标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及铸造技术领域，特别是一种标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具。
[0003]【背景技术】:
[0004]传统铸造采用上下砂型结构，对砂型变形控制率低，尤其是对于枕梁这种长度超过3米的细长铸件，变形大小难以得到保证，每个砂质铸型只能浇注一次，因此砂型铸造的生产效率较低，造成时间以及资源上的浪费；砂的整体性质软而多孔，砂型铸造的铸件尺寸精度较低，表面也较粗糙，对复杂大面积内腔铸件热节控制表现不佳，加工表面针孔达不到等级要求，增大产品的报废风险。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种生产效率和产品精度高、低成本的标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具。
[0006]本实用新型是这样实现的，它包括金属底模、可替换模块、定位销、紧固装置、吊轴，其特征是:可替换模块设置在金属底模内，在金属底模的上端设置有定位销，在金属底模的两侧设置有便于吊运的吊轴以及和上箱配合的紧固装置。
[0007]本实用新型的优点是，采用金属底模作为标准动车组转向架铸造铝合金枕梁下箱，大量减少填充砂数量，节能环保，金属底模具有快速激冷作用，减少铸造过程中的产生的铸造应力，改善铸件变形，提高尺寸精度，采用可替换模块，降低整块金属模在工作中易变性，易开裂的缺陷，并且易于拆卸替换缺陷模块。
【附图说明】
[0008]以下结合附图对本实用新型做进一步的描述:
[0009]图1是标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，该标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具包括金属底模1，可替换模块2，定位销3，吊轴4，紧固装置5，其工作原理是，将可替换金属模块2放置在金属底模2指定位置，合箱前先预热金属底模2，通过吊轴4、定位销3和紧固装置5与上砂箱进行配合固定，并进行浇注，铝液通过浇注系统，进入金属底模4，由于金属底模快速激冷作用，保证铸件同时凝固，降低铸件变形和裂纹倾向，提高了生产效率。
【主权项】
1.一种标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具，它包括金属底模、可替换模块、定位销、紧固装置、吊轴，其特征是:可替换模块设置在金属底模内，在金属底模的上端设置有定位销，在金属底模的两侧设置有便于吊运的吊轴以及和上箱配合的紧固装置。
【专利摘要】一种标准动车组转向架铸造铝合金枕梁底模模具，它包括金属底模、可替换模块、定位销、紧固装置、吊轴，其特征是：可替换模块设置在金属底模内，在金属底模的上端设置有定位销，在金属底模的两侧设置有便于吊运的吊轴以及和上箱配合的紧固装置。本实用新型的优点是，采用金属底模作为标准动车组转向架铸造铝合金枕梁下箱，大量减少填充砂数量，节能环保，金属底模具有快速激冷作用，减少铸造过程中的产生的铸造应力，改善铸件变形，提高尺寸精度，采用可替换模块，降低整块金属模在工作中易变性，易开裂的缺陷，并且易于拆卸替换缺陷模块。
【IPC分类】B22C9/22
【公开号】CN204621023
【申请号】CN201520238010
【发明人】李立善, 程俊明, 卢德宝, 刘珊珊, 栗勇, 梁祎迪
【申请人】新泰（辽宁）精密设备有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月20日