一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置的制作方法

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。

目前现有的汽车配件打磨装置，卡紧效果不佳，容易使汽车配件在卡紧的过程中，出现晃动或者脱落，造成汽车配件在打磨时出现凹凸不平状况，从而影响汽车配件的打磨质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置，具备卡紧效果好的优点，解决了现有的汽车配件打磨装置卡紧效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置，包括底板和齿板，所述底板顶部的右侧固定连接有机箱，所述机箱内腔的背面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板啮合，所述机箱内腔的左侧开设有通孔，所述齿板的左侧贯穿通孔并延伸至通孔的外部且顶部固定连接有第一夹板，所述底板顶部的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有打磨轮，所述底板的顶部且位于电动推杆与第一夹板之间固定连接有第二夹板。

优选的，所述第一夹板的左侧和第二夹板的右侧均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一端与齿板固定连接。

优选的，所述机箱内腔的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽内腔的一端与齿板固定连接。

优选的，所述底板两侧的底部均固定连接有支腿，所述支腿的底部均活动连接有滚轮，所述支腿左侧的底部均活动连接有刹车片，所述刹车片与滚轮活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过底板、机箱、第一电机、齿轮、齿板、通孔、第一夹板、电动推杆、连接杆、第二电机、打磨轮和第二夹板的设置，共同构建了一个卡紧效果好的汽车配件打磨装置，其中通过第一夹板和第二夹板的设置，可以对汽车配件进行夹紧，方便打磨轮对汽车配件进行打磨，以上结构的配合，解决了现有的汽车配件打磨装置卡紧效果不佳的问题。

2、本发明通过电动推杆、第二电机和打磨轮的设置，可以使电动推杆推动第二电机和打磨轮对汽车配件进行打磨，同时在打磨完成后，电动推杆推动第二电机和打磨轮升高，可以方便工人对打磨好的汽车配件进行更换。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第一电机结构示意图；

图3为本发明图1中a的局部放大结构示意图。

图中：1底板、2机箱、3第一电机、4齿轮、5齿板、6通孔、7第一夹板、8电动推杆、9连接杆、10第二电机、11打磨轮、12第二夹板、13橡胶垫、14第一滑槽、15第一滑块、16第二滑槽、17第二滑块、18支腿、19滚轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置，包括底板1和齿板5，底板1顶部的右侧固定连接有机箱2，底板1的顶部开设有第一滑槽14，第一滑槽14的内腔滑动连接有第一滑块15，第一滑块15远离第一滑槽14内腔的一端与齿板5固定连接，机箱2内腔的底部开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内腔滑动连接有第二滑块17，第二滑块17远离第二滑槽16内腔的一端与齿板5固定连接，底板1两侧的底部均固定连接有支腿18，支腿18的底部均活动连接有滚轮19，支腿18左侧的底部均活动连接有刹车片，刹车片与滚轮19活动连接，机箱2内腔的背面固定连接有第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有齿轮4，齿轮4与齿板5啮合，机箱2内腔的左侧开设有通孔6，齿板5的左侧贯穿通孔6并延伸至通孔6的外部且顶部固定连接有第一夹板7，第一夹板7的左侧和第二夹板12的右侧均固定连接有橡胶垫13，底板1顶部的右侧固定连接有电动推杆8，电动推杆8的顶部固定连接有连接杆9，连接杆9的底部固定连接有第二电机10，第二电机10的输出轴固定连接有打磨轮11，通过电动推杆8、第二电机10和打磨轮11的设置，可以使电动推杆8推动第二电机10和打磨轮11对汽车配件进行打磨，同时在打磨完成后，电动推杆8推动第二电机10和打磨轮11升高，可以方便工人对打磨好的汽车配件进行更换，底板1的顶部且位于电动推杆8与第一夹板7之间固定连接有第二夹板12，通过底板1、机箱2、第一电机3、齿轮4、齿板5、通孔6、第一夹板7、电动推杆8、连接杆9、第二电机10、打磨轮11和第二夹板12的设置，共同构建了一个卡紧效果好的汽车配件打磨装置，其中通过第一夹板7和第二夹板12的设置，可以对汽车配件进行夹紧，方便打磨轮11对汽车配件进行打磨，以上结构的配合，解决了现有的汽车配件打磨装置卡紧效果不佳的问题。

使用时，通过外置控制器对该打磨装置进行控制，启动第一电机3，且第一电机3为正反转电机，可以带动齿轮4进行转动，从而带动齿板5在第一滑槽14和第一滑块15的作用下，进行左右的运动，能够带动第一夹板7向第二夹板12的位置移动，而在第一夹板7和第二夹板12的配合下，可以对汽车配件实现夹紧，其中橡胶垫13的设置，可以避免对汽车配件夹紧的过程中，压力过大，导致汽车配件表面受损，再通过启动电动推杆8，可以推动第二电机10和打磨轮11对于汽车配件进行打磨加工。

综上所述：该卡紧效果好的汽车配件打磨装置，通过底板1、机箱2、第一电机3、齿轮4、齿板5、通孔6、第一夹板7、电动推杆8、连接杆9、第二电机10、打磨轮11和第二夹板12的配合，解决了现有的汽车配件打磨装置卡紧效果不佳的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种卡紧效果好的汽车配件打磨装置，包括底板和齿板，底板顶部的右侧固定连接有机箱，机箱内腔的背面固定连接有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有齿轮，齿轮与齿板啮合，机箱内腔的左侧开设有通孔，齿板的左侧贯穿通孔并延伸至通孔的外部且顶部固定连接有第一夹板。本发明通过底板、机箱、第一电机、齿轮、齿板、通孔、第一夹板、电动推杆、连接杆、第二电机、打磨轮和第二夹板的设置，共同构建了一个卡紧效果好的汽车配件打磨装置，其中通过第一夹板和第二夹板的设置，可以对汽车配件进行夹紧，方便打磨轮对汽车配件进行打磨，以上结构的配合，解决了现有的汽车配件打磨装置卡紧效果不佳的问题。

技术研发人员：张宇
受保护的技术使用者：浙江仕善汽车科技股份有限公司
技术研发日：2018.08.23
技术公布日：2018.12.25