1.一种新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：
环保合成橡胶100份；
白炭黑60-80份；
炭黑5-20份；
硅烷偶联剂4-8份；
氧化锌2-5份；
新型功能性树脂3-12份；
环保芳烃油5-30份；
N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺1-4份；
硫磺1-3份；
环保硫化促进剂1-3.5份；
防焦剂0.1-0.3份。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：所述新型功能性树脂是天然树脂与合成树脂在特定配比下的混合物 ，使用上海麒祥化工有限公司产品生产的、牌号为CSR6200的新型功能性树脂。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：所述白炭黑优选比表面积为160- 180 m2/g，所述炭黑优选N339，所述硅烷偶联剂优选Si-69，所述防焦剂优选N- 环己基硫代邻苯二甲酰亚胺。
4.如权利要求3所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：
环保合成橡胶100份；
白炭黑80份；
炭黑10份；
硅烷偶联剂6.5份；
氧化锌3份；
新型功能性树脂10份；
环保芳烃油6份；
N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；
硫磺2份；
环保硫化促进剂2份；
防焦剂0.2份。
5.如权利要求3所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：
环保合成橡胶100份；
白炭黑80份；
炭黑10份；
硅烷偶联剂6.5份；
氧化锌3份；
新型功能性树脂5份；
环保芳烃油10份；
N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；
硫磺2份；
环保硫化促进剂2份；
防焦剂0.2份。
6.一种如权利要求1-5任意一项所述的新能源汽车用轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于：包括三段母胶制备和终炼，具体步骤如下：
（1）一段母胶制备：转子转速15-50 r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，向密炼机加入环保合成胶、氧化锌、N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺，最后将2/3-3/4总炭黑量的白碳黑，2/3-3/4总量的硅烷偶联剂同时投到密炼机混炼室，压砣混炼35-45 秒，胶料温度达到100-120℃，提砣注入环保芳烃油，二次继续压砣混炼30-50 秒，提砣5-10 秒，再次压砣混炼30-40 秒，提砣5-10秒，第四次压砣，胶料温度为145-150℃，混炼结束进行排胶，得到一段母胶；
（2）第一次停放，将一段混炼得到一段母胶至于室内空气中冷却到室温；
（3）二段母胶制备：转子转速15-45r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，将一段母胶投到密炼机混炼室，同时加入炭黑，剩余的白碳黑，剩余的硅烷偶联剂，新型功能性树脂，关上加料门后，压砣混炼30-40 秒，胶料温度达到110-120℃，提砣5-10 秒，二次继续压砣混炼30-40 秒，三次继续压砣50-70 秒胶料温度达到145-150℃，混炼结束进行排胶，得到二段母胶；
（4）第二次停放，将二段混炼得到二段母胶至于室内空气中冷却到室温；
（5）三段母胶制备：转子转速20-45r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，将二段母胶投到密炼机混炼室，关上加料门后，压砣混炼20-40 秒，胶料温度达到120-130℃，提砣5-10 秒，二次继续压砣混炼45-60 秒，胶料温度达到140-150℃，混炼结束进行排胶，得到三段母胶；
（6）第三次停放，将三段混炼得到三段母胶至于室内空气中冷却到室温；
（7）终炼：转子转速20 - 40 r/min，压砣压力0.4-0.5Mpa，将三段母胶和硫磺、环保硫化促进剂、防焦剂一起投到密炼机混炼室，混炼20-30 秒，提砣5-10 秒，二次继续压砣混炼20-40 秒，提砣5-10 秒，再次继续压砣混炼20-40 秒，胶料温度为100-105℃，混炼结束进行排胶，即可得到含有新型功能性树脂的新能源汽车用轮胎胎面胶成品。