一种粉末冶金变速箱互锁块的制作方法

本发明涉及一种汽车手动挡变速箱互锁块，尤其涉及一种粉末冶金变速箱互锁块。

背景技术：

汽车变速箱互锁块通常由冲压件冲压而成，是变速箱的关键部件，主要完成1/2档及3/4档的换挡功能，其形状复杂，关键尺寸较多，开发难度大，尺寸精度很难保证，产品合格率较低，加工工序多，制作复杂。

技术实现要素：

本发明为了解决以上问题提供了一种加工方便、加工成本低、耐磨性好、尺寸精度高、成品率高、使用寿命长的粉末冶金变速箱互锁块。

本发明的技术方案是：所述的互锁块包括粉末冶金压制烧结而成的圆柱形带圆弧的本体，所述的本体上有一开口槽，所述的开口槽两边对称分布两个小爪，所述的圆柱形带圆弧的本体径向设有横槽，所述本体上圆弧与圆柱形本体相交的弧线r50mm。

所述的圆柱形带圆弧的本体的直径为35-40mm、高度为35-40mm、内孔直径为20-30mm，所述本体上的开口槽宽度为7-8mm，两个小爪的厚度为10-20mm，所述的横槽宽度为5-10mm。

所述的圆柱形带圆弧的本体内周和外周分别设置耐磨层。

本发明加工方便、加工成本低、耐磨性好、尺寸精度高、成品率高、使用寿命长，与目前在变速箱中所用的冲压件相比，由于是通过粉末冶金压制烧结为一整体，其整体密度大于6.8g/cm³，所述的粉末冶金的成分组成包括：石墨0.3%max；镍粉1~5%；铜粉1~5%；余量为铁粉。经过配粉、混合、装模、压制、烧结成型，经后道的机加工热处理而成。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是本体，2是开口槽，3是小爪，4是横槽。

具体实施方式

一种粉末冶金变速箱互锁块，所述的互锁块包括粉末冶金压制烧结而成的圆柱形带圆弧的本体1，所述的本体1上有一开口槽2，所述的开口槽2两边对称分布两个小爪3，所述的圆柱形带圆弧的本体1径向设有横槽4，所述本体1上圆弧与圆柱形本体1相交的弧线r50mm。

所述的圆柱形带圆弧的本体1的直径为35-40mm、高度为35-40mm、内孔直径为20-30mm，所述本体1上的开口槽2宽度为7-8mm，两个小爪3的厚度为10-20mm，所述的横槽4宽度为5-10mm。

所述的圆柱形带圆弧的本体1内周和外周分别设置耐磨层。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种粉末冶金变速箱互锁块。所述的互锁块包括粉末冶金压制烧结而成的圆柱形带圆弧的本体，所述的本体上有一开口槽，所述的开口槽两边对称分布两个小爪，所述的圆柱形带圆弧的本体径向设有横槽，所述本体上圆弧与圆柱形本体相交的弧线R 50mm。本发明加工方便、加工成本低、耐磨性好、尺寸精度高、成品率高、使用寿命长，与目前在变速箱中所用的冲压件相比，由于是通过粉末冶金压制烧结为一整体，其整体密度大于6.8g/cm3，所述的粉末冶金的成分组成包括：石墨0.3%MAX；镍粉1~5%；铜粉1~5%；余量为铁粉。经过配粉、混合、装模、压制、烧结成型，经后道的机加工热处理而成。

技术研发人员：陶涛;陈永涛;江谋勇;吴超
受保护的技术使用者：爱斯姆合金材料（仪征）有限公司
技术研发日：2017.03.28
技术公布日：2018.10.16