一种曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统的制作方法

本实用新型涉及一种去毛刺系统，尤其涉及一种适用于曲轴法兰六孔端及轴头端小平台工艺的去毛刺系统。

背景技术：

在曲轴加工中，经过一系列粗加工后,进入磨床机的磨削加工前，需要对法兰六孔端面及轴头端进行端面磨削和小平台加工，由于现有工艺的限制，会造成加工后在六孔倒角及轴头小平台边缘出现毛刺倒翻。

法兰端六孔产生毛刺的原因，是由于粗加工六孔螺纹加工的时候倒角后出现翻边情况，造成磨床机进行磨削端面时，把翻边磨削后，不能完全去除，造成内翻，从而出现一圈细微的毛刺；轴头端是因为加工小平台后，由于切削量大了以后，造成边缘倒角处翻边，出现条状毛刺，由于是加工粘连，造成清洗设备也不能冲洗干净，人工的话可以轻易剥落，存在的隐患是非常严重的。

由于发动机总装线对清洁度要求几近苛刻，不允许有任何异物存在于发动机内，所以这种毛刺隐患，一旦不能被清洗设备冲洗干净，就会大概率流落到装配线，最终流到客户手中，出现具有隐患的产品。这严重影响了生产线的质量控制工艺。

因此，如何去除曲轴法兰六孔端及轴头端的毛刺，以提高产品质量，是本领域技术人员致力于解决的难题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：如何去除曲轴法兰六孔端及轴头端的毛刺，以提高产品质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统，其特征在于：包括轴头侧去毛刺装置、法兰侧去毛刺装置、曲轴定位装置，轴头侧去毛刺装置、法兰侧去毛刺装置分别设于曲轴定位装置两侧；

轴头侧去毛刺装置包括第一机架，第一移动机架设于第一机架上，第一驱动气缸的输出轴连接第一移动机架；第一毛刷设于第一移动机架上，第一驱动电机连接第一毛刷；

法兰侧去毛刺装置包括第二机架，第二移动机架设于第二机架上，第二驱动气缸的输出轴连接第二移动机架；多轴器设于第二移动机架上，第二毛刷设于多轴器上，第二驱动电机连接第二毛刷。

优选地，所述第一移动机架通过第一导轨安装在第一机架上。

优选地，所述第一驱动电机通过传动机构连接第一毛刷。

优选地，所述第二移动机架通过第二导轨安装在第二机架上。

优选地，所述第二驱动电机通过传动机构连接第二毛刷。

优选地，所述曲轴定位装置包括第三机架，导向装置设于第三机架上，定位气缸设于导向装置上方，V型定位块设于导向装置下方，定位气缸的输出轴正对V型定位块。

优选地，还包括控制单元，第一驱动气缸通过第一电磁阀连接控制单元，第二驱动气缸通过第二电磁阀连接控制单元，定位气缸通过第三电磁阀连接控制单元。

优选地，曲轴安装处设有传感器，传感器连接所述控制单元。

本实用新型提供的曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统使用时，曲轴安装就位后，先通过曲轴定位装置对曲轴进行定位，使得曲轴的位置更准确，目的是保证每一次曲轴的位置一致，减少因曲轴位置偏差造成轴头和法兰端的去毛刺不完全；然后通过法兰侧去毛刺装置、轴头侧去毛刺装置分别对曲轴法兰六孔端及轴头端进行去毛刺操作。

相比现有技术，本实用新型提供的曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统具有如下有益效果：

1、利用尼龙刷对倒角处进行机械运动，利用旋转以及进给(即一个旋转力及一个轴向的力)把毛刺去除剥落，从而进入清洗设备后可以被轻易冲洗干净，保证曲轴的清洁度。

2、可以有效提高曲轴成品的清洁度，消除轴瓦咬死的风险，提高了总装质量，同时保证了生产节拍和产量。

3、本系统是对现有工艺系统的补充，完善了整个机加工流水线的工艺工序，提高了产品质量，同时也不会影响生产节拍，不会产生多余的负面影响。

附图说明

图1为本实施例提供的曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统示意图；

图2为轴头侧去毛刺装置示意图；

图3为法兰侧去毛刺装置示意图；

图4为曲轴定位装置示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

图1为本实施例提供的曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统示意图，所述的曲轴法兰六孔端及轴头端去毛刺系统由轴头侧去毛刺装置1、法兰侧去毛刺装置2、曲轴定位装置3这三大部分组成，轴头侧去毛刺装置1、法兰侧去毛刺装置2分别设置于曲轴定位装置3两侧。

结合图2，轴头侧去毛刺装置1由第一机架11、第一驱动气缸12、第一移动机架13、第一驱动电机14、第一毛刷15等组成。第一移动机架13通过第一导轨安装在第一机架11上，第一驱动气缸12的输出轴连接第一移动机架13。第一毛刷15安装在第一移动机架13上，第一驱动电机14通过传动机构连接第一毛刷15。

在生产过程中，曲轴位置到位后，通过感应信号驱动电磁阀让第一驱动气缸12的输出轴向前运动，带动第一移动机架13沿第一导轨向前运动，第一驱动电机14启动并通过传动机构带动第一毛刷15旋转。第一驱动气缸12前进到位后，第一毛刷15会接触到曲轴轴头侧的毛刺，毛刺在第一毛刷15的旋转作用下脱落。

结合图3，法兰侧去毛刺装置2由第二机架21、第二驱动气缸22、第二移动机架23、第二驱动电机24、第二毛刷25、多轴器26等组成。第二移动机架23通过第二导轨安装在第二机架21上，且第二驱动气缸22的输出轴连接第二移动机架23。多轴器26安装在第二移动机架23上，第二毛刷25安装在多轴器26上，且第二驱动电机24通过传动机构连接第二毛刷25。

在生产过程中，曲轴位置到位后，通过感应信号驱动电磁阀让第二驱动气缸22的输出轴向前运动，带动第二移动机架23向前运动，第二驱动电机24启动并通过传动机构带动第二毛刷25旋转。第二驱动气缸22前进到位后，第二毛刷25会接触到曲轴法兰侧的六个螺纹孔，毛刺在第二毛刷25的旋转作用下脱落。

结合图4，曲轴定位装置3由第三机架31、定位气缸32、V型定位块33及导向装置34等组成。导向装置34安装在第三机架31上，定位气缸32安装在导向装置34上方，V型定位块33安装在导向装置34下方，定位气缸32的输出轴正对V型定位块33。

在生产过程中，曲轴通过输送轨道输送到指定位置，通过感应信号驱动电磁阀让定位气缸32动作往下压，V型定位块33往下动作，由于曲轴轴径是圆形，在V型定位块33的作用下，使得曲轴的位置更准确，目的是保证每一次曲轴的位置一致，减少因曲轴位置偏差造成轴头和法兰端的去毛刺不完全。

应当理解的是，虽然在这里可能使用量术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型方法的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。