专利名称：车用空气负离子发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高压电场分离，是一种用于净化室内空气的空气负离子发生器。
当空气中含有一定量的负离子时，不仅能使空气新鲜，使人有舒适感觉、头脑清醒，而且研究表明，当一立方厘米中含有10万－100万个负离子时，具有防治疾病的作用。随着现代生活水平的提高，舒适的居住、生活环境是人们追求的目标之一，故当前为居室配置空调器已相当普遍，各种轿车更已基本实现空调化，但随之而来的是出现了称为现代病的空调病，长时间在空调室中活动会出现头昏脑胀、胸闷等症状，特别是司机，长时间开空调车极易头昏脑胀，注意力分散，既有损健康又易出车祸。所以，负离子发生器受到普遍欢迎，并已逐步出现于人们生活中。现有的负离子发生器，一般都包括外壳、高压静电发生电路和适当形状的放电电极。如中国专利公报于1986年2月12日公告了一件专利申请号为85201695的“负氧离子发生器”专利，其外壳是上部具有工艺美术陶瓷造型、下部为容纳机芯的盒形外壳，高压发生器是一种由220V市电供电、由晶体管高频电压发生电路构成的脉动负高压发生器，其放电电极是一种环形针状电极。这种结构形式的负氧离子发生器，为一次升压，经二极管半波整流产生脉动负高压。这种发生器采用一次升高压线圈，体积大、产品可靠性差；脉动负高压电路所产生的负离子效率低，并且，用阻容作为市电源220V降压器件，不安全。中国专利公报还于1986年4月2日公告了一件专利申请号为85202177的“高效负离子发生器”专利，其主要结构是由空气进口风机部件、发生器电源、引出窗口、机箱、电极及除尘装置所组成，其中电极采用多丝同极性负电极，除尘装置采用静电除尘器，负电极表面发射的电子与空气中的氧和其它元素或化合物的原子或分子结合，形成负离子，空气中的尘埃则在静电场作用下吸附在正极接收板上。这种结构形式的负离子发生器，经除尘后的空气负离子更纯净，但其结构复杂，体积大，特别是用220V市电供电，不宜在活动场所如轿车中使用。
本实用新型的目的是为了提供一种由用汽车蓄电瓶供电的车用空气负离子发生器，使电路简单，体积小、功耗小，但负离子浓度较高，臭氧含量低，且使用安全、方便。
实现上述目的的本实用新型，其结构包括发生器外壳、设置在外壳中的高压发生电路及放电电极。高压发生电路含有振荡电路、直流负高压形成电路、电源开关及指示灯。该振荡电路由三极管BG及其偏置电阻、负反馈电阻和振荡线圈构成，产生正弦波高频振荡；放电电极为针状负电极。本实用新型中还包括一个装置在外壳底部的底座，在外壳底面上开有贯通的通风孔，前侧面上设置有网罩，该网罩内面上四周围有一圈接地的导体，放电电极的针尖正对网罩中心线。网罩上接地导体的作用是提高负离子浓度。如此外壳结构及与它相应的电极针尖位置，当本负离子发生器工作时，室内空气经外壳底面上的通风孔流入外壳内部，在针形放电电极高压放电条件下，使空气发生电离，所产生的负离子流从网罩孔中流出。空气不断从底部的通风孔中流入，离子流则不断地从网罩孔中流出，从而净化室内空气。本实用新型中的直流负高压形成电路是一种由高压线圈、高压二极管和充电电容连接构成的倍压电路，在其负极输出端上连接针形放电电极。
为防止电源输入时因极性搭错而发生击穿三极管BG的现象，本实用新型的电源开关采用极性转换开关，并在开关的输出线上串接一只保护二极管，使电源负极输入时二极管截止，当把电源极性转换开关换相后二极管导通，发生器正常工作。
众所周知，清香剂对人有清醒兴奋作用，因此，本实用新型中可把底座设计成双层结构，上表面开有一通孔，并于该通孔旁侧设置有一只能盖住此通孔的调节盖板。如此结构的底座，既用以支承壳体又可当作容器用，当经通孔向双层结构体中注进清香剂后，在负离子发生器工作时即可不断有香味从通孔中挥发出；转动调节盖板，即可调节通孔的面积，亦即控制清香剂的自然挥发量。
图1为本实用新型的外形图。
图2为本实用新型中的底座的透视图。
图3为本实用新型中高压发生电路的电路图。
图4为本实用新型的全部电子元件及放电电极装置于印刷线路板上后的透视示意图。
本实用新型的实施例如附图所示。
以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1所示外形图见，本实用新型的外壳由用塑料制成的外壳上盖3和外壳下盖6对合而成，外壳的前侧面上设置有网罩2，网罩2上开有多条槽形通孔，网罩内面上四周围有一圈铜丝(图中未画出)，负离子气流从此网罩2的通孔中流出。壳体一侧上装有一只电源极性换相开关5，开关5上方的壳体上装有指示灯4。壳体下盖6底部连接一只底座1。壳体下盖6的底面上开有多个供通气的贯通孔(图中未画出)。
由图2所示底座1见，底座1为双层结构，其上表面7上开有一个通孔9，该通孔9旁侧设置有一只能盖住通孔9的调节盖板10。图中还示出了在上表面7上设置有四根连接柱8，用以卡接在外壳下盖6上，使外壳和底座连成一体并可方便地装拆。
由图3所示电路图见，左半部为本高压发生电路的振荡电路，由R1、R2、R3、R4、C1、L1、L2、BG元器件组成的一个能产生40－50KC的正弦波振荡实用电路，R1、R2、R3是三极管BG的直流偏置电阻，R4为小阻值电阻，起负反馈和保护BG的作用。图中D1为LED发光二极管，作电源指示，R5是发光二极管D1的限流电阻。图右上方所示为电源极性换相开关K(图1中标为5)，K的输入线上串接一只二极管D2，用以保护三极管BG不会被击穿。图中右下方所示为本高压发生电路的直流负高压形成电路，由高压线圈L3、高压二极管D3和D4、高压充电电容C2和C3元器件组成的一个能形成6KV直流负高压的实用电路，本实施例中，把L3绕置于L1、L2的同一骨架上，故L3能感应到同样是40－50KC的正弦波高压。L3从振荡线圈感应而升压，当信号电压为正半周时，二极管D3导通、D4截止，通过D3对C2充电，电容C2的两端电压为
UL3；当信号电压为负半周时，D3截止、D4导通，对C3充电，C3两端电压也为
UL3。从而在放电针尖11处形成(VC2＋VC3＝2
UL3)约6KV直流负高压而产生电晕放电，形成负离子气流。
由图4所示线路板装配图见，线路板12的中间部份14为绕置有L1、L2、L3线圈的振荡、高压线圈组，其它电子元器件安装在其周围。线路板12的前部之负高压极上连接有三根呈弯状的针形放电电极11，针尖正对图1所示的网罩2的中心。图中13为电源插座。
由上可见，本实用新型的优点是，电路简单、结构紧凑，整机体积小(可制成7×9×6立方厘米)；整机外壳均用塑料制成，并采用电源极性换相开关，可适用汽车电瓶正极接外壳或负极接外壳任一车型。本实施例用12V汽车蓄电池作电源，样机经测试，功耗小于1.5W，所产生的负离子浓度在离网罩20厘米处大于2×106个／立方厘米，臭氧含量低于国家对大气环境质量规定的一级标准。
权利要求1.一种包括外壳、高压发生电路及放电电极的车用空气负离子发生器，高压发生电路含有振荡电路、直流负高压形成电路、电源开关及指示灯，该振荡电路由三极管BG及其偏置电阻R1、R2、R3负反馈电阻R4和振荡线圈L1、L2构成；放电电极为针状负电极，其特征在于(1)还包括一个装置在外壳底部的底座；(2)外壳底面上开有贯通的通风孔，前侧面上设置有网罩2，网罩2内面上四周有一圈接地的导体，放电电极11的针尖正对网罩2中心线；(3)所说直流负高压电路是由高压线圈L3、高压二极管D3、D4及充电电容C2、C3构成的倍压电路。
2.根据权利要求1所述的空气负离子发生器，其特征是底座1为双层结构，其上表面7上开有一个通孔9，该通孔9旁侧设置有一只能盖住此通孔9的调节盖板10。
3.根据权利要求1或2所述的空气负离子发生器，其特征是所说电源开关5为串接有一只保护二极管D2的极性换相开关。
专利摘要本实用新型是一种用于净化室内空气的车用空气负离子发生器。其主要特点是外壳底部设置有一个用于支承外壳和容纳、挥发清香剂的底座，外壳底面上开有供空气流动的通风孔，针形负电极正对网罩中心线；本实用新型采用12V低压直流电源，其直流负高压形成电路能产生约6KV负高压。本实用新型电路简单、功耗小，结构紧凑、整机体积小，在离网罩20厘米处负离子浓度大于2×10
文档编号C01B13/11GK2122768SQ92215610
公开日1992年11月25日 申请日期1992年5月26日 优先权日1992年5月26日
发明者王朝阳, 徐又新 申请人:王朝阳, 徐又新