本发明涉及一种外加剂，尤其是涉及一种桥梁混凝土孔道压浆剂及其应用。
背景技术：
预应力混凝土结构凭借其显著的技术经济优势，在大跨度桥梁以及重荷载结构等工程中得到广泛的应用。在预应力混凝土结构体系中，孔道压浆主要起到三个方面的作用：1)保护预应力钢筋不外露锈蚀；2)保证预应力钢筋和混凝土构件之间应力的有效传递；3)消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提高结构的可靠度和耐久性。近10年来，国内外发生的许多桥梁工程事故，均由预应力混凝土梁的孔道压浆不密实引起，因此，孔道压浆是非常重要的工序，是确保预应力结构工程质量的关键因素。而目前公路桥梁后张法预应力管道灌浆等工程的灌浆料，普遍存在收缩大、材料均质性不好、泌水率过大等问题，影响结构的安全性，难以应用于桥梁压浆工程。
另外，交通运输部又颁布了JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》，对压浆材料的水胶比、流动度、泌水率、强度等做了更为严格规定。但是，低水胶比、高流动度、零泌水和微膨胀的要求对新型压浆剂的开发带来很大困难，因此配制符合新桥规技术要求的压浆剂具有重大的现实意义。
技术实现要素：
本发明是为了解决现有技术的桥梁混凝土孔道压浆剂所存在的上述问题，提供了一种配方合理科学，能降低水泥浆液水胶比、提高浆液流动度、做到零泌水、微膨胀满足设计强度、延缓水泥浆凝结时间的桥梁混凝土孔道压浆剂。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的一种桥梁混凝土孔道压浆剂，所述桥梁混凝土孔道压浆剂由以下重量份的组分组成：150～160份硅灰，130～135份粉煤灰，1～1.5份增强剂，1.5～2份膨胀剂，10～12份减水剂，0.5～1份缓凝剂。本发明根据新桥规技术要求配制了一种桥梁混凝土孔道压浆剂，通过各组分之间的协同增效，适应性强，可与多个不同品种的水泥相容，并可提高浆液性能指标，使得压浆流动度、泌水率、膨胀率、力学性能等性能指标均能符合并优于技术规范要求，从而保证工程施工质量，满足了桥梁预应力施工的质量要求。
作为优选，所述增强剂由以下重量份的组分组成：5～8份矿渣，5～8份石膏，2～4份氧化铝。本发明提供了一种增强剂，可以提高压浆料的密实性，在减少孔隙率的同时还能改善孔结构特性，从而进一步提高强度。
作为优选，所述膨胀剂由以下重量份的组分组成：85～100份铁粉，0.002～0.005份铝粉，2～2.5份氯化钙，1～1.2份氯化铵，1.5～2份硫代硫酸钠，0.1～0.3份二丁基萘磺酸钠。本发明中的膨胀剂只要将各组分按配比混合后，研磨均匀即可；压浆料若早期膨胀量过大，会牺牲压浆料的密实性，不利于材料的强度以及抗渗性；若早期的膨胀量过小，会导致孔道内某些特殊部位填充不密实；若中后期的膨胀量过大，则会导致孔道内部的局部应力集中；而中后期的膨胀量过小，则不足以弥补孔道压浆料的硬化收缩从而导致开裂，针对该问题，本发明优化了膨胀剂的配方，可以使压浆料早期水化充分，在短时间内获得较高的强度，并能够保证体系的致密性，防止泌水，从而保证压浆料在各龄期的膨胀量应适当，提高压浆料强度。
作为优选，所述减水剂由以下重量份的组分组成：1～1.2份亚甲基二磺酸钠，0.03～0.05份三乙醇胺，0.3～0.5份元明粉。本发明中的减水剂可通过分散、引气等作用，提高浆液的流动度及均质性。，从而有利于提高施工速度。
作为优选，所述缓凝剂由以下重量份的组分组成：1～2份葡萄糖酸钙，10～15份木质素磺酸钙，5～10份腐殖酸铁。缓凝剂可以延缓压浆凝结时间，有利于提高施工性能。
一种桥梁混凝土孔道压浆剂的应用，具体应用方法为：控制水泥浆水胶比为0.26～0.28，采用内掺法，掺量为8～12％。通过控制水胶比和压浆剂掺量两方面同时入手以保证压浆料的综合性能，使其满足使用的质量要求。
因此，本发明具有如下有益效果：根据新桥规技术要求配制了一种桥梁混凝土孔道压浆剂，通过各组分之间的协同增效，适应性强，可与多个不同品种的水泥相容，并可提高浆液性能指标，使得压浆流动度、泌水率、膨胀率、力学性能等性能指标均能符合并优于新桥规技术规范要求，可提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性，保证工程施工质量，能完全满足桥梁预应力施工的质量要求。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明做进一步的描述。
实施例1
一种桥梁混凝土孔道压浆剂，由以下重量配比的组分组成：150～160kg硅灰，130～135kg粉煤灰，1～1.5kg增强剂，1.5～2kg膨胀剂，10～12kg减水剂，0.5～1kg缓凝剂，其中增强剂由以下重量配比的组分组成：5～8kg矿渣，5～8kg石膏，2～4kg氧化铝；膨胀剂由以下重量配比的组分组成：85～100kg铁粉，0.002～0.005kg铝粉，2～2.5kg氯化钙，1～1.2kg氯化铵，1.5～2kg硫代硫酸钠，0.1～0.3kg二丁基萘磺酸钠；减水剂由以下重量配比的组分组成：1～1.2kg亚甲基二磺酸钠，0.03～0.05kg三乙醇胺，0.3～0.5kg元明粉；缓凝剂由以下重量配比的组分组成：1～2kg葡萄糖酸钙，10～15kg木质素磺酸钙，5～10kg腐殖酸铁。
实施例2
一种桥梁混凝土孔道压浆剂，由以下重量配比的组分组成：150～160kg硅灰，130～135kg粉煤灰，1～1.5kg增强剂，1.5～2kg膨胀剂，10～12kg减水剂，0.5～1kg缓凝剂，其中增强剂由以下重量配比的组分组成：5～8kg矿渣，5～8kg石膏，2～4kg氧化铝；膨胀剂由以下重量配比的组分组成：85～100kg铁粉，0.002～0.005kg铝粉，2～2.5kg氯化钙，1～1.2kg氯化铵，1.5～2kg硫代硫酸钠，0.1～0.3kg二丁基萘磺酸钠；减水剂由以下重量配比的组分组成：1～1.2kg亚甲基二磺酸钠，0.03～0.05kg三乙醇胺，0.3～0.5kg元明粉；缓凝剂由以下重量配比的组分组成：1～2kg葡萄糖酸钙，10～15kg木质素磺酸钙，5～10kg腐殖酸铁。
实施例3
一种桥梁混凝土孔道压浆剂，由以下重量配比的组分组成：150～160kg硅灰，130～135kg粉煤灰，1～1.5kg增强剂，1.5～2kg膨胀剂，10～12kg减水剂，0.5～1kg缓凝剂，其中增强剂由以下重量配比的组分组成：5～8kg矿渣，5～8kg石膏，2～4kg氧化铝；膨胀剂由以下重量配比的组分组成：85～100kg铁粉，0.002～0.005kg铝粉，2～2.5kg氯化钙，1～1.2kg氯化铵，1.5～2kg硫代硫酸钠，0.1～0.3kg二丁基萘磺酸钠；减水剂由以下重量配比的组分组成：1～1.2kg亚甲基二磺酸钠，0.03～0.05kg三乙醇胺，0.3～0.5kg元明粉；缓凝剂由以下重量配比的组分组成：1～2kg葡萄糖酸钙，10～15kg木质素磺酸钙，5～10kg腐殖酸铁。
将上述各实施例中的桥梁混凝土孔道压浆剂内掺于水泥(控制水灰比均为0.28)后测试压浆各项性能，水泥采用普通硅酸盐的水泥，测试压浆剂各项性能测试按国家现行标准中规定的方法JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》涉及到的相关设备及配套仪器设备，测得的结果如下表所示：
从上表可以看出，内掺上述各实施例中桥梁混凝土孔道压浆剂的压浆性能指标均能符合并优于技术规范要求(技术规范要求：3d抗压强度为≥20MPa，抗折强度为≥6MPa；7d抗压强度为≥40MPa，抗折强度为≥6MPa；28d的抗压强度为≥50MPa，抗折强度为≥10MPa；设计稠度为10～17s(25℃)；浆液24h自由泌水率为0)，说明本发明的桥梁混凝土孔道压浆剂能提高浆液性能指标，从而保证工程施工质量，能完全满足桥梁预应力施工的质量要求，值得推广。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。