专利名称：合金铸铁中温氮化处理工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及合金铸铁气缸套中温氮化处理气缸套工艺，特别是船柴气缸套氮化处
理工艺。
背景技术：
船柴气缸套因为其缸径、工作负荷，冷却水质等多种原因，气缸套的水套部分穴蚀 很是严重，穴蚀失效是主要形式，行业内解决这问题都是通过氮化处理气缸套的外表面，但 是气缸套材质多是灰铸铁，灰铸铁中碳的含量较高，在氮化过程中，碳的烧损，易形成空穴， 氮化后形成的脆硬性氮化物在后道抛光过程中很容易脱落，形成麻点，大量的麻点是气缸 套在使用过程中造成机油耗的主要原因。
发明内容
本发明提供一种合金铸铁船柴气缸套的中温氮化处理工艺，本工艺不但能够使气 缸套的外表面的抗穴蚀能力增强，硬度提高、抗摩擦性能提高，而且还能减轻气缸套的氮化 麻点问题，提高气缸套的使用寿命，减少机油消耗。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，在氮化前的机加工增加回火工序， 解决了氮化过程中气缸套的应力释放所引起的变行，减少了氮化后抛光的余量。在氮化过 程中通过升温速度、保温时间、降温的速度等工艺参数，控制不通过程的氨气分解率，使氮 化过程在严格控制的状态下进行，氮化变形小，氮化层均匀。 本发明的有益效果是，船柴气缸套通过这种中温氮化处理工艺进行处理，外表覆 盖均匀的银白色氮化层，防锈效果好、抗穴蚀能力强，内孔的氮化层经过抛光后氮化麻点 少，网纹清晰，储油性能好，耐磨损能力提高，机油耗降低。
下面结合附图对本发明进一步说明。 本附图是氮化处理生产气缸套的工艺流程图。 具体实施方法 本发明解决其技术问题所采用的工艺是为了确保中温氮化的质量，首先是解决 氮化变形问题，机加工过程中的粗加工后要进行回火处理，消除粗加工及热加工的内应力， 机加工的半精加工，设置回火处理工序，以消除机加工的内应力，然后是精车外圆和珩磨内 孔。机加工结束后，经几何尺寸检验合格的气缸套，用汽油严格清洗后自然晾干入炉，在 低于20(TC的状态下通入氨气，排空炉内的空气，以不高于5(TC每小时的速度缓慢升温至 490°C ，保温4小时，在升温至500°C ，保温3小时，然后以每小时40°C的降温速度，当炉内温 度低于18(TC时，停止通入氨气，气缸套出炉，出炉气缸套经过检测合格后珩磨抛光去除氮 化绒毛层。
权利要求
一种合金灰铸铁中温氮化处理工艺，其特征是缓慢升温至490℃，保温4小时，在升温至500℃，保温3小时。
全文摘要
本发明提供灰铸铁中温氮化处理工艺工艺，在氮化前机加工的粗加工和半精加工后分别增加回火工序。在氮化过程中通过升温速度、保温时间、降温速度和氨气的分解率等工艺参数科学控制，使氮化过程在严格控制的状态下进行，氮化变形小，氮化层均匀。经过氮化处理的气缸套外表覆盖均匀的银白色氮化层，防锈效果好、抗穴蚀能力强，内孔的氮化层经过抛光后氮化麻点少，网纹清晰，储油性能好，耐磨损能力提高，机油耗降低。
文档编号C23C8/26GK101736282SQ20081023488
公开日2010年6月16日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者严方 申请人:贾维静