轴杆感应加热装置的制作方法

文档序号:16103554发布日期:2018-11-28 00:31阅读:406来源:国知局
轴杆感应加热装置的制作方法

本发明涉及轴承轴杆制造领域,尤其涉及一种轴杆感应加热装置。



背景技术:

目前在制造轴承时,需要对轴杆进行加工,而对于轴杆进行加工时,需要对轴杆进行加热淬火,目前的加热淬火工作,通常是通过燃料燃烧产生热量对轴杆进行加热,但是目前为了节约能源,燃料的使用越来越不被生产厂商所接受,而使用电磁感应产生热能进行淬火工作已经是十分常见的。但是目前的感应淬火装置的产生磁场的套环通常为圆形,只有一个尺寸,而轴杆由于使用需求,两端的直径较小,中间的直径较大,使用一个标准的套环对轴杆进行感应加热时轴杆两端的加热情况与中部的加热情况不一致,导致轴杆淬火均匀性不足,影响轴杆的品质。因此,解决轴杆感应加热时套环尺寸单一导致加热淬火均匀性不强的问题就显得尤为重要了。



技术实现要素:

为解决上述问题,本发明的目的提供一种轴杆感应加热装置,通过轴杆固定架上的顶针对轴杆进行固定,并通过转动电机使轴杆转动,通过磁场制造总成制造磁场,轴杆转动切割磁感线,产生热能,对轴杆进行加热淬火,并且通过葫芦状的套环,在中段时使用大环,两端时使用小环,保证轴杆加热时的均匀性尽量一致,解决了轴杆感应加热时套环尺寸单一导致加热淬火均匀性不强的问题。

本发明提供一种轴杆感应加热装置,包括底座,所述底座上设置有立式支架,所述立式支架上设置有轴杆固定架,所述轴杆固定架为两个,且相对设置,所述轴杆固定架上设置有转动电机,所述转动电机上设置有顶针,所述轴杆固定架与转动电机之间设置有夹紧气缸,通过顶针对轴杆进行固定,并通过转动电机带动顶针转动,进而带动轴杆转动,所述立式支架中部设置有磁场制造总成,所述磁场制造总成套在轴杆上,通过对磁场制造总成进行通电,产生磁场。

进一步改进在于:所述磁场制造总成包括基座、连接杆和套环,连接杆的一端连接在基座上,另一端连接在套环底部,所述基座、连接杆和套环为导电材料一体制造,所述套环为葫芦状,由两个半圆组成,位于下方的半圆半径大于位于上方的半圆半径。

进一步改进在于:所述磁场制造总成与立式支架之间设置有伸缩气缸,所述立式支架上设置有轨道,伸缩气缸一端连接在磁场制造总成上,另一端通过步进电机连接在轨道。

进一步改进在于:所述基座两侧设置有安装螺栓,通过安装螺栓对基座进行固定安装,所述基座底面还设置有冷却孔,向冷却孔内通入冷却液对磁场制造总成进行冷却。

本发明的有益效果:通过轴杆固定架上的顶针对轴杆进行固定,并通过转动电机使轴杆转动,通过磁场制造总成制造磁场,轴杆转动切割磁感线,产生热能,对轴杆进行加热淬火,并且通过葫芦状的套环,在中段时使用大环,两端时使用小环,保证轴杆加热时的均匀性尽量一致,提高轴杆的质量,并且通过伸缩气缸自动进行大环小环的切换,提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的磁场制造总成结构示意图。

图3是本发明的底座仰视图。

其中:1-底座,2-立式支架,3-轴杆固定架,4-转动电机,5-顶针,6-伸缩气缸,7-磁场制造总成,8-基座,9-连接杆,10-套环,11-伸缩气缸,12-轨道,13-步进电机,14-安装螺栓,15-冷却孔。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示,本实施例提供一种轴杆感应加热装置,包括底座1,所述底座1上设置有立式支架2,所述立式支架2上设置有轴杆固定架3,所述轴杆固定架3为两个,且相对设置,所述轴杆固定架3上设置有转动电机4,所述转动电机4上设置有顶针5,所述轴杆固定架3与转动电机4之间设置有夹紧气缸6,通过顶针5对轴杆进行固定,并通过转动电机4带动顶针5转动,进而带动轴杆转动,所述立式支架2中部设置有磁场制造总成7,所述磁场制造总成7套在轴杆上,通过对磁场制造总成7进行通电,产生磁场。所述磁场制造总成7包括基座8、连接杆9和套环10,连接杆9的一端连接在基座8上,另一端连接在套环10底部,所述基座8、连接杆9和套环10为导电材料一体制造,所述套环10为葫芦状,由两个半圆组成,位于下方的半圆半径大于位于上方的半圆半径。所述磁场制造总成7与立式支架2之间设置有伸缩气缸11,所述立式支架2上设置有轨道12,伸缩气缸11一端连接在磁场制造总成7上,另一端通过步进电机13连接在轨道12。所述基座8两侧设置有安装螺栓14,通过安装螺栓14对基座8进行固定安装,所述基座8底面还设置有冷却孔15,向冷却孔15内通入冷却液对磁场制造总成7进行冷却。通过轴杆固定架3上的顶针5对轴杆进行固定,并通过转动电机4使轴杆转动,通过磁场制造总成7制造磁场,轴杆转动切割磁感线,产生热能,对轴杆进行加热淬火,并且通过葫芦状的套环10,在中段时使用大环,两端时使用小环,保证轴杆加热时的均匀性尽量一致,提高轴杆的质量,并且通过伸缩气缸11自动进行大环小环的切换,提高工作效率。

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