一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备的制作方法

1.本实用新型是关于隧道窑技术领域，特别是关于一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备。


背景技术：

2.隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中应用也非常广泛。
3.隧道窑直接还原法是一种重要的煤基直接还原炼铁法，该法使用高品位精矿粉(含fe69％～70％)为原料，精矿粉经压制后装入黏土质或碳化硅质坩埚中，然后用还原焦粉和石灰在其周围充填。加入的石灰量约为混合料的10％～15％，以保证有良好的脱硫效果。充填方式为间隔式或花格式多种。还原碳需配加过量，以保证还原反应充分及冷却过程中不被再氧化。
4.坩埚装料后加盖但并不密封使还原过程生成的co从坩埚中排出后在窑中燃烧，这能提供所需热量的约80％。装料后的坩埚排列在台车上送入隧道窑中加热，在30h内使之升温到1220℃，然后经60h的保温及冷却，在炉料温度下降到200℃以下时出窑，海绵铁经清理、破碎、研磨后用磁选机分选，产品用于粉末冶金或代替废钢用于生产特殊钢，且该种方法在进行操作时，需要将物料进行填充上料，之后再进行生产加工形成还原海绵铁。
5.但是该装置在使用过程中存在如下问题：
6.原装车台装车需较多的人力，并且由于人工操作，对于放原料的重量多少没有准确定义，凭借个人的经验决定物料多少，因此装车工种需要经验丰富，培养一名成熟的装车工费时费材。物料装满后还需人力捣实，长时间装车就需要大量的劳动量。人工装车由于部分物料需要人工近距离投放，鉴于物料特点投放时即使有除尘设备还是会有部分粉尘。


技术实现要素：

7.为了克服现有的不足,本技术实施例提供一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备，采用升降组件，升降组件包括卷扬机和收卷轴，且收卷轴缠绕有钢丝绳，钢丝绳与底端的横梁相互连接，带动底端的横梁上下运动，并且横梁的底端设有模具，这样在装车时可以通过模具快速的将原料装填在窑缸内部，同时在传动组件的作用下可以控制浮动杆的上升与下降，通过传动组件带动浮动杆运动，可以将模具内部的原料进行捣实操作，无须使用人工劳力。
8.本技术实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
9.一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备，包括：框架，升降组件可拆卸的安装在框架的上表面，所述升降组件包括卷扬机，卷扬机的两侧各设有一个收卷单元，且收卷单元的内部缠绕有钢丝绳，且钢丝绳的下表面设有横梁，传动组件可拆卸的安装在框架表壁，所述传动组件包括用于升降的油缸单元以及安装在两侧油缸单元内侧的捣实单元。
10.优选的，所述捣实单元的下表面设有下料小车，且下料小车包括窑车，以及安装在
窑车上表面的窑缸，窑缸设有若干个，且相互平行布置，若干个所述窑缸的内部均设有模具。
11.优选的，所述捣实单元包括用于捣实原料的浮动杆以及用于固定支撑浮动杆的支梁，所述浮动杆与支梁固定连接，所述支梁与钢丝绳相交处贯穿有贯穿孔。
12.在传动组件的作用下可以控制浮动杆的上升与下降，在对物料捣实时，通过传动组件带动浮动杆运动，可以将模具内部的原料进行捣实操作，无须使用人工劳力。
13.优选的，所述油缸单元包括用于升降捣实单元的上升气缸以及用于支撑上升气缸的浮动油缸，所述油缸单元与捣实单元相交处设有限位座。
14.优选的，所述收卷单元包括与卷扬机连接的传动轴以及用于收卷钢丝绳的收卷轴，所述传动轴与收卷轴通过螺栓固定连接，所述收卷轴远离卷扬机的一侧各设有一个固定座，且固定座与框架通过螺栓固定连接。
15.这样可以使得在固定座的作用下，使得升降组件与框架连接紧密。
16.优选的，所述框架还包括有与升降组件连接的顶板以及用于支撑顶板的立柱，所述限位座与立柱相交处开设有孔洞，且孔洞的尺寸与立柱的截面尺寸相同。
17.这样当升降组件运行时，限位座可以在立柱的外表面上下运动。
18.优选的，所述横梁的两端与传动组件的底端固定连接。
19.优选的，所述卷扬机与传动轴相交处设有传动齿轮箱，所述传动轴靠近传动齿轮箱设有传动齿轮，且传动齿轮与传动齿轮箱内部的齿轮啮合连接。
20.这样在卷扬机的作用下可以带动传动齿轮箱内部的齿轮旋转，齿轮带动传动轴旋转，从而可以带动收卷轴将钢丝绳收卷。
21.本技术实施例的优点是：
22.1、本实用新型中将人工装车的方式设有采用升降组件和传动组件共同作用下进行装车，升降组件包括卷扬机和收卷轴，且收卷轴缠绕有钢丝绳，钢丝绳与底端的横梁相互连接，通过升降组件可以带动底端的横梁上下运动，并且横梁的底端设有模具，这样在装车时可以通过模具快速的将原料装填在窑缸内部。
23.2、本实用新型中在模具的内部设有浮动杆，浮动杆与传动组件相互连接，在传动组件的作用下可以控制浮动杆的上升与下降，在对物料捣实时，通过传动组件带动浮动杆运动，可以将模具内部的原料进行捣实操作，无须使用人工劳力。
附图说明
24.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
25.图1为本实用新型隧道窑还原海绵铁的自动装车设备正视结构示意图；
26.图2为本实用新型升降组件正视结构示意图；
27.图3为本实用新型传动组件第一形态结构示意图；
28.图4为本实用新型传动组件第二形态结构示意图。
29.主要附图标记说明：
30.1、窑车；2、窑缸；3、模具；4、框架；5、升降组件；51、钢丝绳；52、固定座；53、收卷轴；54、传动轴；55、卷扬机；6、横梁；7、传动组件；71、浮动油缸；72、上升气缸；73、贯穿孔；74、支梁；75、浮动杆；76、限位座。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
32.本技术实施例通过提供一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备的具体结构，解决现有技术中采用人工操作，浪费人力物力，同时在捣实的过程中会出现灰尘四溅的问题，采用升降组件，升降组件包括卷扬机和收卷轴，且收卷轴缠绕有钢丝绳，钢丝绳与底端的横梁相互连接，带动底端的横梁上下运动，并且横梁的底端设有模具，这样在装车时可以通过模具快速的将原料装填在窑缸内部，同时在传动组件的作用下可以控制浮动杆的上升与下降，通过传动组件带动浮动杆运动，可以将模具内部的原料进行捣实操作，无须使用人工劳力。
33.本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
34.实施例1：
35.本实施例给出一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备的具体结构，如图1-4所示，包括：框架4、升降组件5和传动组件7，
36.框架4，用于支撑整体结构的稳定性，框架4还包括有与升降组件5连接的顶板以及用于支撑顶板的立柱，限位座76与立柱相交处开设有孔洞，且孔洞的尺寸与立柱的截面尺寸相同；
37.升降组件5可拆卸的安装在框架4的上表面，通过升降组件5的设置，这样可以使得在升降组件5的作用下带动下方的横梁6做上下的运动。
38.在运行时，升降组件5内部的卷扬机55运行，带动两侧的转动轴54旋转，带动收卷轴53旋转，这样可以使得钢丝绳51缠绕，这样在钢丝绳51收卷时，可以带动横梁6上升，在横梁6上升的过程中，带动捣实单元上升。
39.其中，升降组件5包括卷扬机55，卷扬机55与传动轴54相交处设有传动齿轮箱，传动轴54靠近传动齿轮箱设有传动齿轮，且传动齿轮与传动齿轮箱内部的齿轮啮合连接，卷扬机55的两侧各设有一个收卷单元，收卷单元包括与卷扬机55连接的传动轴54以及用于收卷钢丝绳51的收卷轴53，传动轴54与收卷轴53通过螺栓固定连接，收卷轴53远离卷扬机55的一侧各设有一个固定座52，且固定座52与框架4通过螺栓固定连接，且收卷单元的内部缠绕有钢丝绳51，且钢丝绳51的下表面设有横梁6，横梁6的两端与传动组件7的底端固定连接。
40.实施例2：
41.本实施例给出一种隧道窑还原海绵铁的自动装车设备的具体结构，如图1-4所示，本实施例相比较实施例1还记载传动组件7，其中，传动组件7可拆卸的安装在框架4表壁，传动组件7包括用于升降的油缸单元以及安装在两侧油缸单元内侧的捣实单元，油缸单元包括用于升降捣实单元的上升气缸72以及用于支撑上升气缸72的浮动油缸71，油缸单元与捣实单元相交处设有限位座76。
42.这样当升降组件5运行时，限位座76可以在立柱的外表面上下运动，这样可以避免传动组件7在上下升降过程中出现偏差的问题发生。
43.捣实单元的下表面设有下料小车，下料小车将原料进行承载，且下料小车包括窑车1，以及安装在窑车1上表面的窑缸2，窑缸2设有若干个，且相互平行布置，若干个窑缸2的内部均设有模具3。
44.捣实单元包括用于捣实原料的浮动杆75以及用于固定支撑浮动杆75的支梁74，浮动杆75与支梁74固定连接，支梁74与钢丝绳51相交处贯穿有贯穿孔73。
45.在运行时，油缸单元带动捣实单元做上下的运动，这样可以使得捣实单元将模具3内部的原料进行捣实。
46.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。