一种汽车后桥壳夹具的制作方法

本技术涉及汽车后桥壳，具体为一种汽车后桥壳夹具。

背景技术：

1、汽车后桥壳是汽车行驶系统的主要组成件之一，用于安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架等，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn218964758u中公开的一种汽车后桥壳钻孔夹具，虽然利用电动推杆带动压杆下降，压块能够对后桥壳两端的半轴套管进行定位，利用调节齿轮啮合传动弧形齿槽，能够使定位座偏转钻孔座，利用主动齿轮啮合传动从动齿轮，使得传动轴带动钻杆转动，螺杆旋转后螺母座沿导向槽右移，钻孔座移动靠近后桥壳，能够同时完成后桥壳多个孔位的钻设，但是现有装置并没有解决后桥壳夹具不能便携移动和对后桥壳进行打磨易被腐蚀的问题，因此我们提出一种新型装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后桥壳夹具，解决了后桥壳夹具不能便携移动和对后桥壳进行打磨易被腐蚀的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车后桥壳夹具，包括设备箱体，所述设备箱体的内部滑动连接有滑块a，所述滑块a的内部螺纹贯穿有丝杠a，所述丝杠a的一端插接有电机a，所述滑块a的上表面插接有轴座a，所述轴座a的内部套接有电机b，所述电机b的一端插接有转轴a，所述转轴a的表面套接有固定板，所述固定板的内部插接有电机c，所述电机c的一端插接有丝杠b，所述丝杠b的表面螺纹贯穿有夹爪，所述设备箱体的内部插接有电机d，所述电机d的一端插接有丝杠c，所述丝杠c的表面螺纹贯穿有滑块b，所述滑块b的上表面插接有卡座。

5、优选地，所述设备箱体的内部滑动连接有滑块c，所述滑块c的下表面插接有伸缩杆a。

6、优选地，所述伸缩杆a的内部插接有电机e，所述电机e的一端插接有丝杠d。

7、优选地，所述丝杠d的表面螺纹贯穿有伸缩杆b，所述伸缩杆b的内部插接有电机f。

8、优选地，所述电机f的一端插接有转轴b，所述转轴b的表面套接有打磨轮。

9、优选地，所述设备箱体的上表面插接有水泵，所述水泵的端插接有油漆箱。

10、优选地，所述水泵的另一端插接有喷头，所述设备箱体的一侧插接有把手。

11、优选地，所述设备箱体的下表面插接有万向轮，所述设备箱体的上表面插接有驱动器。

12、综上，本实用新型的技术效果和优点：

13、1、本实用新型结构合理，通过电机a转动丝杠a，使滑块a进行移动，通过电机b转动转轴a，使固定板进行转动，通过电机c转动丝杠b，使夹爪移动，可针对不同型号的后桥壳进行夹取固定，通过电机d转动丝杠c，使滑块b进行移动，通过卡座，可对后桥壳进行辅助固定。

14、2、本实用新型中，通过滑块c可对装置进行移动，通过电机e转动丝杠d，可对伸缩杆b进行伸缩，避免了型号不同时无法更好的对后桥壳进行打磨，通过电机f转动转轴b，使打磨轮转动，可对后桥壳进行打磨。

15、3、本实用新型中，通过水泵对油漆箱进行抽吸，使喷头对打磨后的后桥壳进行喷覆，更好的保护了后桥壳不被腐蚀，通过推动把手，使万向轮转动，从而可使设备进行移动。

技术特征：

1.一种汽车后桥壳夹具，包括设备箱体(1)，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部滑动连接有滑块a(2)，所述滑块a(2)的内部螺纹贯穿有丝杠a(3)，所述丝杠a(3)的一端插接有电机a(4)，所述滑块a(2)的上表面插接有轴座a(5)，所述轴座a(5)的内部套接有电机b(6)，所述电机b(6)的一端插接有转轴a(7)，所述转轴a(7)的表面套接有固定板(8)，所述固定板(8)的内部插接有电机c(9)，所述电机c(9)的一端插接有丝杠b(10)，所述丝杠b(10)的表面螺纹贯穿有夹爪(11)，所述设备箱体(1)的内部插接有电机d(12)，所述电机d(12)的一端插接有丝杠c(13)，所述丝杠c(13)的表面螺纹贯穿有滑块b(14)，所述滑块b(14)的上表面插接有卡座(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部滑动连接有滑块c(16)，所述滑块c(16)的下表面插接有伸缩杆a(17)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述伸缩杆a(17)的内部插接有电机e(18)，所述电机e(18)的一端插接有丝杠d(19)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述丝杠d(19)的表面螺纹贯穿有伸缩杆b(20)，所述伸缩杆b(20)的内部插接有电机f(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述电机f(21)的一端插接有转轴b(22)，所述转轴b(22)的表面套接有打磨轮(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述设备箱体(1)的上表面插接有水泵(24)，所述水泵(24)的端插接有油漆箱(25)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述水泵(24)的另一端插接有喷头(26)，所述设备箱体(1)的一侧插接有把手(27)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳夹具，其特征在于：所述设备箱体(1)的下表面插接有万向轮(28)，所述设备箱体(1)的上表面插接有驱动器(29)。

技术总结
本技术涉及汽车后桥壳技术领域，且公开了一种汽车后桥壳夹具，包括设备箱体，所述设备箱体的内部滑动连接有滑块A，所述滑块A的内部螺纹贯穿有丝杠A和电机A、轴座A、电机B。本技术结构合理，通过电机B转动转轴A，使固定板进行转动，通过电机C转动丝杠B，使夹爪移动，可针对不同型号的后桥壳进行夹取固定，通过卡座，可对后桥壳进行辅助固定。通过滑块C可对装置进行移动，通过电机E转动丝杠D，可对伸缩杆B进行伸缩，避免了型号不同时无法更好的对后桥壳进行打磨，通过水泵对油漆箱进行抽吸，使喷头对打磨后的后桥壳进行喷覆，更好的保护了后桥壳不被腐蚀，通过推动把手，使万向轮转动，从而可使设备进行移动。

技术研发人员：伍照全,胡刚,黄先进,冯永胜
受保护的技术使用者：武汉淳通智能装备有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15