧向移动，以实现型芯和工件分离，驱动缸的活塞杆移动方向模具开模移动距离无关，因此能实现大距离的抽芯，解决零件侧向深孔的抽芯问题。
【IPC分类】B29C45-33
【公开号】CN204604770
【申请号】CN201420803119
【发明人】陈雄
【申请人】重庆富鑫玻璃有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年12月18日