本发明涉及一种矿山用全钢工程子午线轮胎胎肩垫胶配方，主要用于30.00r51、40.00r57等全钢工程子午线轮胎的胎肩垫胶胶料。
背景技术：
1946年法国米其林公司发明了子午线轮胎，为轮胎业带来了革命性的变化。其后又将这项技术推广到各类轮胎中，并于1959年制造出世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的问世，与斜交胎相比显示出了无比的优越性。因此，在西欧子午线轮胎发展得最早，发展速度也最快。早在1972年法国已经几乎100%子午化，到1989年末西欧轮胎市场已经100%子午化。
全钢工程子午线轮胎具有节油、低生热、行驶里程高、负荷能力大、耐磨性能好、耐切割、耐刺扎、行驶安全舒适等性能，与斜交胎相比优势十分明显。在煤矿和铁矿中实际行驶里程和使用寿命为斜交胎的1.5-3倍，且经济效益显著，深受用户的欢迎。
近年来世界各国对煤矿、铜矿、铁矿的巨额需求拉动了采掘业对采掘机械及大型运输车辆的需求，从而引起全钢工程子午线轮胎供不应求，其短缺程度比较严重。特别是30.00r51、33.00r51、36.00r51、40.00r57等规格的全钢工程子午线轮胎，更是严重短缺。目前米其林、普利司通、固特异、倍耐力四大轮胎巨头的全钢工程子午线轮胎产能也受到市场的严重挑战，开足马力生产仍远远满足不了市场需求。由于胎源极度短缺，全钢工程子午线轮胎价格涨幅很大，尤其36.00r51、40.00r57等巨型轮胎。根据专家预测，全钢工程子午线轮胎短缺的状况还将持续。为此我公司生产全钢工程子午线轮胎，大量出口到北美、南美、中东、欧洲、东南亚、澳洲等30多个国家和地区，将极大提高我国全钢工程子午线轮胎参与国际市场竞争的能力。
全钢工程子午线轮胎具有优异的性能，对轮胎配方胶料的性能提出了更高的要求。全钢工程子午线轮胎的胎肩垫胶胶料在轮胎中的作用非常重要，对于在铁矿等比较坚硬的路况来说要求其耐切割性能、耐刺扎的性能要好。我公司根据对各大矿山的路况及轮胎使用状况的实际的考察，依据在传统工程轮胎生产的经验，设计了符合矿山需求的一种全钢工程子午线轮胎的胎肩垫胶配方。在配方设计时胶种选择综合性能优良的天然橡胶与丁苯橡胶并用。炭黑以低生热、低定伸炭黑为主，保证该部位有足够的硬度和强度。采用半有效硫化体系，增加后硫化稳定剂，改善胶料的耐热和耐老化性能，使其综合性能好，适于矿山采矿车辆的使用。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种矿山用全钢工程子午线轮胎胎肩垫胶配方，该配方采用天然橡胶与丁苯橡胶配合的胶料体系。胶料表现了良好的耐热和与其它胶料的粘合性能，制成的轮胎抗刺扎，耐热老化性能好，在矿山上经过试验验证，轮胎的使用寿命长。本发明的目的是由以下技术方案实现的，一种矿山用全钢工程子午线轮胎胎肩垫胶配方，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
天然橡胶60-100；
丁苯橡胶0-40；
氧化锌3-10；
硬脂酸1-4；
炭黑40-50；
白炭黑4-20；
后硫化稳定剂hts0.5-3；
防老剂40200.5-3；
防老剂rd0.5-1.5；
n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.5-2.0；
不溶性硫磺0.8-3；
硫化剂dtdm0.1-1.5；
抗硫化返原剂perkalink9000.1-4；
环保芳香烃油1-5；
本发明的技术原理是采用低生热的低定伸炭黑（代号n351）和沉淀法白炭黑添加于综合性能最好的天然橡胶和耐磨性能优异的丁苯橡胶并用体系中，采用半有效硫化体系增加胶料的耐热和耐老化性能，并用高温稳定的不溶性硫磺以增加胶料的工艺稳定性，添加抗硫化返原剂以保证轮胎在使用过程中保持物理机械性能。
具体实施方式
实施例1：
天然橡胶（代号smr10#)60；
丁苯橡胶（代号sbr1502)40；
氧化锌8.2；
硬脂酸2.1；
炭黑（代号n351)45；
白炭黑14；
后硫化稳定剂hts2.1；
防老剂40202.1；
防老剂rd1.05；
n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺（代号ns)1.45；
不溶性硫磺（代号hs-ot-2o)1.5；
硫化剂dtdm0.15；
抗硫化返原剂perkalink9000.5；
环保芳香烃油1.9；
本实施例中1，所述的防老剂4020为n-(1,3-二甲基丁基)-n'-苯基对苯二胺，所述的防老剂rd为2,2,4-三甲基-1,2二氢化喹啉聚合体；
在本实施例1中，胶料的混炼工艺为：
1.配料：
将以上各组分别按照标准重量依次称量备用；
2.混炼：
混炼的加料顺序为：
2.1将天然橡胶和丁苯橡胶加入密炼机中进行轧炼，转速为35转/分钟，时间为25秒；
2.2加入硬脂酸、氧化锌、防老剂4020、防老剂rd、后硫化稳定剂hts、抗硫化返原剂perkalink900、白炭黑和炭黑n351进行混炼，转速为35转/分钟，时间为40秒；
2.3加入环保芳香烃油进行混炼，转速为35转/分钟，时间为90秒；
2.4温度达到154℃，将胶料排出，轧成胶片码放；
2.5胶料必须冷却24小时以上，备用；
2.6将胶料再次加入密炼机中，添加n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺、硫化剂dtdm和不溶性硫磺进行混炼，转速为21转/分钟，时间为150秒，排胶，排胶温度为105℃，挤出胶片冷却；
使用本实施例1制成的轮胎胶料的性能测试数据如下：
拉伸强度/mpa18.442；
300%定伸应力/mpa6.67；
扯断伸长率/%548；
邵氏a型硬度/度56；
压缩疲劳生热/℃20.5；
回弹值/%常温54.4；
热回弹值/%100℃63.5；
撕裂强度(kn/m)58；
门尼粘度ml1+4100℃46。
实施例2：
天然橡胶（代号smr10#)85；
丁苯橡胶（代号sbr1502)15；
氧化锌8.0；
硬脂酸2.5；
炭黑（代号n351)42；
白炭黑12.0；
后硫化稳定剂hts2.5；
防老剂40201.5；
防老剂rd1.1；
n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺（代号ns)1.55；
不溶性硫磺（代号hs-ot-2o)1.2；
硫化剂dtdm0.25；
抗硫化返原剂pk-9000.5；
环保芳香烃油2.5；
在本实施例2中，胶料的混炼工艺为：
1.配料：
将以上各组分别按照标准重量依次称量备用；
2.混炼：
混炼的加料顺序为：
2.1将天然橡胶和丁苯橡胶加入密炼机中进行轧炼，转速为35转/分钟，时间为30秒；
2.2加入硬脂酸、氧化锌、防老剂4020、防老剂rd、后硫化稳定剂hts、抗硫化返原剂perkalink900、白炭黑和炭黑n351进行混炼，转速为35转/分钟，时间为40秒；
2.3加入环保芳香烃油进行混炼，转速为35转/分钟，时间为90秒；
2.4温度达到155℃，将胶料排出，轧成胶片码放；
2.5胶料必须冷却24小时以上，备用；
2.6将胶料再次加入密炼机中，添加n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺、硫化剂dtdm和不溶性硫磺进行混炼，转速为20转/分钟，时间为150秒，排胶，排胶温度为105℃，挤出胶片冷却；
使用本实施例2制成的轮胎胶料的性能测试数据如下：
拉伸强度/mpa17.93；
300%定伸应力/mpa7.12；
扯断伸长率/%521；
邵氏a型硬度/度57；
压缩疲劳生热/℃18.6；
回弹值/%常温60.2；
热回弹值/%100℃62.6；
撕裂强度(kn/m)54；
门尼粘度ml1+4100℃44。
以上实施例1、2中，所用胎肩垫胶配方制成的轮胎在矿山使用有较好的抗刺扎和耐磨性能，胎面耐崩花掉块，使用寿命达到7000多小时，接近国际先进水平，得到用户的认可。