一种侧转向信号灯壳体镀铝工装的制作方法

本实用新型涉及一种侧转向信号灯壳体镀铝工装，属于灯具加工设备技术领域。

背景技术：

目前，镀铝膜是通过真空镀铝工艺将高纯度的铝丝在高温(1100～1200℃)下蒸发成气态，之后塑料壳体经过真空蒸发室时，气态的铝分子沉淀到塑料壳体表面而形成的光亮金属色彩的薄膜。

车灯侧转向信号灯壳体在制作时，大多是通过注模成型，成型后的侧转向信号灯壳体需要在壳体的特定位置进行真空镀铝，但是真空镀铝工艺是不能在特定位置进行镀铝操作的，必须借助特定的镀铝工装。而传统的镀铝工装都是一体结构，只能用于某一种产品的镀铝，并且壳体在工装中稳定性差，结构强度低，可能会造成壳体脱落或者工装模具损坏的问题产生。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种侧转向信号灯壳体镀铝工装，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种侧转向信号灯壳体镀铝工装。本实用新型的侧转向信号灯壳体镀铝工装通过在工装底板上可拆卸的安装相应产品的镀铝铜模，可以适应不同产品的表面镀铝，此外，本实用新型在工装底板背部还安装了固定夹具，避免了壳体从铜模中脱落的问题，同时本实用新型的工装底板正面还设置了防护框架，在镀铝铜模表面设置了铜模加强筋，从而避免工装模具的碰撞损坏，具有广阔的应用前景。

本实用新型的一种侧转向信号灯壳体镀铝工装，包括工装底板和多个镀铝铜模，

所述工装底板和镀铝铜模之间通过螺钉可拆卸的连接，在所述工装底板表面还设置有防护框架，所述镀铝铜模顶部沿着纵向对称轴方向开设有镀铝缝，每个所述镀铝铜模顶部沿着横向对称轴方向还对称设置有两条铜模加强筋，在工装底板的背面，还设置有多个固定夹具。

进一步的，所述固定夹具包括夹具安装板、夹具驱动杆、夹具横梁、连接件和弹性压杆，所述夹具安装板和工装底板的背面固定连接，夹具驱动杆底部和夹具安装板的底部铰接，所述夹具横梁尾部和夹具安装板的顶部铰接，所述夹具驱动杆和夹具横梁之间通过连接件铰接，所述夹具横梁底部还设置有一根弯曲的弹性压杆，所述弹性压杆正对镀铝铜模的底面。

进一步的，所述工装底板为长方形板状结构，材质为不锈钢。

进一步的，所述镀铝铜模有8个，分为两排相互平行设置。

进一步的，所述防护框架材质为不锈钢，所述防护框架的高度大于镀铝铜模的高度。

进一步的，所述镀铝铜模为底部开口，顶部呈拱形的空心结构。

进一步的，所述固定夹具的数量和镀铝铜模的数量相同。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本实用新型的侧转向信号灯壳体镀铝工装通过在工装底板上可拆卸的安装相应产品的镀铝铜模，可以适应不同产品的表面镀铝，此外，本实用新型在工装底板背部还安装了固定夹具，避免了壳体从铜模中脱落的问题，同时本实用新型的工装底板正面还设置了防护框架，在镀铝铜模表面设置了铜模加强筋，从而避免工装模具的碰撞损坏，具有广阔的应用前景。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装的立体结构示意图；

图2是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装的主视图；

图3是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装的俯视图；

图4是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装的仰视图；

图5是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装的侧视图；

图6是本实用新型侧转向信号灯壳体镀铝工装中固定夹具的放大图；

其中，图中，

1、工装底板；2、镀铝铜模；3、防护框架；4、固定夹具；

21、铜模加强筋；22、镀铝缝；

41、夹具安装板；42、夹具驱动杆；43、夹具横梁；44、连接件；45、弹性压杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1至图6，本实用新型一较佳实施例所述的一种侧转向信号灯壳体镀铝工装，包括工装底板1和多个镀铝铜模2，

所述工装底板1和镀铝铜模2之间通过螺钉可拆卸的连接，所述工装底板1为长方形板状结构，材质为不锈钢，所述镀铝铜模2有8个，分为两排相互平行设置，在所述工装底板1表面还设置有防护框架3，所述防护框架3材质为不锈钢，所述防护框架3的高度大于镀铝铜模2的高度，正常需高出1～2cm，所述镀铝铜模2为底部开口，顶部呈拱形的空心结构，所述镀铝铜模2顶部沿着纵向对称轴方向开设有镀铝缝22，用于在待镀铝壳体的特定部位进行镀铝，每个所述镀铝铜模2顶部沿着横向对称轴方向还对称设置有两条铜模加强筋21，所述防护框架3和铜模加强筋21的设置可以防止镀膜过程中，工装相互之间碰撞而造成损坏，在工装底板1的背面，还设置有多个固定夹具4，所述固定夹具4的数量和镀铝铜模2的数量相同，每个镀铝铜模2侧面安装有一个固定夹具4，所述固定夹具4包括夹具安装板41、夹具驱动杆42、夹具横梁43、连接件44和弹性压杆45，所述夹具安装板41和工装底板1的背面固定连接，夹具驱动杆42底部和夹具安装板41的底部铰接，所述夹具横梁43尾部和夹具安装板41的顶部铰接，所述夹具驱动杆42和夹具横梁43之间通过连接件44铰接，所述夹具横梁43底部还设置有一根弯曲的弹性压杆45，所述弹性压杆45正对镀铝铜模2的底面，用于将放置在镀铝铜模2中的待镀铝壳体压紧固定。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型的侧转向信号灯壳体镀铝工装在实际使用时，首先将待镀铝的壳体放置到镀铝铜模2中，再扳动固定夹具4的夹具驱动杆42，在连接件44和夹具横梁43的作用下使得弹性压杆45压紧在镀铝铜模2底面上，防止待镀铝壳体脱落，接着将带有壳体的工装转入真空镀铝锅炉中，通过镀铝铜模2顶面的镀铝缝22对壳体的特定部位进行镀铝，即可。

本实用新型的侧转向信号灯壳体镀铝工装通过在工装底板1上可拆卸的安装相应产品的镀铝铜模2，可以适应不同产品的表面镀铝，此外，本实用新型在工装底板1背部还安装了固定夹具4，避免了壳体从镀铝铜模2中脱落的问题，同时本实用新型的工装底板1正面还设置了防护框架3，在镀铝铜模2表面设置了铜模加强筋21，从而避免工装模具的碰撞损坏，具有广阔的应用前景。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。