一种轮毂铸造模具用水冷盘结构的制作方法

本技术涉及轮毂铸造，尤其涉及一种轮毂铸造模具用水冷盘结构。

背景技术：

1、在低压铸造轮毂行业中，通常采用h13材质的不锈钢的模具进行生产，为缩短产品的生产周期，往往采用在模具中增加冷却管路的方式，加快铝液的凝固速度，常用的冷却管路为风环式冷却与水冷盘式冷却。现有冷却管路的冷却方式在生产实际存在如下缺陷和不足：

2、目前水冷盘式冷却结构对应轮毂的轮辐与窗口部位的冷却强度均一致，而业内悉知，轮毂各部位因铸造厚度差异明显，各部位的冷却需求并不相同，轮毂窗口及轮辐部位的冷却需求远小于轮毂中心区域。现有的水冷盘不具备差异化的冷却能力，当为提升生产效率加大轮毂中心区域的冷却强度，冷却水往往会对轮毂轮辐部位造成不良冷却，从而导致轮辐部位产生截流，影响产品铸造质量，因而制约了生产效率的提升。

3、基于此，开发一种具备差异化冷却功能的水冷盘应用于生产实际，以解除轮毂铸造模具冷却方式对生产效率提升的制约是当前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种轮毂铸造模具用水冷盘结构，解决现有轮毂铸造模具冷却方式不具备差异化冷却能力，制约生产效率提升的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种轮毂铸造模具用水冷盘结构，包括盘体，所述盘体内开设有水冷通道，所述水冷通道连通进水孔和出水孔，盘体上对应轮毂轮辐部位设置有冷却缓冲结构，用于缓冲水冷通道内的冷却水对轮毂轮辐位置的冷却强度。

4、优选地，所述冷却缓冲结构是在水冷通道内对应轮毂轮辐部位设置的缓冲凸块，所述缓冲凸块固定设置在环状水冷通道的内圆的外壁上，并朝向环状水冷通道的外圆方向凸出。

5、优选地，所述缓冲凸块的径向凸出高度不小于水冷通道宽度尺寸的30%，缓冲凸块的轴向尺寸与水冷通道的深度相等，所述缓冲凸块为半圆柱形。

6、优选地，所述冷却缓冲结构是设置在盘体内对应轮毂轮辐部位设置的保温结构，所述保温结构包括在所述盘体水冷通道内圆的内壁上对应轮毂轮辐部位开设的保温空腔。

7、优选地，所述保温空腔内填充保温材料，所述保温材料为岩棉或玻璃棉。

8、优选地，所述盘体为包括基盘和盖体的分体结构，所述水冷通道为开设在基盘内的环状凹槽，所述盖体可扣合在基盘上实现水冷通道的封闭，进水孔和出水孔开设在盖体上。

9、本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型通过在盘体的水冷通道内设置冷却缓冲结构，使水冷盘具备了差异化冷却能力，对于轮毂铸造模具不同区域的差异化冷却需求，提供了不同的冷却强度，在加大轮毂中心区域冷却强度时，有效避免了冷却水对轮毂的轮辐部位形成不良冷却，影响轮毂轮辐部位补缩能力导致截流的问题，在保障轮毂铸造质量的同时，保障了生产效率的稳定提升。在生产实际中相同工艺的前提下，通过本实用新型的应用可使轮毂轮辐部位的温度提升10-20℃，极大地拓展了生产效率的提升空间；分体设置的盘体结构可通过cnc加工中心直接切削加工而成，工艺简单便于实施，降低了制作成本。

技术特征：

1.一种轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：包括盘体（1），所述盘体（1）内开设有水冷通道（11），所述水冷通道（11）连通进水孔（12）和出水孔（13），盘体（1）上对应轮毂轮辐部位设置有冷却缓冲结构（2），用于缓冲水冷通道（11）内的冷却水对轮毂轮辐位置的冷却强度。

2.根据权利要求1所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述冷却缓冲结构（2）是在水冷通道（11）内对应轮毂轮辐部位设置的缓冲凸块（21），所述缓冲凸块（21）固定设置在环状水冷通道（11）的内圆的外壁上，并朝向环状水冷通道（11）的外圆方向凸出。

3.根据权利要求2所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述缓冲凸块（21）的径向凸出高度不小于水冷通道（11）宽度尺寸的30%，缓冲凸块（21）的轴向尺寸与水冷通道（11）的深度相等。

4.根据权利要求2所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述缓冲凸块（21）为半圆柱形。

5.根据权利要求1所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述冷却缓冲结构（2）是设置在盘体（1）内对应轮毂轮辐部位设置的保温结构（22），所述保温结构（22）包括在所述盘体（1）水冷通道（11）内圆的内壁上对应轮毂轮辐部位开设的保温空腔（23）。

6.根据权利要求5所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述保温空腔（23）内填充保温材料（24），所述保温材料（24）为岩棉或玻璃棉。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的轮毂铸造模具用水冷盘结构，其特征在于：所述盘体（1）为包括基盘（14）和盖体（15）的分体结构，所述水冷通道（11）为开设在基盘（14）内的环状凹槽，所述盖体（15）可扣合在基盘（14）上实现水冷通道（11）的封闭，进水孔（12）和出水孔（13）开设在盖体（15）上。

技术总结
本技术公开了一种轮毂铸造模具用水冷盘结构，涉及轮毂铸造技术领域，其包括盘体，所述盘体内开设有水冷通道，所述水冷通道连通进水孔和出水孔，盘体上对应轮毂轮辐部位设置有冷却缓冲结构，用于缓冲水冷通道内的冷却水对轮毂轮辐位置的冷却强度，所述冷却缓冲结构是水冷通道内对应轮毂轮辐部位设置的缓冲凸块和/或设置在盘体内对应轮毂轮辐部位设置的保温结构。本技术使水冷盘具备了差异化冷却能力，对于轮毂铸造模具不同区域的差异化冷却需求，提供了不同的冷却强度，在加大轮毂中心区域冷却强度时，有效避免了冷却水对轮毂轮辐部位形成不良冷却，影响轮毂轮辐部位补缩能力导致截流的问题，保障了生产效率的稳定提升。

技术研发人员：王钰,张殿杰,王小虎,高刚,张杰,李江,张博文,郑艳银
受保护的技术使用者：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/1/15