本发明涉及一种汽车内饰胶布，具体涉及一种低气味低挥发性汽车内饰胶布及其制备方法。
背景技术：
随着汽车工业的日益发展和消费者环保健康意识不断地增强，人们不仅要求轿车要有宽敞的车内空间、视野开阔和乘座舒适，还要求车内空气新鲜、质量好。车内挥发性有害物质已引起了人们的关注，其直观反映为对气味的感知，研究表明，车内气味的来源是多方面的，来自内饰部件的挥发性有机化合物（volatileorganiccompounds，简称“voc”）是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，它们主要是烷烃、烯烃、芳烃、胺、苯酚、硫醇、过氧化物、醛、酮类的物质，这些物质的沸点通常在50~260℃的范围之内。当气温达到一定高度时，在光热的作用下就会挥发出有害物质，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应
汽车内饰真空吸塑制品一般以pvc胶布贴合pp泡沫以及搪塑表皮而成，然而因为pvc不易降解，以及内部可塑剂的挥发，使得其产生较大的气味及挥发性气体，不利于环保需求。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，采用top膜作为外层，具有低气味，低挥发性特点，背面贴合pp泡沫使得整个内饰胶布的吸音效果及回弹性提升。
技术方案：一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，该汽车内饰胶布由tpo膜底部贴合pp泡沫，所述tpo膜由以下重量比的原料配制而成：聚丙烯树脂55~65%，聚乙烯树脂10~20%，紫外线吸收剂1~4%及抗氧化剂1~4%,填充剂8~18%,色料适量(根据客户颜色要求调配)。
一种低气味低挥发性汽车内饰胶布的制备方法，其特征在于包括如下步骤：
a、按照质量份先将聚丙烯树脂，聚乙烯树脂，紫外线吸收剂，抗氧化剂,填充剂投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,混合物呈均匀状态。
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温达150~160℃,此时将物料排入两辊扎轮机进一步捏合,保证物料温度150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机；
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应表面处理；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布成品。
有益效果：本发明所揭示的一种低气味低挥发性汽车内饰，采用top膜作为外层，具有低气味，低挥发性特点，背面贴合pp泡沫使得整个内饰胶布的吸音效果及回弹性提升。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
本发明所揭示的一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，该汽车内饰胶布由tpo膜底部贴合pp泡沫，所述tpo膜由以下重量比的原料配制而成：聚丙烯树脂60~80phr，聚乙烯树脂20~40phr，紫外线吸收剂3~5phr及抗氧化剂3~5phr。
该低气味低挥发性汽车内饰的制备方法包括如下步骤：
a、按照质量份先将聚丙烯树脂，聚乙烯树脂，紫外线吸收剂及抗氧化剂,填充剂投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,呈均匀状态；
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温150~160℃,排入两辊扎轮机进一步捏合,保证料温150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机。
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度建议比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应表面处理；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布成品。
实施例一
一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，通过如下步骤制得：
a、将聚丙烯树脂60phr，聚乙烯树脂20phr，紫外线吸收剂3phr及抗氧化剂3ph填充剂投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,呈均匀状态。
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温150~160℃,排入两辊扎轮机进一步捏合,保证料温150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机。；
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度建议比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应一般表面处理；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布成品。
该步骤制备得到的胶布其气味登记4.5级，voc中各成分含量为苯40ppm甲苯85ppm乙苯25ppm二甲苯18ppm苯乙烯25ppm甲醛25ppm乙醛30ppm丙烯醛25ppm。
实施例二
一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，通过如下步骤制得：
a、将聚丙烯树脂70phr，聚乙烯树脂30phr，紫外线吸收剂4phr及抗氧化剂4phr投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,呈均匀状态；
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温150~160℃,排入两辊扎轮机进一步捏合,保证料温150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机。
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度建议比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应表面处理；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布成品。
该步骤制备得到的胶布其气味等级4级，voc中各成分含量为苯30ppm甲苯75ppm乙苯18ppm二甲苯16ppm苯乙烯20ppm甲醛15ppm乙醛10ppm丙烯醛10ppm。
实施例三
一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，通过如下步骤制得：
a、将聚丙烯树脂75phr，聚乙烯树脂35phr，紫外线吸收剂4phr及抗氧化剂4phr投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,呈均匀状态；
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温150~160℃,排入两辊扎轮机进一步捏合,保证料温150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机。
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度建议比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应表面处理（水性处理）；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布成品。
该步骤制备得到的胶布其气味等级3.5级，voc中各成分含量为苯25ppm甲苯70ppm乙苯15ppm二甲苯15ppm苯乙烯15ppm甲醛15ppm乙醛10ppm丙烯醛10ppm。
实施例四
一种低气味低挥发性汽车内饰胶布，通过如下步骤制得：
a、将聚丙烯树脂80phr，聚乙烯树脂40phr，紫外线吸收剂5phr及抗氧化剂4phr投入搅拌机内进行2~5分钟混合得到主料,呈均匀状态；
b、将主料投入密炼机内进行压榨，当电流降到220~260a时，原料呈团状,料温150~160℃,排入两辊扎轮机进一步捏合,保证料温150~160℃，经过滤押出机送入四辊压延机。
c、采用四辊压延机对物料进行压延处理，控制压延机四辊温度由190℃到150℃依次递减，前上轮控制±5℃，中下轮控制±2℃，前、上、中、下各轮速度建议比为1：1.2：1.3：1.33；
d、压延后的物料进行压花，冷却和收卷获得tpo膜半成品；
e、tpo膜根据客户物性要求进行相应表面处理（水性处理）；
f、将tpo膜半成品及pp泡沫置于三层贴压机的入料端进行贴合操作，tpo膜与pp泡沫贴合前进行瞬间预热，速度控制5~10m/分钟，预热轮温度控制100~150℃，在经过高温贴合压花，使得tpo表面温度达到170~200℃，冷却后收卷形成内饰胶布半成品。
g、裁片，经时散气味。
该步骤制备得到的胶布其气味等级3级，voc中各成分含量为苯20ppm甲苯60ppm乙苯10ppm二甲苯10ppm苯乙烯10ppm甲醛10ppm乙醛10ppm丙烯醛10ppm。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。