专利名称：摇枕及侧架正火处理用的组合挂具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路重载货车大型铸件(摇枕、侧架)连续正火工艺技术领域，具体是一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具。
背景技术：
我国铁路车辆用转向架多采用铸造摇枕、侧架，根据设计和铁道部相关文件要求均需进行正火处理，且铸件在进行正火处理时必须保证同炉同窑。目前我国铁路用摇枕、侧架正火正在由传统的台车式电窑(台车式燃气窑)向悬挂式连续热处理炉转化，悬挂式连续热处理炉最大的特点是工件可以全方位加热和冷却， 均匀性好，每一个摇枕、侧架的加热和冷却情况可以保持一致，质量稳定可靠。摇枕、侧架的铸造特点决定了铸件的成份会随熔炼炉次的不同各种合金元素和碳的含量会在一定的范围内变化，热处理工艺必须随着这一变化而进行适当的调整，因而同一熔炼炉次的工件必须在相同的热处理工艺参数下进行热处理。故装炉时必须保证同一熔炼炉次工件装炉的连续性。由于摇枕和侧架在铸造、清理后无法严格的按I : 2的数量保证供给热处理工序， 加上热处理炉设计时受条件限制，挂件小车的配备也不能满足3的整数倍要求(每车挂2 件)，故工件在装配炉时无法保证连续装炉，同时还会出现空钩现象，不利于节约能源，提高
产能，稳定质量。现有的挂具是连续炉生产厂家提供的，只能单一处理摇枕或侧架，在同一付挂具上不能实现两种工件的互换性操作。因为挂具不能互换，只能机械的在固定挂具挂指定的工件，当来件不能满足要求时(实际上是不可能满足要求的)，就不能连续装窑，且出现空钩(无工件可挂或无钩可挂工件)。挂具没有互换性，就不能满足同炉同窑的要求。工人在进行热处理操作时必须不停的翻找特定的工件以满足挂具要求，工作量大，效率低。且摇枕、侧架的正火必须在部文、部电或相关标准的要求内进行，要保证装炉的连续性必然会出现大量的空钩，24小时生产88件，单件产品用电量达309度。生产成本高，能耗大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可以满足摇枕、侧架的任意吊挂，保证热处理时装炉的连续性，不会出现空钩现象，操作工人操作方便，生产成本下降，减少单件产品的用电量的摇枕及侧架正火处理用的组合挂具。根据本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具，包括摇枕挂具及侧架挂具；所述摇枕挂具与侧架挂具相连。 进一步，所述摇枕挂具尾部呈U型开口结构，所述U型开口的两臂上设置有对中的销孔。进一步，所述侧架挂具头部设置有一销孔，尾部承长方体结构。[0013]进一步,组合挂具还包括半光圆销，所述光圆销插接在所述摇枕挂具以及侧架挂具的销孔中，且所述侧架挂具的头部位于所述摇枕挂具的U型开口内侧。进一步，所述摇枕挂具与所述侧架挂具铸造成一体。进一步，所述侧架挂具尾部承长方体，尾部设置有U型开口结构。进一步，所述摇枕挂具呈大“ S ”钩状。进一步，所述侧架挂具呈小“S”钩状，且尾部呈长方体结构。进一步，所述摇枕挂具尾部与所述侧架挂具头部对扣。本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具将摇枕挂具和侧架挂具有机的组合在一起，以实现挂具的通用性问题。即在原有的摇枕挂具进行改造，增加侧架挂具结构，就可以满足通用的要求，不仅摇枕、侧架的任意吊挂，还能保证热处理时装炉的连续性，不会出现空钩现象，操作工人操作方便，生产成本下降，减少单件产品的用电量。
图I为本实用新型实施例一提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具的结构示意图 图2为图I中侧架挂具的主视图；图3为图I中侧架挂具的俯视图；图4为本实用新型实施例二提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具的结构示意图图5为本实用新型实施例三提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具的结构示意图图6为图5中摇枕及侧架正火处理用的组合挂具的侧视图。
具体实施方式
实施例一结合图I、图2、图3所示，本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具包括摇枕挂具I、侧架挂具2、半光圆销3及扁开口销。其中，摇枕挂具I尾部呈U型开口结构，U型开口的两臂上设置有对中的销孔4。侧架挂具2的头部设置有一销孔4，尾部呈长方体结构。侧架挂具2的头部插入摇枕挂具I的U型开口结构中，使U型开口两臂上的销孔与侧架挂具2头部上的销孔4对中后，插入半光圆销3将其固定连接，再将扁开口销插入对中的销孔4中。当使用本实用新型提供的摇枕及侧架正火处理用的组合挂具吊装侧架时，将侧架用行车或举程车使侧架处于适当位置，将吊挂侧架插入侧架挂具后旋转90度，使行车脱离或松开举程车即可。当组合挂具需要换成吊挂摇枕时，则应拔出扁开口销及半光圆销3，将侧架挂具2摘除后，再将摇枕用行车或举程车使摇枕处于适当位置，将摇枕挂具I的U型开口对准摇枕出气口处的铸造加强筋。将摇枕提升到一定位置时，在U型开口对中的销孔4 中插入半光圆销3。半光圆销3插接到位后再向销孔4中插入扁开口销，然后使行车脱离或松开举程车即可。当再次需要吊挂侧架时，先将侧架挂具2插入连续炉摇枕挂具I的U型开口内，在侧架挂具2头部的销孔4与摇枕挂具I的U型开口壁上的销孔4对中后，在对中的销孔4中插入挂具用半光圆销3，半光圆销3插接到位后，在销孔4中插入扁开口销，再将侧架用行车或举程车使侧架处于适当位置，将吊挂侧架插入侧架挂具2后旋转90度，使行车脱离或松开举程车即可。即当需吊挂摇枕时侧架挂具2先拆除，当需吊挂侧架时再加上侧架挂具2即可，不仅保证了热处理时装炉的连续性，还能节约大量成本。连续式电炉24小时用电量是固定的，为27170度。在未使用组合挂具时，24小时生产88件产品，单件产品用电量为309度。如果使用组合挂具，24小时能生产120件产品， 单件产品用电量为226度，单件产品节电83度。如果年产摇枕、侧架5000辆份(每辆人6 件)计30000件，年节电249万度，现有单价为O. 7元/度，计降耗174. 3万元。要完成5000 辆份的生产任务，日产88件需340昼夜才能完成任务，日产120件只需250昼夜就能完成任务，设定生产工人20人，每人每天以100无计工资，则又能节约工资成本18万元。同时设备维护费用会有所下降，预计在30万元。总计年节约成本在220万元以上。大大节约了生产成本，为企业带来巨大的经济效益。实施例二如图4所示，本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具包括摇枕挂具与侧架挂具。摇枕挂具与侧架挂具铸造成一体，侧架挂具尾部呈长方体结构，尾部设置有U型开口结构。本实用新型提供的组合挂具用于吊挂较大几何尺寸的摇枕侧架。当用于吊挂摇枕时，将挂具由出气道处插入到位后用半光圆销固定。用于吊挂侧架时，将组合挂具插入一定的深度后，将挂具旋转90度，则组合挂具长方体结构会自行卡住侧架两边。实施例三如图5、图6所示，本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具包括摇枕挂具5与侧架挂具6。其中，摇枕挂具5呈大“S”钩状。侧架挂具6呈小“S”钩状，且尾部呈长方体结构。摇枕挂具5尾部与侧架挂具6头部对扣连接。由于该组合挂具是开放性结构，在中低温时可以满足吊挂要求。其作用机理是，在用于吊挂摇枕时，将摇枕挂具5的大“S”钩直接钩住摇枕出气道处横梁即可，用于吊挂侧架时，将侧架挂具6的小“S”钩下部方块状部位插入侧架旋转90度后，再将大大“S”钩的尾部与小“S”钩的头部对扣即可。本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具，将摇枕挂具和侧架挂具有机的组合在一起，以实现挂具的通用性问题。即在原有的摇枕挂具进行改造，增加侧架挂具结构，就可以满足通用的要求，不仅摇枕、侧架的任意吊挂，还能保证热处理时装炉的连续性，不会出现空钩现象，操作工人操作方便，生产成本下降，减少单件产品的用电量。上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具，其特征在于，包括摇枕挂具及侧架挂具；所述摇枕挂具与侧架挂具相连。
2.如权利要求I所述的组合挂具，其特征在于所述摇枕挂具尾部呈U型开口结构，所述U型开口的两臂上设置有对中的销孔。
3.如权利要求2所述的组合挂具，其特征在于所述侧架挂具头部设置有一销孔，尾部承长方体结构。
4.如权利要求3所述的组合挂具，其特征在于，还包括半光圆销，所述光圆销插接在所述摇枕挂具以及侧架挂具的销孔中，且所述侧架挂具的头部位于所述摇枕挂具的U型开口内侧。
5.如权利要求I所述的组合挂具，其特征在于所述摇枕挂具与所述侧架挂具铸造成一体。
6.如权利要求5所述的组合挂具，其特征在于所述侧架挂具尾部承长方体，尾部设置有U型开口结构。
7.如权利要求I所述的组合挂具，其特征在于所述摇枕挂具呈大“S”钩状。
8.如权利要求7所述的组合挂具，其特征在于所述侧架挂具呈小“S”钩状，且尾部呈长方体结构。
9.如权利要求8所述的一种组合挂具，其特征在于所述摇枕挂具尾部与所述侧架挂具头部对扣。
专利摘要本实用新型公开了一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具，包括摇枕挂具及侧架挂具；所述摇枕挂具与侧架挂具相连。本实用新型提供的一种摇枕及侧架正火处理用的组合挂具，将摇枕挂具和侧架挂具有机的组合在一起，以实现挂具的通用性问题。即在原有的摇枕挂具进行改造，增加侧架挂具结构，就可以满足通用的要求，不仅摇枕、侧架的任意吊挂，还能保证热处理时装炉的连续性，不会出现空钩现象，操作工人操作方便，生产成本下降，减少单件产品的用电量。
文档编号C21D1/28GK202347051SQ20112048153
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者尹传贵 申请人:南车长江车辆有限公司