就地冷再生用预拌干料、就地冷再生混合料及其制备
【技术领域】
[0001] 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体公开一种就地冷再生用预拌干料、就地 冷再生混合料，及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 随着我国公路建设事业的迅速发展，沥青道路总里程数逐年增加，与此同时，许多 前期建成的沥青道路陆续进入了养护阶段。到"十二五"规划建设时期，沥青道路的建设速 度和养护速度已基本持平。传统的沥青路面养护采用挖除面层和基层后重新铺筑的方法， 不仅重新建造费用高、工期长，而且铣刨下来的沥青路面材料的剩余价值得不到充分利用。
[0003] 沥青路面再生技术使得旧沥青路面材料得到重新利用，减少了新矿料的使用，节 约了资源和能源，有利于可持续发展战略的实施。沥青路面再生技术在国外已有较长的应 用历史，且再生路面性能可靠，在国内的应用尚处于探索阶段。
[0004] 沥青路面再生技术主要有：场拌热再生、就地热再生、场拌冷再生、就地冷再生。 就地冷再生是指采用专用的就地冷再生设备，对原沥青路面进行现场铣刨、破碎和筛分得 到路面铣刨料；按照要求掺入一定量的新集料、再生结合料（主要指乳化沥青）、活性填料 (主要指水泥、石灰和粉煤灰）、水；在常温下完成拌合、摊铺、碾压等工序后，一次性实现旧 沥青路面再生的技术。
[0005] 与其他再生技术相比较，就地冷再生施工工艺更简单，旧路面材料再生利用率更 高，能耗更低，环境污染更小。然而，就地冷再生混合料摊铺过程中，由于水泥浆体在45min 左右即出现初凝，在碾压过程中常常出现粘轮和轮迹印；乳化沥青破乳、蒸干具备原有沥青 粘结性的过程缓慢，在就地冷再生混合料碾压过程中，因混合料各料粒间粘结力弱，易出现 弹簧、松散、起皮等现象。
[0006] 就地冷再生路面高温抗车辙性能、水稳定性不及热拌沥青路面。其原因包括以下 几方面：乳化沥青粘结力不及热沥青；硬化水泥浆体与乳化沥青、路面铣刨材料间的粘接 界面薄弱；路面铣刨料作为就地冷再生混合料中骨料的主体，骨料内部存在较多裂纹，骨料 密实性和强度不及新骨料。目前就地冷再生混合料通常可作为一二级公路的下面层或基 层，也可作为三级公路的面层或基层，但作上面层应用时需要加铺上封层。
[0007] 可见，还存在着对于改进就地冷再生混合料的需要，以改善其性能。
【发明内容】
[0008] 本发明旨在克服现有的就地冷再生技术高温抗车辙、水稳定性等性能不足的缺 陷，提供改进的就地冷再生混合料配方。
[0009] 在本发明的第一方面，提供一种就地冷再生用预拌干料，包括以下组分：水 泥60-80重量份、粒化高炉矿渣粉20-40重量份、三聚磷酸钠0. 02-0. 10重量份、炭黑 0. 02-0. 05 重量份。
[0010] 一些实施例中，所述水泥可以为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、 火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路水泥中的一种或两种以上的 混合物。
[0011] -些实施例中，所述粒化高炉矿渣粉可以为满足GB/T18046规定S75级以上技术 指标的粒化高炉矿渣粉。
[0012] 在本发明的另一方面，提供一种就地冷再生混合料，包括以下组分：路面铣刨料 60-80重量份、新骨料20-40重量份、以纯沥青重量计为1. 5-3. 0重量份的乳化沥青、本发明 的所述预拌干料1. 5-2. 5重量份、醋酸乙稀-乙稀共聚物稀释液0. 6-1. 0重量份。
[0013] 一些实施例中，所述新骨料可以为玄武岩、辉绿岩、辉长岩、正长岩、闪长岩、石灰 岩、砂岩、白垩岩、板岩、石英岩、蛇纹岩、花岗岩中的一种或两种以上的混合物。
[0014] 一些实施例中，所述乳化沥青可以为符合JTG F41-2008技术指标的冷再生用乳化 沥青。
[0015] -些实施例中，所述醋酸乙烯-乙烯共聚物稀释液可以包括以下组分：醋酸乙 烯-乙烯共聚物乳液50-60重量份、水65-100重量份、氢氧化钠0. 03-0. 50重量份、消泡剂 0. 05-0. 35 重量份。
[0016] 一些实施例中，所述消泡剂可以为有机硅类消泡剂或聚醚类消泡剂中的一种或两 种以上的混合物。
[0017] 在本发明的再一方面，提供一种就地冷再生混合料的制备方法，包括步骤：将本发 明的所述预拌干料撒布在待再生的旧沥青路面上；对旧沥青路面进行铣刨，并投入新骨料， 拌合路面铣刨料、新骨料、预拌干料，并在拌合过程中喷洒乳化沥青和醋酸乙烯-乙烯共聚 物稀释液；经就地冷再生机处理形成所述就地冷再生混合料。
[0018] 本发明通过使用改进配方的就地冷再生预拌干料，并添加VAE稀释液，获得具有 改善的性能的就地冷再生混合料。如此获得的就地冷再生混合料的路面铣刨料再生利用率 高，施工性能好；就地冷再生路面的高温稳定性和水稳定性得以明显提高。
【附图说明】
[0019] 图1示意性地示出根据本发明的一个实施例用于制备就地冷再生混合料的制备 工艺图。
【具体实施方式】
[0020] 本发明公开一种就地冷再生用预拌干料，包括以下组分：水泥60-80重量份、粒化 高炉矿渣粉20-40重量份、三聚磷酸钠0. 02-0. 10重量份、炭黑0. 02-0. 05重量份。
[0021] 其中水泥在水化硬化后产生强度，可减少就地冷再生路面等待开放交通的时间； 水泥水化产生的氢氧化钙可作为粒化高炉矿渣粉的活性激发剂，粒化高炉矿渣粉在碱激发 作用下反应产生强度，同时消耗掉部分氢氧化钙，防止掺入水泥的就地冷再生路面长期碳 化作用下开裂。
[0022] 本发明的预拌干料中使用三聚磷酸钠，可将水泥的初凝时间调节至3-4小时左 右，减少碾压过程中粘轮和轮迹印的出现；炭黑作为染色剂，改善就地冷再生路面混合料的 色泽，并能延缓沥青老化。
[0023] 所使用的水泥可以是娃酸盐水泥、普通娃酸盐水泥、矿澄娃酸盐水泥、火山灰娃酸 盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路水泥等等，也可以是它们中的两种或多 种的混合物。所使用的粒化高炉矿渣粉优选为满足GB/T18046规定S75级（含）以上技术 指标的粒化高炉矿渣粉。
[0024] 本发明的预拌干料可以预先制备并包装成袋，并在要使用时直接运送到施工现 场，与其他材料拌合，以形成就地冷再生混合料。如此可以提高效率，改善施工过程的便利 性。
[0025] 例如，根据本发明另一方面所提供的就地冷再生混合料制备方法，可以将本发明 的预拌干料撒布在待再生的旧沥青路面上；对旧沥青路面进行铣刨，并投入新骨料，拌合路 面铣刨料、新骨料、预拌干料，并在拌合过程中喷洒乳化沥青和醋酸乙烯-乙烯共聚物稀释 液（VAE稀释液）；经就地冷再生机处理形成所述就地冷再生混