一种用于汽车转向节铸造的设备的制作方法

本技术涉及铸造，特别涉及一种用于汽车转向节铸造的设备。

背景技术：

1、在汽车产业中，转向节是车辆转向系统的较为重要的零件，车辆在行驶过程中，转向节不仅要承受来自车身的载荷和路面的冲击力，还要传递转向器的转向力，实现对汽车行驶方向的控制，正因为存在着多变的冲击载荷，故要求转向节具有很高的强度，抗冲击力和疲劳性能。

2、汽车用转向节在铸造生产过程中，通常采用铸造上模和铸造下模的配合来完成转向节毛坯的铸造工作，转向节铸造完成之后，该铸造方式需要人工通过工具来完成铸造上模与铸造下模的脱模工作，自动化程度低，并且脱模工作较为复杂，降低了转向节铸造生产的效率

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车转向节铸造的设备，能够解决需要人工通过工具来完成铸造上模与铸造下模的脱模工作，自动化程度低，并且脱模工作较为复杂，降低了转向节铸造生产的效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板，所述下模座板的内部固定连接有四个导柱，四个导柱的表面滑动套接有上模座板，上模座板的表面固定连接有两个滑块，下模座板的表面固定连接有固定块，两个滑块均滑动连接在同侧固定块的内部，滑块的内部滑动连接有滑板，滑板的顶部为倾斜的斜面，滑板的内部固定连接有固定轴，固定轴的表面滑动套接有压力弹簧，压力弹簧的右端固定连接在滑板的表面，压力弹簧远离滑板的一端固定连接在滑块的内壁，固定块的表面开设有固定圆孔，固定轴远离滑板的一端滑动卡接在固定圆孔的内部，两个滑块的内部结构均相同，两个滑块相对的一侧固定连接有连接块，连接块固定连接在上模座板的顶部，连接块的内部设置有滑动装置。

3、优选的，所述滑动装置包括有梯形滑块，梯形滑块滑动连接在连接块的内部，梯形滑块的左右两端均与左右两侧的滑板相接触，梯形滑块的顶部滑动连接有方型滑块，方型滑块的内部滑动连接有卡块，卡块的顶部固定连接有拉环。

4、优选的，所述卡块的表面固定连接有固定弹簧，固定弹簧远离卡块的一端固定连接在方型滑块的内壁。

5、优选的，所述连接块的内壁开设有卡槽，卡块远离固定弹簧的一端滑动卡接在卡槽的内部。

6、优选的，后侧两个所述导柱的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的内部固定连接有传动电机。

7、优选的，所述上模座板的内部螺纹套接有螺纹杆，螺纹杆的下端转动连接在下模座板的上表面，螺纹杆的上端与传动电机的输出端固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、、该用于汽车转向节铸造的设备，压力弹簧释放弹簧推动滑板滑动，滑板滑动带动固定轴滑出固定圆孔的内部之后，解除固定圆孔对滑块的固定作用，即可使上模座板与下模座板脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率。

10、、该用于汽车转向节铸造的设备，工作人员启动传动电机，传动电机的输出端转动带动螺纹杆在上模座板的内部转动，螺纹杆转动通过与上模座板的螺纹螺纹连接作用带动上模座板在四个导柱的表面向上侧滑动，通过传动电机带动上模座板向上滑动完成脱模，降低工作人员的劳动强度。

技术特征：

1.一种用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板（1），其特征在于：所述下模座板（1）的内部固定连接有四个导柱（2），四个导柱（2）的表面滑动套接有上模座板（3），上模座板（3）的表面固定连接有两个滑块（4），下模座板（1）的表面固定连接有固定块（5），两个滑块（4）均滑动连接在同侧固定块（5）的内部，滑块（4）的内部滑动连接有滑板（6），滑板（6）的顶部为倾斜的斜面，滑板（6）的内部固定连接有固定轴（7），固定轴（7）的表面滑动套接有压力弹簧（8），压力弹簧（8）的右端固定连接在滑板（6）的表面，压力弹簧（8）远离滑板（6）的一端固定连接在滑块（4）的内壁，固定块（5）的表面开设有固定圆孔（9），固定轴（7）远离滑板（6）的一端滑动卡接在固定圆孔（9）的内部，两个滑块（4）的内部结构均相同，两个滑块（4）相对的一侧固定连接有连接块（10），连接块（10）固定连接在上模座板（3）的顶部，连接块（10）的内部设置有滑动装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述滑动装置包括有梯形滑块（11），梯形滑块（11）滑动连接在连接块（10）的内部，梯形滑块（11）的左右两端均与左右两侧的滑板（6）相接触，梯形滑块（11）的顶部滑动连接有方型滑块（12），方型滑块（12）的内部滑动连接有卡块（13），卡块（13）的顶部固定连接有拉环（14）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述卡块（13）的表面固定连接有固定弹簧（15），固定弹簧（15）远离卡块（13）的一端固定连接在方型滑块（12）的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述连接块（10）的内壁开设有卡槽（16），卡块（13）远离固定弹簧（15）的一端滑动卡接在卡槽（16）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：后侧两个所述导柱（2）的顶部固定连接有支撑杆（17），支撑杆（17）的内部固定连接有传动电机（18）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述上模座板（3）的内部螺纹套接有螺纹杆（19），螺纹杆（19）的下端转动连接在下模座板（1）的上表面，螺纹杆（19）的上端与传动电机（18）的输出端固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车转向节铸造的设备，涉及铸造技术领域,该用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板，所述下模座板的内部固定连接有四个导柱，四个导柱的表面滑动套接有上模座板，上模座板的表面固定连接有两个滑块，两个滑块相对的一侧固定连接有连接块，连接块固定连接在上模座板的顶部，连接块的内部设置有滑动装置，该用于汽车转向节铸造的设备，压力弹簧释放弹簧推动滑板滑动，滑板滑动带动固定轴滑出固定圆孔的内部之后，解除固定圆孔对滑块的固定作用，即可使上模座板与下模座板脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率。

技术研发人员：金秋兰,金万夫,郑辉辉,郑辉华,郑余雪
受保护的技术使用者：圣固（江苏）机械有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15