技术特征：
1.一种汽车轮圈生产模具，包括箱体(1)以及箱体(1)的一侧表面通过合页活动连接有两组箱门(2),其特征在于：箱体(1)的内部顶部两端竖直向下固定连接有电动伸缩杆(3)，箱体(1)的顶部一端固定连接有伸缩电机(4),伸缩电机(4)的一端延伸至箱体(1)的内部，从而控制两组电动伸缩杆(3)上下移动，两组电动伸缩杆(3)的表面底部水平设置有连接板(6),连接板(6)的顶部表面两端竖直向下开设有贯穿连接板(6)自身的限位孔，每组电动伸缩杆(3)的表面穿过对应的限位孔中，每组电动伸缩杆(3)的底部水平固定连接有固定块(5)，每组固定块(5)的顶部固定连接与连接板(6)的底部表面上，从而固定连接板(6)的位置，连接板(6)的底部中心位置水平固定连接有上模具(9),上模具(9)相对应的两侧表面中心位置水平固定连接有限位板，连接板(6)的顶部中心位置竖直向上固定连接有伸缩进料管(7),伸缩进料管(7)的底部穿过连接板(6)延伸至上模具(9)的内部，与上模具(9)的内部相连通，伸缩进料管(7)的顶部穿过箱体(1)，延伸至箱体(1)的外部，箱体(1)的内部底部表面水平固定连接有集水池(10),集水池(10)的内部底部中心位置水平固定连接有支撑块(11)，支撑块(11)的顶部表面固定连接有下模具(12),下模具(12)的顶部相对应的两侧中心位置纵向水平开设有限位槽(14)，每组限位槽(14)与上模具(9)底部对应连接的限位板水平平行，下模具(12)的一侧表面固定连接有水位报警器(13)，箱体(1)的另一侧表面底部水平设置有平衡板，平衡板的顶部表面固定连接有水泵(16),水泵(16)远离箱体(1)的一侧表面水平固定连接有第一进水管(17),第一进水管(17)的一端延伸至水泵(16)的内部，箱体(1)远离水泵(16)的一侧表面中心位置固定连接有驱动电机(19),驱动电机(19)的一端延伸至箱体(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈生产模具，其特征在于：所述伸缩进料管(7)的顶部竖直向上固定连接有进料口(8),进料口(8)与伸缩进料管(7)的内部相连通，进料口(8)的剖面为上宽下窄的圆台。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈生产模具，其特征在于：所述箱体(1)的一侧表面底部位置水平固定连接有排水管(15),排水管(15)的一端穿过箱体(1)延伸至集水池(10)的内部，排水管(15)的表面设置有阀门，可控制排水管(15)的开关闭合。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈生产模具，其特征在于：所述水泵(16)的顶部表面固定连接有第二进水管(18)，第二进水管(18)的一端延伸至水泵(16)的内部，第二进水管(18)的另一端穿过箱体(1)延伸至箱体(1)的内部，第二进水管(18)的内部固定连接有过滤网。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈生产模具，其特征在于：所述箱体(1)的内部远离水泵(16)的一侧表面中心位置设置有风扇(20),风扇(20)的一端固定连接与驱动电机(19)位与箱体(1)内部的一侧表面上。
技术总结
本实用新型涉及汽车轮圈生产技术领域，且公开了一种汽车轮圈生产模具，两组电动伸缩杆的表面底部水平设置有连接板,连接板的顶部表面两端竖直向下开设有贯穿连接板自身的限位孔，每组电动伸缩杆的表面穿过对应的限位孔中，每组电动伸缩杆的底部水平固定连接有固定块，每组固定块的顶部固定连接与连接板的底部表面上，从而固定连接板的位置，连接板的底部中心位置水平固定连接有上模具,上模具相对应的两侧表面中心位置水平固定连接有限位板，连接板的顶部中心位置竖直向上固定连接有伸缩进料管。本实用新型实现了对上模具与下模具内部浇筑成型的产品进行快速冷却，从而减少了水源的杂质，避免较多的杂质喷洒至上模具与下模具的表面上。具的表面上。具的表面上。
技术研发人员：周长军 翁寿晓 曹跃锋
受保护的技术使用者：宣城市顶博汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.10.18
技术公布日：2023/3/21