利用玉米基醇类釜残改性道路石油沥青及其制备方法
【专利摘要】利用玉米基醇类釜残改性道路石油沥青及其制备方法，包括下述重量份原料制成，道路石油沥青45～85、玉米基醇类釜残5～50、改性剂3～10、交链剂1.2～5、增塑剂0.1～1。制备方法包括如下步骤：在釜温15～61℃下，将玉米基醇类釜残加入到反应釜中然后滴加改性剂，交链剂和增塑剂，混合均匀，在85±2℃条件下保温15分钟，加入道路石油沥青，混溶后继续升温到96～165℃，进行常压脱出低沸点物或在负压下脱出低沸点物，获得道路石油沥青。本发明将玉米基醇类釜残得到有效利用，解决了玉米基醇类釜残对环境的污染，获得的制品各项技术指标达到现有道路石油沥青标准，替代现有道路石油沥青使用，补充了道路石油沥青的不足，节省石油资源，降低生产和使用成本，还能深加工其它产品。
【专利说明】利用玉米基醇类釜残改性道路石油沥青及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青及其制备方法，属于石油 化工领域。
【背景技术】
[0002] 石油浙青是原油加工过程的一种产品，道路石油浙青是用于铺筑道路的石油浙青 产品，由于我国高速路里程猛增，道路石油浙青用量急增，替代道路石油浙青产品或部分替 代品的开发已成为国家支持的紧迫课题。玉米基醇类釜残来源于玉米基醇类是利用发酵技 术、生物技术、化工技术相结合生产甲乙丙混合醇、乙二醇、丙二醇、2、3 丁二醇、1、2 丁二醇 等醇类产品时剩下来的残留物，该釜残特点：在常温下是棕色固体或是粘稠体，在空气中易 吸湿变稀，无燃烧性，PH = 12. 5,极易溶于水和醇，具有甜味，密度1. 15?1. 25。现有的玉 米基醇类釜残还没有有效利用的方法，由于加强了环保管理，玉米基醇类釜残无处废弃，只 能用水稀释，调整PH值合格后排放掉。该处理方法实际上对环境也造成了污染。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青及其制备方法， 本发明使玉米基醇类釜残得到有效利用，能替代现有道路石油浙青使用，各项技术指标达 到标准，从而节省石油资源，降低生产和使用成本，减少污染。
[0004] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：利用玉米基醇类釜残改性道路石油 浙青，包括下述重量份的原料制成，道路石油浙青45?85、玉米基醇类釜残5?50、改性剂 3?10、交链剂1. 2?5、增塑剂0. 1?1 ;
[0005] 所述的改性剂为C-2胶、邻苯二甲酸酐、聚壬二酸酐、聚合硫酸铁、聚合氯化铝、顺 丁稀二酸酐、硫酸铝、三聚氰胺、聚丙烯酰胺中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组 分比例任选；交链剂为玉米淀粉、硼砂、尿素、硼酸、土豆淀粉、变性淀粉、轻钙或重钙、硬脂 酸镁、白炭黑中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组分比例任选；增塑剂为邻苯二甲 酸二丁酯、邻苯二甲酸二庚酯、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯、邻苯二甲酸二异 壬酯、邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组分比例任选；所述的 玉米基醇类釜残是玉米经发酵技术、生物技术、化工技术相结合生产醇类产品时剩下来的 残留物。所述道路石油浙青是JTGF40-2004标准中标号为30号、50号、70号、90号、110号、 130号、160号中的一种。所述的玉米基醇类釜残或改性剂中加适量的水，增加流动性和加 快反应速度。
[0006] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法，该方法包括如下步骤：
[0007] 在釜温15?61°C下开启搅拌，将玉米基醇类釜残加入到反应釜中之后，升温至 145?205°C，滴加改性剂，搅拌均匀后，降温到95?83°C，保温30分钟，慢慢加入交链剂和 增塑剂，混合均匀，保温45分钟；按设定量和设定速度加入道路石油浙青，待全部混溶后， 在93±2°C保温15分钟；继续升温到96?165°C，进行常压脱出低沸点物或用真空泵对反 应釜内抽真空，真空度达到451?655mm汞柱条件下脱出低沸点物获得玉米基醇类釜残改 性道路石油浙青，还能深加工其它产品。
[0008] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青其运输和储存方法与现有的道路石油浙 青产品相同。由于采用以上的技术方案，本发明的改性道路石油浙青实现了变废为宝、降低 污染、综合成本低、配方合理、工艺简单、技术可行、生产安全可靠、产品性能稳定，利用玉米 基醇类釜残所制备的改性道路石油浙青与现有道路石油浙青性质相同，但比道路石油浙青 多两个优点，一是不可燃性，二是味道被改变。其各项技术指标达到（JTGF40-2004)道路石 油浙青标准技术要求，替代现有道路石油浙青使用，节省石油资源，改善了操作工人工作环 境，降低了对空气的污染。植物基用相应的工艺均能生产醇类，得到的釜残与玉米基醇类釜 残性能是一样的，该残留物有三种物理特性：一种是不含水和醇，常温为棕色固体；一种是 含微量的醇，常温下为棕色粘稠体；一种是含微量水和微量醇，常温为棕色粘稠流体，其密 度分别是< 1. 25、< 1. 20、< 1. 15,因此本发明的玉米基醇类釜残原料也可以用其它植物 基醇类釜残原料代替，只是生产成本不同，现在只有玉米植物形成工业化生产，有一定数量 的釜残。【具体实施方式】
[0009] 下面通过实施例对本发明进行进一步说明，但发明不局限于这些实施例。
[0010] 实施例1 :
[0011] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，由下述原料制成：
[0012] 1、JTGF40-2004标准中110号的道路石油浙青85公斤
[0013] 2、玉米基醇类釜残5公斤
[0014] 3、改性剂3公斤（C-2胶、邻苯二甲酸酐、聚合硫酸铁各占三分之一）
[0015] 4、交链剂1. 2公斤（硼砂、土豆淀粉、白炭黑各占三分之一）
[0016] 5、增塑剂0· 1公斤（邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二庚酯各占二分之一）
[0017] 6、水适量
[0018] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法是：在釜温15?61°C下开启 搅拌，将玉米基醇类釜残加入到反应釜中之后，升温至145?205°C，滴加改性剂，搅拌均匀 后，30分钟内降温到95?83°C，慢慢加入交链剂和增塑剂，混合均勻，在85 ± 2°C时保温45 分钟；按设定量和设定速度加入道路石油浙青，待全部混溶后，在93±2°C时保温15分钟； 继续升温到96?165°C，进行常压脱出低沸点物或用真空泵对反应釜内抽真空，真空度达 至IJ 451?655mm汞柱条件下脱出低沸点物（该物能制燃料油），获得玉米基醇类釜残改性道 路石油浙青产品。
[0019] 实施例2:
[0020] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，由下述原料制成：
[0021] 1、JTGF40-2004标准中90号的道路石油浙青45公斤
[0022] 2、玉米基醇类釜残50公斤
[0023] 3、改性剂10公斤（顺丁稀二酸酐、聚合氯化铝、硫酸铝各占三分之一份）
[0024] 4、交链剂5公斤（硼砂、变性淀粉、硼酸各占三分之一份）
[0025] 5、增塑剂1公斤（邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯各占二分之一份）
[0026] 6、水适量
[0027] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法与实施例1相同。
[0028] 实施例3 :
[0029] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，由下述原料制成：
[0030] 1、JTGF40-2004标准中70号的道路石油浙青47公斤
[0031] 2、玉米基醇类釜残41公斤
[0032] 3、改性剂7公斤（聚壬二酸酐、三聚氰胺、聚丙烯酰胺各占三分之一份）
[0033] 4、交链剂4公斤（尿素、硬脂酸镁、重钙各占三分之一份）
[0034] 5、增塑剂1公斤（邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸丁苄酯各占二分之一份）
[0035] 6、水适量
[0036] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法与实施例1相同。
[0037] 实施例4 :
[0038] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，由下述原料制成：
[0039] 1、JTGF40-2004标准中30号的道路石油浙青61公斤
[0040] 2、玉米基醇类釜残33公斤
[0041] 3、改性剂6. 5公斤（C-2胶、聚合氯化铝、顺丁稀二酸酐各占三分之一份）
[0042] 4、交链剂1公斤（硼砂、变性淀粉、白炭黑各占三分之一份）
[0043] 5、增塑剂0· 5公斤（邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯各占二分之一份）
[0044] 6、水适量
[0045] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法与实施例1相同。
[0046] 实施例5 :
[0047] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，由下述原料比制成：
[0048] 1、JTGF40-2004标准中160号道路石油浙青70公斤
[0049] 2、玉米基醇类釜残20公斤
[0050] 3、改性剂5公斤（C-2胶、聚合氯化铝、顺丁稀二酸酐各占三分之一份）
[0051] 4、交链剂2. 5公斤（硼砂、玉米淀粉、白炭黑各占三分之一份）
[0052] 5、增塑剂0· 8公斤（邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯各占二分之一份）
[0053] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法与实施例1相同。
[0054] 实践证明本发明所提供的利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，突出的优点 是变废为宝，解决了玉米基醇类釜残对环境的污染，更重要的是制备工艺有脱出低沸点物 (该物能制燃料油），解决了玉米基醇类釜残以及道路石油浙青中低沸点挥发对环境污染。 玉米基醇类釜残和道路石油浙青混合均匀，不是简单的物理混合，而是伴随着化学反应，所 以使用时降低有害气体排放，降低芳香烃等物质挥发，改善了操作者的工作环境的条件，利 用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青气味几乎与玉米基醇类釜残味相似，有微量道路石油 浙青味伴随。另外一个优点是生产安全可靠，产品不象石油浙青那样可燃。道路石油浙青 技术指标主要是针入度、延度、软化点三大指标，其三大指标是相互依存和依赖。所以在研 制利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青中加入改性剂、交链剂、增塑剂时首先要考虑三 大指标，改变其中一个指标，另外两个指标跟随变化，掌握其特点选择本发明的组份及其 重量份比，使利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青三大技术指标均达到合格，而且高于 (JTGF40-2004)道路石油浙青标准要求，还能深加工其它产品。
[0055] 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青问世以来，受到用户好评，本利用玉米基 醇类釜残改性道路石油浙青发明技术可行，生产安全可靠，综合成本低廉，经济效益可观。 目前石油资源短缺，本玉米基醇类釜残改性道路石油浙青部分替代道路石油浙青，补充了 道路石油浙青的不足，为道路市场提供优秀的玉米基醇类釜残改性道路石油浙青产品，也 是为了子孙后代造福，环境效益和社会效益是不可估量的。
【权利要求】
1. 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，其特征在于：包括下述重量份的原料制 成，道路石油浙青45?85、玉米基醇类釜残5?50、改性剂3?10、交链剂1. 2?5、增塑 剂〇· 1?1 ; 所述的改性剂为C-2胶、邻苯二甲酸酐、聚壬二酸酐、聚合硫酸铁、聚合氯化铝、顺丁稀 二酸酐、硫酸铝、三聚氰胺、聚丙烯酰胺中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组分比 例任选；交链剂为玉米淀粉、硼砂、尿素、硼酸、土豆淀粉、变性淀粉、轻钙或重钙、硬脂酸镁、 白炭黑中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组分比例任选；增塑剂为邻苯二甲酸二 丁酯、邻苯二甲酸二庚酯、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯、 邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或一种以上的混合物，该混合物各组分比例任选；所述的玉米 基醇类釜残是玉米经发酵技术、生物技术、化工技术相结合生产醇类产品，剩下来的残留 物。
2. 根据权利要求1所述的利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，其特征在于：所述 道路石油浙青是JTGF40-2004标准中标号为30号、50号、70号、90号、110号、130号、160 号中的一种。
3. 根据权利要求1所述的利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青，其特征在于：所述 的玉米基醇类釜残或改性剂中加适量的水，增加流动性和加快反应速度。
4. 利用玉米基醇类釜残改性道路石油浙青的制备方法，其特征在于：该方法包括如下 步骤： 在釜温15?61°C下开启搅拌，将玉米基醇类釜残加入到反应釜中之后，升温至145? 205°C，滴加改性剂，搅拌均匀后，降温到95?83°C，保温并慢慢加入交链剂和增塑剂，混合 均匀，保温45分钟；按设定量和设定速度加入道路石油浙青，待全部混溶后，在93±2°C保 温15分钟；继续升温到96?165°C，进行常压脱出低沸点物或用真空泵对反应釜内抽真 空，真空度达到451?655mm汞柱条件下脱出低沸点物，获得玉米基醇类釜残改性道路石油 浙青产品。
【文档编号】C08L95/00GK104194363SQ201410443908
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】汪青, 汪巳博, 王泉博, 赵威, 李希来, 张凤桐 申请人:汪青