CC型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备的制作方法

cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备
技术领域
1.本发明涉及新能源汽车空调压缩机技术领域，具体为cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车空气调节装置简称新能源汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。压缩机是新能源汽车空调的重要组成部分。
3.目前，在新能源汽车空调压缩机中，按照机械加工技术规程要求，需要对主要零件斜盘的端面边沿进行倒角，由于斜盘端面与斜盘中心轴线之间存在夹角，所以斜盘端面实际是一个完整椭圆面，对这种椭圆结构端面，直接使用常规设备、采用常规方法无法完成倒角加工，所以现有的新能源汽车空调压缩机斜盘的倒角加工大多采用人工倒角，这就会导致斜盘边角度不均匀，光洁度不够，加工进度缓慢，为此，我们提出cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种实现对汽车空调压缩机斜盘的进行多工位自动倒角的cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备，包括底座，所述底座上转动安装有驱动盘，所述驱动盘的顶部设有八组夹紧机构，每组所述夹紧机构上均设有压缩机斜盘，所述驱动盘的内侧设有与所述夹紧机构相配合的定位盘，所述底座的一侧顶部固定有斜块，所述斜块上安装用于对经过其下方的所述压缩机斜盘端面边沿进行倒角加工的多角度倒角组件，所述驱动盘远离所述斜块的一侧传动连接有传动组件。
6.优选的，所述多角度倒角组件包括升降调节件、升降架、椭圆旋转机构和旋转倒角机构，所述升降调节件固定安装在所述斜块上，所述升降架与所述升降调节件的输出端传动连接，所述椭圆旋转机构安装在所述升降架的一端，且所述旋转倒角机构与所述椭圆旋转机构的输出端传动连接，通过多角度倒角组件实现了对斜盘倒角的自动加工，大大减少了加工成本。
7.优选的，所述椭圆旋转机构包括旋转杆、限位滑杆、旋转架和限位滑套，所述旋转杆的一端固定有第一固定轴，所述第一固定轴通过轴承与所述升降架转动连接，所述第一固定轴的顶端传动连接有驱动件，所述限位滑杆的一端与所述旋转架固定连接，所述旋转杆的另一端与所述限位滑杆的一端转动连接，所述限位滑套的顶部固定有第二固定轴，所
述第二固定轴通过轴承与所述升降架的一端转动连接，所述旋转倒角机构固定安装在所述旋转架上，通过椭圆旋转机构实现了旋转倒角机构能够沿着斜盘的端面边沿进行椭圆运动。
8.优选的，所述旋转倒角机构包括第一驱动电机、第一转轴、第一主动带轮、砂带和第一从动带轮，所述第一从动带轮设有两个，且两个所述第一从动带轮的中轴分别转动连接在所述旋转架的两端，所述第一主动带轮通过所述砂带与两个所述第一从动带轮传动连接，所述第一转轴固定套接在所述第一主动带轮的外侧，所述第一驱动电机固定在所述旋转架的后侧，所述第一转轴通过轴承与所述旋转架转动连接，且其远离所述第一主动带轮的一端与所述第一驱动电机的输出端固定连接，通过旋转倒角机构便于对斜盘进行倒角。
9.优选的，所述驱动件包括第二驱动电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述第二驱动电机固定安装在所述升降架的顶部，所述主动锥齿轮固定在所述第二驱动电机的输出端且与所述从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮固定在所述第一固定轴的顶部，通过驱动件使得旋转杆能够三百六十度旋转运动。
10.优选的，所述升降调节件包括第三驱动电机、丝杆、连接板、光杆和限位板，所述第三驱动电机通过所述限位板与所述斜块的顶部固定连接，所述丝杆的一端通过联轴器与所述第三驱动电机的输出端固定连接，所述连接板与所述丝杆螺纹连接，所述光杆与所述连接板滑动套接，所述连接板的一端与所述升降架固定连接，通过升降调节件使得升降架上的旋转倒角机构能够与斜盘的端面边沿进行贴近。
11.优选的，所述夹紧机构包括固定夹块、活动夹块、滑动框和弹性件，所述固定夹块固定连接在所述驱动盘的顶部，所述滑动框对称设有两个，且两个所述滑动框均固定在所述驱动盘上，所述活动夹块的两端均滑动连接在所述滑动框的内侧，所述弹性件设置在所述活动夹块远离所述固定夹块的一端，通过夹紧机构可以便于对斜盘进行固定。
12.优选的，所述弹性件包括伸缩杆、弹簧和滑块，所述伸缩杆的两端分别与所述活动夹块和所述滑块固定连接，所述弹簧环绕设在所述伸缩杆的外侧且其两端分别与所述活动夹块和所述滑块固定连接，所述定位盘的顶部开设有与所述滑块滑动连接的分度槽，通过弹性件可以调节活动夹块进行移动。
13.优选的，所述传动组件包括第四驱动电机、第二主动带轮、第二从动带轮、传动轴和传动齿轮，所述第四驱动电机固定安装在所述底座的前侧，所述第二主动带轮固定在所述第四驱动电机的输出端，所述第二从动带轮通过同步带与所述第二主动带轮传动连接，所述第二从动带轮和所述传动齿轮均固定套接在所述传动轴的外侧，所述传动轴的底端通过轴承与所述底座转动连接，所述驱动盘的外侧开设有多个与所述传动齿轮啮合的齿槽，通过传动组件便于驱动盘进行转动。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.本发明通过设计的底座、驱动盘、夹紧机构、定位盘、斜块、多角度倒角组件和传动组件的相互配合，实现对汽车空调压缩机斜盘的进行多工位自动倒角，降低工人劳动强度，减少重复性劳动造成的人员浪费。
附图说明
16.图1为本发明整体结构示意图；
17.图2为本发明多角度倒角组件结构示意图；
18.图3为本发明椭圆旋转机构结构示意图；
19.图4为本发明旋转倒角机构结构示意图；
20.图5为本发明升降调节件结构示意图；
21.图6为本发明夹紧机构结构示意图；
22.图7为本发明传动组件结构示意图；
23.图8为图2中a区域放大图；
24.图9为图6中b区域放大图。
25.图中：1-底座；2-驱动盘；3-夹紧机构；4-压缩机斜盘；5-定位盘；6-斜块；7-多角度倒角组件；8-传动组件；9-升降调节件；10-升降架；11-椭圆旋转机构；12-旋转倒角机构；13-旋转杆；14-限位滑杆；15-限位滑套；16-第一固定轴；17-驱动件；18-第二固定轴；19-第一驱动电机；20-第一转轴；21-第一主动带轮；22-砂带；23-第一从动带轮；24-第二驱动电机；25-主动锥齿轮；26-从动锥齿轮；27-第三驱动电机；28-丝杆；29-连接板；30-光杆；31-限位板；32-固定夹块；33-活动夹块；34-滑动框；35-弹性件；36-伸缩杆；37-弹簧；38-滑块；39-分度槽；40-第四驱动电机；41-第二主动带轮；42-第二从动带轮；43-传动轴；44-传动齿轮；45-齿槽。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.实施例1
28.如图1所示，图示中的cc型新能源汽车空调压缩机的加工组装设备，包括底座1，底座1上转动安装有驱动盘2，驱动盘2的顶部设有八组夹紧机构3，每组夹紧机构3上均设有压缩机斜盘4，驱动盘2的内侧设有与夹紧机构3相配合的定位盘5，底座1的一侧顶部固定有斜块6，斜块6上安装用于对经过其下方的压缩机斜盘4端面边沿进行倒角加工的多角度倒角组件7，驱动盘2远离斜块6的一侧传动连接有传动组件8，通过设计的底座1、驱动盘2、夹紧机构3、定位盘5、斜块6、多角度倒角组件7和传动组件8的相互配合，实现对汽车空调压缩机斜盘4的进行多工位自动倒角，降低工人劳动强度，减少重复性劳动造成的人员浪费。
29.其中，如图2所示，为了实现了对斜盘倒角的自动加工，多角度倒角组件7包括升降调节件9、升降架10、椭圆旋转机构11和旋转倒角机构12，升降调节件9固定安装在斜块6上，升降架10与升降调节件9的输出端传动连接，椭圆旋转机构11安装在升降架10的一端，且旋转倒角机构12与椭圆旋转机构11的输出端传动连接，通过升降调节件9控制升降架10的上下运动使得椭圆旋转机构11和旋转倒角机构12能够与其正下方的压缩机斜盘4端面边沿进行精确配合。
30.同时，如图2和图3所示，为了让旋转倒角机构12能够沿着斜盘的端面边沿进行椭圆运动，椭圆旋转机构11包括旋转杆13、限位滑杆14、旋转架46和限位滑套15，旋转杆13的一端固定有第一固定轴16，第一固定轴16通过轴承与升降架10转动连接，第一固定轴16的
顶端传动连接有驱动件17，限位滑杆14的一端与旋转架46固定连接，旋转杆13的另一端与限位滑杆14的一端转动连接，限位滑套15的顶部固定有第二固定轴18，第二固定轴18通过轴承与升降架10的一端转动连接，旋转倒角机构12固定安装在旋转架46上，通过驱动件17带动旋转杆13进行转动，旋转杆13在限位滑杆14和限位滑套15的限位作用下便会带动旋转架46沿着椭圆轨迹进行转动。
31.另外，如图4所示，为了便于对斜盘进行倒角，旋转倒角机构12包括第一驱动电机19、第一转轴20、第一主动带轮21、砂带22和第一从动带轮23，第一从动带轮23设有两个，且两个第一从动带轮23的中轴分别转动连接在旋转架46的两端，第一主动带轮21通过砂带22与两个第一从动带轮23传动连接，第一转轴20固定套接在第一主动带轮21的外侧，第一驱动电机19固定在旋转架46的后侧，第一转轴20通过轴承与旋转架46转动连接，且其远离第一主动带轮21的一端与第一驱动电机19的输出端固定连接，在倒角时通过第一驱动电机19带动第一转轴20转动，第一转轴20带动第一主动带轮21转动，进而配合砂带22带动第一从动带轮23一起转动，从而在椭圆旋转机构11的配合下带动旋转的砂带22沿着斜盘的端面椭圆边沿进行椭圆运动，进而对斜盘进行精准倒角。
32.同时，如图8所示，为了使得旋转杆13能够三百六十度旋转运动，驱动件17包括第二驱动电机24、主动锥齿轮25和从动锥齿轮26，第二驱动电机24固定安装在升降架10的顶部，主动锥齿轮25固定在第二驱动电机24的输出端且与从动锥齿轮26啮合，从动锥齿轮26固定在第一固定轴16的顶部，通过第二驱动电机24带动主动锥齿轮25转动，主动锥齿轮25带动从动锥齿轮26转动，从动锥齿轮26带动第一固定轴16转动，第一固定轴16带动旋转杆13转动，从而为椭圆旋转机构11对的转动提供动力。
33.另外，如图5所示，为了使得升降架10上的旋转倒角机构12能够与斜盘的端面边沿进行贴近，升降调节件9包括第三驱动电机27、丝杆28、连接板29、光杆30和限位板31，第三驱动电机27通过限位板31与斜块6的顶部固定连接，丝杆28的一端通过联轴器与第三驱动电机27的输出端固定连接，连接板29与丝杆28螺纹连接，光杆30与连接板29滑动套接，连接板29的一端与升降架10固定连接，当斜盘正好转动至旋转倒角机构12的正下方时，此时砂带22的下表面刚好与斜盘的边沿相平齐，同时在启动第三驱动电机27工作，第三驱动电机27带动丝杆28转动，丝杆28带动升降架10往下运动，从而带动砂带22与斜盘的边沿进行相切配合。
34.整体工作过程：当斜盘正好转动至旋转倒角机构12的正下方时，此时砂带22的下表面刚好与斜盘的边沿相平齐，同时在启动第三驱动电机27工作，第三驱动电机27带动丝杆28转动，丝杆28带动升降架10往下运动，从而带动砂带22与斜盘的边沿进行相切配合，再同时启动第一驱动电机19和第二驱动电机24，通过第一驱动电机19带动第一转轴20转动，第一转轴20带动第一主动带轮21转动，进而配合砂带22带动第一从动带轮23一起转动，同时通过第二驱动电机24带动主动锥齿轮25转动，主动锥齿轮25带动从动锥齿轮26转动，从动锥齿轮26带动第一固定轴16转动，第一固定轴16带动旋转杆13转动，旋转杆13在限位滑杆14和限位滑套15的限位作用下便会带动旋转架46沿着椭圆轨迹进行转动，从而带动旋转的砂带22沿着斜盘的端面椭圆边沿进行椭圆运动，进而对斜盘进行精准倒角。
35.实施例2
36.如图6所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的夹紧机构3包括固定夹块
32、活动夹块33、滑动框34和弹性件35，固定夹块32固定连接在驱动盘2的顶部，滑动框34对称设有两个，且两个滑动框34均固定在驱动盘2上，活动夹块33的两端均滑动连接在滑动框34的内侧，弹性件35设置在活动夹块33远离固定夹块32的一端，通过驱动盘2在定位盘5外侧旋转便会带动其上八组夹紧机构3进行交替转动。
37.其中，如图9所示，弹性件35包括伸缩杆36、弹簧37和滑块38，伸缩杆36的两端分别与活动夹块33和滑块38固定连接，弹簧37环绕设在伸缩杆36的外侧且其两端分别与活动夹块33和滑块38固定连接，定位盘5的顶部开设有与滑块38滑动连接的分度槽39，在驱动盘2旋转时会带动其上固定的夹紧机构3进行转动，当其中一组夹紧机构3转动至分度槽39的凹陷位置时，此时弹簧37恢复原长，带动活动夹块33远离固定夹块32运动，这时将斜盘放进固定夹块32和活动夹块33之间，然后再由驱动盘2转动使得滑块38运动到分度槽39的圆周轨道处，此时弹簧37被压缩带动活动夹块33靠近固定夹块32运动从而对斜盘进行夹紧，如此反复便可以同时对八个位置的斜盘进行上料夹紧动作。
38.实施例3
39.如图7所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的传动组件8包括第四驱动电机40、第二主动带轮41、第二从动带轮42、传动轴43和传动齿轮44，第四驱动电机40固定安装在底座1的前侧，第二主动带轮41固定在第四驱动电机40的输出端，第二从动带轮42通过同步带与第二主动带轮41传动连接，第二从动带轮42和传动齿轮44均固定套接在传动轴43的外侧，传动轴43的底端通过轴承与底座1转动连接，驱动盘2的外侧开设有多个与传动齿轮44啮合的齿槽45，通过启动第四驱动电机40转动，第四驱动电机40带动第二主动带轮41转动，第二主动带轮41通过同步带带动第二从动带轮42转动，第二从动带轮42带动传动轴43转动，进而带动传动齿轮44转动，传动齿轮44通过齿槽45带动驱动盘2转动，从而可以控制驱动盘2进行间歇性的转动。
40.本方案中，第一驱动电机19、第二驱动电机24、第三驱动电机27和第四驱动电机40均优选y80m1-2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。