专利名称：节温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于受控热反应装置的温度自动调节器，尤其是应用于本发明人申请的多种机载随行制氢装置、 一种多用途热交换反应装置和紧凑型随行制氢装置等(均为移动制氢重整器)内的节温器，属于应用于 机车燃料系统的自动控制元件。
背景技术：
节温器即温度调节器的简称，在各种发动机、自动化反应装置中均有广 泛地应用。在专利ZL94116320. 2余热制氢发动机、ZL01264043. 3醇氢混燃发动机、 CN1951718A氢混合动力电动汽车等多项技术中，均有机载废热制氢装置。这 些公知技术中的催化制氢装置的温度控制，都采用了通过节气门来控制发动 机排气进入催化制氢装置的流量的方法，来达到控制催化制氢装置的温度的 目的。这些公知技术的不足在于，节气门必须安装于催化反应器的外部、受 控热反应装置必须有降低温度的发动机排气的旁路管道、节气门必须依赖于 电控单元或电脑等外援性的手段才能动作。系统相对繁复、控制复杂。 发明内容为了克服现有公知废热机载随行制氢装置及其温度控制器的不足，本实 用新型针对本人申请的多种机载随行制氢装置、 一种多用途热交换反应装置 和紧凑型随行制氢装置等多种移动制氢重整器，提供一种内置于受控热反应 腔中、受控热反应装置无需调控温度的发动机排气旁路管道、节气门的动作 无需任何外援性的控制手段、结构简单的节温器。本实用新型所采用技术方案是，包括有节气管的管壁中部开有相对的两 个轴孔，轴的螺纹端从节气管的上壁孔穿过下壁孔，轴的螺纹端上啮合有螺 母，在节气管内的轴段中间夹接有节气门，轴的上端口槽夹接螺旋状双金属 片的中心端，轴上端口槽中夹接的双金属片中心端通过夹固限位螺紧同；'i亇 气管的外壁上方有控制盒，控制盒壁的右半园的中间开有调节槽，控制盒内 壁的调节滑块通过穿过调节槽的调节螺夹固于控制盒壁上；螺旋状的双金属末端穿过调节滑块的矩形孔后巻有防退出销，控制盒内壁有节气门关闭态限位凸和最大开启度限位凸；复位弹簧的中间螺旋套在轴的最上端，复位弹簧 的两臂一边挂接在夹固限位螺的孔内，另一边挂接在最大开启度限位凸上的 孔内。本实用新型，夹固限位螺的外螺纹与轴上端口槽段的内螺纹啮合。 本实用新型，调节螺的外螺纹与调节滑块的内螺纹啮合。使用本实用新型时，节气管的至少一端连接在受控热反应装置的热源气 体(如发动机排气)的节流管(本发明人申请的多种机载随行制氢装置的热 源气体中心管)上的尾端，节气管的外壁空间为需要控制温度的受控热反应 腔。对受控热反应腔加热时，热源气体主要流经受控热反应腔；节气管的内 壁空间为热源气体的直接排出通道，受控热反应腔达到预设温度时，热源气 体便从此通道直接排出受控热反应装置。当受控热反应腔的温度低于预设温度时，在复位弹簧的作用下夹固限位 螺受制于关闭态限位凸，节气门处于关闭态(节气门平面与节气管轴线垂 直)，热源气体几乎不能通过节气管，主要流经受控热反应腔；随着受控热 反应腔的温度上升，螺旋状的双金属片逐渐伸张，双金属片末端的防退出销 受制于调节滑块矩形孔边框不能移动，双金属片只能带动轴旋转伸张，同时 带动节气门逐渐打开，直至夹固限位螺接触最大开启度限位凸，节气门处于 最大开启度(节气门平面与节气管轴线平行)，热源气体逐渐开始，并直至 全部通过节气管通道直接排出受控热反应装置。受控热反应腔的热源气体流 量逐渐减少，并直至几乎减少为零，受控热反应腔的温度降低。通过调节螺改变调节滑块的位置，设置一定的节气门动作前余量，可以 控制节气门只有在受控热反应腔温度到达设定温度吋才开始动作。此前双金 属片只有末端的伸张，节气门在复位弹簧的作用下处于关闭态。随着受控热 反应腔温度的上升，达到预设温度时，双金属片的节气门动作前余量伸张完 毕，双金属片的末端不能动作，此时节气门才开始逐渐开启。以此达到控制 受控热反应腔温度范围的目的。本实用新型的优点在于因以双金属片同时为热敏元件和节气门的推动机构，将本实用新型内置 于受控热反应腔中，受控热反应装置无需热源气体的旁路管道和外援性控制 手段即可控制受控热反应腔内部的温度。不仅简化了受控热反应装置的系 统，同时也简化了控制方法，尤其适用于机载随行制氢装置。
以下结合附图进一步说明本实用新型。图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图。图2是本实用新型俯视示意图。 图3是本实用新型的左视示意图。图中1-节气管2-螺母3-节气门4-轴5-控制盒6-夹固限位螺 7-双金属片8-调节滑块9-调节螺10-防退出销11-关闭态限位凸12-复位弹簧13-最大开启度限位凸。具体实施例如图1、图2、图3所示，其特征在于包括有节气管1的管壁中部开有 相对的两个轴孔，轴4的螺纹端从节气管1的上壁孔穿过下壁孔，轴4的螺 纹端上啮合有螺母2，在节气管1内的轴4段中间夹接有节气门3，轴4的 上端口槽夹接螺旋状双金属片7的中心端，轴4上端口槽中夹接的双金属片 7中心端通过夹固限位螺6紧固，节气管1的外壁上方有控制盒5，控制盒5 壁的右半园的中间开有调节槽，控制盒5内壁的调节滑块8通过穿过调节槽 的调节螺9夹固于控制盒5壁上，螺旋状的双金属片7的末端穿过调节滑块 8的矩形孔后巻有防退出销10，控制盒5内壁有节气门3关闭态限位凸11 和最大开启度限位凸13，复位弹簧12的屮间螺旋套在轴4的最上端，复位 弹簧12的两臂一臂挂接在夹固限位螺6的孔内，另- 臂挂接在最大开启度 限位凸13上的孔内。本实用新型，夹固限位螺6的外螺纹与轴1上端口槽段的内螺纹啮合。 本实用新型，调节螺9的外螺纹与调节滑块8的内螺纹啮合。
权利要求1、一种节温器，节气管中的轴上有节气门，节气管外有控制盒，控制盒内有双金属片、调节滑块，节气管连接在受控热反应装置的热源气体的节流管上，其特征在于包括有节气管(1)的管壁中部开有相对的两个轴孔，轴(4)的螺纹端从节气管(1)的上壁孔穿过下壁孔，轴(4)的螺纹端上啮合有螺母(2)，在节气管(1)内的轴(4)段中间夹接有节气门(3)，轴(4)的上端口槽夹接螺旋状双金属片(7)的中心端，轴(4)上端口槽中夹接的双金属片(7)中心端通过夹固限位螺(6)紧固，节气管(1)的外壁上方有控制盒(5)，控制盒(5)壁的右半园的中间开有调节槽，控制盒(5)内壁的调节滑块(8)通过穿过调节槽的调节螺(9)夹固于控制盒(5)壁上，螺旋状的双金属片(7)的末端穿过调节滑块(8)的矩形孔后卷有防退出销(10)，控制盒(5)内壁有节气门(3)关闭态限位凸(11)和最大开启度限位凸(13)，复位弹簧(12)的中间螺旋套在轴(4)的最上端，复位弹簧(12)的两臂一臂挂接在夹固限位螺(6)的孔内，另一臂挂接在最大开启度限位凸(13)上的孔内。
专利摘要一种节温器，应用于受控热反应装置的温度自动调节，尤其是应用于多种机载随行制氢装置(移动制氢重整器)内受控热反应腔的温度控制，属于应用于机车燃料系统的自动控制元件。本实用新型以双金属片(7)同时为热敏元件和节气门(3)的推动机构，并连接在受控热反应装置的热源气体的节流管上，受控热反应装置无需热源气体的旁路管道和外援性控制手段即可控制受控热反应腔内部的温度。不仅简化了受控热反应装置的系统，同时也简化了控制方法，尤其适用于机载随行制氢装置。
文档编号C01B3/00GK201169538SQ20072012477
公开日2008年12月24日 申请日期2007年7月20日 优先权日2007年7月20日
发明者李钢坤 申请人:李钢坤