一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具，包括钻模板，其特征在于：在钻模板上设置有和钻模板形状相互配套的主辅助线，在钻模板的横向位置设置有中心线A，在辅助线D和主辅助线的交合处分别设置有钻模孔F和钻模孔G；在辅助线E和主辅助线的交合处分别设置有钻模孔H和钻模孔J；所述钻模孔M、钻模孔N的圆心还在主辅助线上；在中心线A和和主辅助线的交合处上方和下方53.83毫米处分别设置有钻模孔C；所述钻模孔M、钻模孔N、钻模孔C的圆心还在主辅助线上。本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅具有结构简单、而且设计巧妙、安全可靠、能保证缸盖钻孔加工精度等优点。
【专利说明】
一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种钻模模具，是一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具，特别适应于颚式矿山破碎机发动机缸盖钻孔。
【背景技术】
[0002]目前，在大型发动机缸盖上面钻孔，普通钻床无法独立完成钻孔因精度要求高需要使用加工中心定位钻孔，在钻孔的过程中发现，如工件人工固定不牢导致定位孔进行钻孔作业容易产生位移偏差而使加工出来的孔尺寸不能达到设计标准，产生了大量的废品，而且使用加工中心作业成本较高，对公司的经济造成了损失，所以现有技术还是不够完口 ο
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、使用方便、保证钻
[0004]孔加工精度的一种用于发动机缸盖钻孔的钻模模具，将钻模与发动机缸盖固定为一体然后通过加工中心定位4个孔，然后剩下所有孔由普通钻床完成，既保证了精度，又提高了效率，还大大降低了成本。
[0005]本实用新型一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具，包括钻模板，其特征在于:所述钻模板为一种椭圆形，在钻模板上设置有和钻模板形状相互配套的主辅助线，主辅助线距离钻模板的外侧边沿为18毫米;在钻模板的横向位置设置有中心线A，在钻模板的纵向位置设置有中心线B;在中心线B的左侧位置设置一条平行于中心线B的辅助线D，在中心线B的右侧位置设置一条平行于中心线B的辅助线E，在辅助线D和主辅助线的交合处分别设置有钻模孔F和钻模孔G;在辅助线E和主辅助线的交合处分别设置有钻模孔H和钻模孔J;在钻模孔F和钻模孔H之间均匀设置有两个钻模孔K，在钻模孔G和钻模孔J之间均匀设置有两个钻模孔L;在钻模孔F和钻模孔G之间均匀设置有五个钻模孔M;在钻模孔H和钻模孔J之间均匀设置有五个钻模孔N;所述钻模孔M、钻模孔N的圆心还在主辅助线上;在中心线A和和主辅助线的交合处上方和下方53.83毫米处分别设置有钻模孔C;所述钻模孔M、钻模孔N、钻模孔C的圆心还在主辅助线上。
[0006]进一步的，所述钻模孔F和钻模孔G的圆心距离为416毫米，钻模孔F和钻模孔H的圆心距离为285毫米。
[0007 ]进一步的，所述钻模孔F、钻模孔G、钻模孔H、钻模孔J、钻模孔K、钻模孔L、钻模孔M、
钻模孔N的直径为18毫米。
[0008]进一步的，所述钻模孔C的直径为14.5毫米。
[0009]本实用新型的有益效果是:由于采用了上述技术方案，首先钻模板放置在待加工钻孔的缸盖的上部，将钻模板和缸盖相叠合，加工时，工作人员可利用机床通过钻模孔对缸盖进行钻孔，完成对孔的加工精度，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单、而且设计巧妙、安全可靠、能保证缸盖钻孔加工精度等优点同时大大提高了工作效率。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]根据图1所示，本实用新型一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模
[0013]模具，包括钻模板(I)，其特征在于:所述钻模板(I)为一种椭圆形，在钻模板(I)上设置有和钻模板(I)形状相互配套的主辅助线(2)，主辅助线(2)距离钻模板(I)的外侧边沿为18毫米;在钻模板(I)的横向位置设置有中心线A(3)，在钻模板(I)的纵向位置设置有中心线B(4);在中心线B(4)的左侧位置设置一条平行于中心线B(4)的辅助线D(5)，在中心线B
(4)的右侧位置设置一条平行于中心线B(4)的辅助线E(6)，在辅助线D(5)和主辅助线(2)的交合处分别设置有钻模孔F(7)和钻模孔G(S);在辅助线E(6)和主辅助线(2)的交合处分别设置有钻模孔H(9)和钻模孔J(1);在钻模孔F(7)和钻模孔H(9)之间均匀设置有两个钻模孔K (11)，在钻模孔G (8)和钻模孔J (1)之间均匀设置有两个钻模孔L (12);在钻模孔F (7)和钻模孔G(S)之间均匀设置有五个钻模孔M(13);在钻模孔H(9)和钻模孔J(1)之间均匀设置有五个钻模孔N(14);所述钻模孔M(13)、钻模孔N(14)的圆心还在主辅助线⑵上;在中心线A(3)和和主辅助线(2)的交合处上方和下方53.83毫米处分别设置有钻模孔C(15);所述钻模孔M(13)、钻模孔N(14)、钻模孔C(15)的圆心还在主辅助线(2)上。
[0014]进一步的，所述钻模孔F(7)和钻模孔G(8)的圆心距离为416毫米，钻模孔F(7)和钻模孔H(9)的圆心距离为285毫米。
[0015]进一步的，所述钻模孔F(7)、钻模孔G(8)、钻模孔H(9)、钻模孔J(10)、钻模孔K
(11)、钻模孔L (12)、钻模孔M( 13)、钻模孔N( 14)的直径为18毫米。
[0016]进一步的，所述钻模孔C(15)的直径为14.5毫米。
[0017]由于采用了上述技术方案，首先钻模板(I)放置在待加工钻孔的缸盖的上部，将钻模板(I)和缸盖相叠合，加工时，工作人员可利用机床通过钻模孔对缸盖进行钻孔，完成对孔的加工精度，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单、而且设计巧妙、安全可靠、能保证缸盖钻孔加工精度等优点，加工出来的零件不仅加工精度完全能达到要求，而且提高了零件的加工效率，节省了时间，减少了废品率，值得推广。
[0018]虽然本实用新型已通过实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
【主权项】
1.一种用于发动机缸盖钻孔的大型钻模模具，包括钻模板(I)，其特征在于:所述钻模板(I)为一种椭圆形，在钻模板(I)上设置有和钻模板(I)形状相互配套的主辅助线(2)，主辅助线(2)距钻模板(I)的外侧边沿为18毫米;在钻模板(I)的横向位置设置有中心线A(3)，在钻模板(I)的纵向位置设置有中心线B(4);在中心线B(4)的左侧位置设置一条平行于中心线B(4)的辅助线D(5)，在中心线B(4)的右侧位置设置一条平行于中心线B(4)的辅助线E(6)，在辅助线D(5)和主辅助线(2)的交合处分别设置有钻模孔F(7)和钻模孔G(S);在辅助线E(6)和主辅助线(2)的交合处分别设置有钻模孔H(9)和钻模孔J(1);在钻模孔F(7)和钻模孔H(9)之间均匀设置有两个钻模孔K(Il)，在钻模孔G(S)和钻模孔J(1)之间均匀设置有两个钻模孔L(12);在钻模孔F(7)和钻模孔G(8)之间均匀设置有五个钻模孔M(13);在钻模孔H(9)和钻模孔J(1)之间均匀设置有五个钻模孔N(14);所述钻模孔M(13)、钻模孔N(14)的圆心还在主辅助线(2)上；在中心线A(3)和和主辅助线(2)的交合处上方和下方53.83毫米处分别设置有钻模孔C(15);所述钻模孔M(13)、钻模孔N(14)、钻模孔C(15)的圆心还在主辅助线(2)上； 所述钻模孔F(7)和钻模孔G(S)的圆心距离为416毫米，钻模孔F(7)和钻模孔H(9)的圆心距离为285毫米； 所述钻模孔F (7)、钻模孔G (8)、钻模孔H (9)、钻模孔J (1)、钻模孔K (I I)、钻模孔L (12)、钻模孔M( 13)、钻模孔N( 14)的直径为18毫米； 所述钻模孔C(15)的直径为14.5毫米。
【文档编号】B23B47/28GK205496636SQ201620187332
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月12日
【发明人】高建, 任国立
【申请人】河北晨宇金属制品有限公司