本发明涉及热镀锌技术领域，特别涉及一种热镀锌板捞渣卷的生产方法。
背景技术：
目前国内钢厂高表面级别热镀锌汽车板的常规生产方法，fc表面级别带钢和fd表面级别带钢分别每隔一定的生产间隔，需投入一个大卷进行捞渣，卷长2500-3500米，卷重25-34吨，由于锌渣控制水平有限，捞渣卷作为低表面级别现货销售，但这种生产方法，产生捞渣卷降级了经济效益，捞渣卷的需求降低了生产效率，对热镀锌产线的连续生产产生了不利的影响，进而影响了fc和fd表面级别热镀锌汽车板的生产水平及生产效益。
技术实现要素：
本发明提供了一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，用以解决现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题，达到降低生产过程中产出的捞渣卷，改善高表面级别热镀锌板的生产效率的技术效果。
本发明提供了一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，所述方法包括：步骤1：将原大卷捞渣卷分为三个小卷，其中，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣；步骤2：当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；步骤3：当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，将所述fb热镀锌板用于高表面级别热镀锌板捞渣卷，其中所述高表面级别热镀锌板为大于fb表面级别的热镀锌板。
优选的，所述方法还包括：步骤21：当屈服强度≥220mpa高表面级别热镀锌板单独生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
优选的，在所述步骤1中，所述原大卷捞渣卷卷重25-34吨。
优选的，在所述步骤2中，所述厚度≥1.2mm的热镀锌板，该部分带钢用于车身非可视内板件时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
优选的，在所述步骤2中，所述厚度≥1.2mm的热镀锌板集中排产，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
优选的，在所述步骤21中，所述屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，该部分带钢用于车身非可视结构件时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
优选的，在所述步骤21中，所述屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，该部分带钢集中排产时，不再单独配置捞渣卷。
优选的，在所述步骤3中，所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不因锌渣水平影响表面级别。
优选的，在所述步骤3中，所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不影响排产宽度、厚度、钢种过渡。
优选的，在所述步骤3中，所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢宽度、厚度、钢种合适时可用于捞渣卷，不因锌渣水平降级。
本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
1、在本发明实施例提供的一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，所述方法包括：步骤1：将原大卷捞渣卷分为三个小卷，其中，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣；步骤2：当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；步骤3：当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，将所述fb热镀锌板用于高表面级别热镀锌板捞渣卷，其中所述高表面级别热镀锌板为大于fb表面级别的热镀锌板。在本发明实施例中，通过上述方法可以解决现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题，达到降低生产过程中产出的捞渣卷，改善高表面级别热镀锌板的生产效率的技术效果。
2、本发明实施例通过所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不因锌渣水平影响表面级别，达到了用高表面级别的热镀锌板来替代捞渣卷，不因锌渣水平降级，不影响后续使用的技术效果。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
图1为本发明实施例中一种热镀锌板捞渣卷的生产方法流程示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，通过上述方法可以解决现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题。
本发明实施例中的技术方案，总体思路如下：
本发明实施例提供的一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，所述方法包括：步骤1：将原大卷捞渣卷分为三个小卷，其中，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣；步骤2：当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；步骤3：当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，将所述fb热镀锌板用于高表面级别热镀锌板捞渣卷，其中所述高表面级别热镀锌板为大于fb表面级别的热镀锌板。通过上述方法解决了现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题，达到降低生产过程中产出的捞渣卷，改善高表面级别热镀锌板的生产效率的技术效果。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
图1为本发明实施例中一种热镀锌板捞渣卷的生产方法的流程示意图。如图1所示，所述方法包括：
步骤1：将原大卷捞渣卷分为三个小卷，其中，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣。
进一步的，所述原大卷捞渣卷卷重25-34吨。
具体来说，所述原大卷捞渣卷是指现有技术中，钢厂在生产fc表面级别带钢和fd表面级别带钢时，分别每隔一定的生产间隔，需要投入一个大卷捞渣卷进行捞渣。且，所述原大卷捞渣卷卷长2500-3500米，卷重25-34吨，因此，将所述原大卷捞渣卷分为三个小卷，进而，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣，从而可降低30％-50％捞渣卷。
步骤2：当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
进一步的，所述厚度≥1.2mm的热镀锌板，该部分带钢用于车身非可视内板件时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；所述厚度≥1.2mm的热镀锌板集中排产，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
具体来说，fc是指热镀锌板质量等级为高级，此外fa代表普通级，fb代表较高级，也就是说，标注字母a、b、c、d表示热镀锌板质量等级不同，随着s、p含量的降低，热镀锌板的质量等级依次提高。当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷，换句话说，厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，根据锌锅内锌渣状态在原带钢上进行捞渣，以此来减少捞渣卷的使用。具体的，所述厚度≥1.2mm的热镀锌板，由于热镀锌板耐腐蚀性强、表面质量好、利于深加工、经济实用等，当所述热镀锌板应用于汽车板时，即当该部分带钢用于车身非可视内板件时，此时该部分带钢对锌渣类缺陷要求低，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；进而，当所述厚度≥1.2mm的热镀锌板，此部分带钢集中排产时，同样不再单独为该部分带钢配置捞渣卷。
步骤3：当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，将所述fb热镀锌板用于高表面级别热镀锌板捞渣卷，其中所述高表面级别热镀锌板为大于fb表面级别的热镀锌板。
进一步的，所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不因锌渣水平影响表面级别；所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不影响排产宽度、厚度、钢种过渡；所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢宽度、厚度、钢种合适时可用于捞渣卷，不因锌渣水平降级。
具体来说，当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，即，当fb表面级别的热镀锌板在特定条件下可以作为捞渣卷时，将满足条件的所述fb热镀锌板用于更高表面级别热镀锌板捞渣卷，且，所述高表面级别的热镀锌板须大于fb表面级别的热镀锌板，只有这样，所述fb热镀锌板才可作为捞渣卷来用于高表面级别热镀锌板上。同时，当所述fb表面级别热镀锌板作为捞渣卷时，该部分带钢不因锌渣水平影响表面级别，不影响排产宽度、厚度、钢种过渡。也就是说，该部分带钢宽度、厚度、钢种合适用于捞渣卷的时候，所述fb表面级别热镀锌板不因锌渣水平降级，即就是所述fb表面级别热镀锌板的质量、表面级别等均不会受到任何影响，不会对后期的使用造成影响。
在本发明实施例中，通过上述方法可以解决现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题，达到降低生产过程中产出的捞渣卷，改善高表面级别热镀锌板的生产效率的技术效果。
进一步的，所述方法还包括：步骤21：当屈服强度≥220mpa高表面级别热镀锌板单独生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；所述屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，该部分带钢用于车身非可视结构件时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；所述屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，该部分带钢集中排产时，不再单独配置捞渣卷。
具体来说，当屈服强度≥220mpa高表面级别热镀锌板单独生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷，换句话说，当屈服强度≥220mpa高表面级别热镀锌板单独生产时，根据锌锅内锌渣状态在原带钢上进行捞渣。具体的，当屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，当该部分带钢应用于汽车板时，即当该部分带钢用于车身非可视结构件时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；进而，所述屈服强度≥220mpa的高表面级别热镀锌板，该部分带钢集中排产时，同样不再单独为该部分带钢配置捞渣卷，因此而进一步减少捞渣卷的使用。
实施例二
下面对本发明的一种热镀锌板捞渣卷的生产方法进行详细说明，具体如下：
在本发明实施例中，提供了一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，首先，选取原fc表面级别和fd表面级别热镀锌汽车板各5卷大卷捞渣卷统计表面锌渣缺陷分布，以带钢表面锌渣缺陷水平能达到fd标准代表捞渣彻底，在捞渣卷长度达到50％时捞渣即较彻底，将原大卷捞渣卷分为三个小卷，将所述三个小卷中投入其中两个小卷用于捞渣，在第二个小卷剩余三分之一时停止捞渣；接着，当所述厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌汽车板用于车身不可视结构件或内板件时，此时对锌渣缺陷要求不高，此部分带钢集中生产，根据锌锅内锌渣状态在原带钢上进行捞渣，不再单独为此部分带钢配置捞渣卷，同时不因此影响该部分带钢的表面级别判定；再然后，当屈服强度≥220mpa的fc表面级别热镀锌汽车板用于车身不可视结构件，对锌渣缺陷要求不高，此部分带钢集中生产，根据锌锅内锌渣状态在原带钢上进行捞渣，不再单独为此部分带钢配置捞渣卷，同时不因此影响该部分带钢的表面级别判定；最后，当满足预定条件的fb表面级别热镀锌板可用于捞渣卷时，将此部分fb表面级别热镀锌板用于高表面级别热镀锌汽车板捞渣卷，同时，还将此部分捞渣卷表面锌渣缺陷水平与每个生产周期不同阶段生产的同级别带钢表面锌渣缺陷水平进行对比发现，将所述fb表面级别带钢用于捞渣卷，表面缺陷水平优于每个生产周期最差水平fb表面级别带钢，不因此影响所述fb表面级别带钢的表面质量。
本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
1、在本发明实施例提供的一种热镀锌板捞渣卷的生产方法，所述方法包括：步骤1：将原大卷捞渣卷分为三个小卷，其中，将所述三个小卷中的两个用于捞渣，在第一个卷捞渣完毕，第二个卷剩余三分之一时停止捞渣；步骤2：当厚度≥1.2mm的fc表面级别热镀锌板集中生产时，不再单独为该部分带钢配置捞渣卷；步骤3：当满足预定条件的fb热镀锌板可用于捞渣卷时，将所述fb热镀锌板用于高表面级别热镀锌板捞渣卷，其中所述高表面级别热镀锌板为大于fb表面级别的热镀锌板。在本发明实施例中，通过上述方法可以解决现有技术中因产生捞渣卷而降低经济效益，降低生产效率而对热镀锌产线的连续生产造成不利影响的技术问题，达到降低生产过程中产出的捞渣卷，改善高表面级别热镀锌板的生产效率的技术效果。
2、本发明实施例通过所述fb表面级别热镀锌板，该部分带钢不因锌渣水平影响表面级别，达到了用高表面级别的热镀锌板来替代捞渣卷，不因锌渣水平降级，不影响后续使用的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样，倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。