1示出了根据示例性实施方式的暗色聚碳酸醋组合物的不同的组份。
[0134] 表1
[0135]
[0136] 表2示出了相对于可商购材料（参考例1-3)的暗色机动车部件100的能量吸收 (Ae)。已经通过ISO 9050测量并计算了Ae。假设通过基底层104(具有聚碳酸醋和)和/或上 面的层106/108的全部未反射或吸收的太阳光均被固定层102吸收。
[0137] 利用现有技术的材料比较能量吸收。在不具有着色剂的参考例1中包括透明材料 W用于比较。用于对机动车部件给出较暗色的现有的常用方法包括添加炭黑(参考例2)。炭 黑的添加提供了大约95%的Ae。本领域方法的另一情况包括使用颜料W实现期望的颜色 (参考例3);与炭黑相比运将允许更多的红外光穿透。本领域的颜料的运种情况的加入提供 了大约93 %的Ae。
[0138] 使用改善的红外反射颜料，例如CI颜料栋29(来自化ephard Color Company)，在 根据本发明的聚碳酸醋材料中产生约78%的能量吸收。运表明很大程度上改进了热管理并 且因此在用于机动车部件方面可W表现出较少的缺陷。参见实施例1。
[0139] 表2
[0140]
[0141] ~W下示出了聚碳酸醋组合物和由其制造的制品的^些实施方式。I '
[0142] 实施方式1: 一种用于外部机动车层的聚碳酸醋组合物，包含:聚碳酸醋聚合物;红 外反射添加剂;热稳定剂;抗氧化剂;UV添加剂;其中，聚碳酸醋组合物具有当在DRE化L条件 下，在CIELAB色彩空间中测量的20或更低的L值，并且具有根据ISO 9050测量的小于90%的 能量吸收(AE)。
[0143] 实施方式2:根据实施方式1的聚碳酸醋组合物，其中，红外反射添加剂是包括混合 的金属氧化物的复合无机有色颜料(CICP)。
[0144] 实施方式3:根据实施方式1-2中任一项的聚碳酸醋组合物，其中红外反射添加剂 是氧化铁铭CICP。
[0145] 实施方式4:根据实施方式1-3中任一项的聚碳酸醋组合物，其中红外反射添加剂 是CICP绿17、栋29或栋35。
[0146] 实施方式5:根据实施方式1-4中任一项的聚碳酸醋组合物，其中，红外反射添加剂 是CICP栋29。
[0147] 实施方式6:根据实施方式1-5中任一项的聚碳酸醋组合物，包括约O.lwt%至约 2. Owt %的红外反射添加剂。
[0148] 实施方式7:根据实施方式1-6中任一项的聚碳酸醋组合物，包含约O.Olwt%至约 0.10wt %的热稳定剂、约0.01 wt %至约0.0 5wt %的抗氧化剂，W及约0.01Wt %至约0.3wt % 的UV添加剂。
[0149] 实施方式8:根据实施方式1-7中任一项的聚碳酸醋组合物，其中，热稳定剂是Ξ (二-叔-下基苯基）亚憐酸醋，抗氧化剂是十八烷基-3-(3,5-二-叔下基-4-?基苯基）丙酸 醋、并且UV添加剂是2-( 2-径基-5-叔-辛基苯基)苯并Ξ挫或双[2-径基-5-叔-辛基-3-(苯 并Ξ挫基-2-基)苯基]-甲烧。
[0150] 实施方式9:根据实施方式1-8中任一项的聚碳酸醋组合物，进一步包括约 O.Olwt%至约0.3wt%的脱模剂，其中，脱模剂是二季戊四醇/季戊四醇的栋桐酸醋/硬脂酸 醋，或者是十八烧酸1,2,3-丙二醋。
[0151] 实施方式10:根据实施方式1-9中任一项的聚碳酸醋组合物，其中，聚碳酸醋聚合 物包括具有高于25,000的1*的高分子量聚碳酸醋聚合物^及具有低于25,000的1*的低分 子量聚碳酸醋聚合物。
[0152] 实施方式11:根据实施方式1-10中任一项的聚碳酸醋组合物，其中，聚碳酸醋组合 物具有当根据ISO 9050测量的小于85%的能量吸收(AE)。
[0153] 实施方式12:根据实施方式1-11中任一项的聚碳酸醋组合物，其中，聚碳酸醋组合 物具有当根据ISO 9050测量的小于80%的能量吸收(AE)。
[0154] 实施方式13:根据实施方式1-12中任一项的聚碳酸醋组合物，包含约80wt%至约 99.9wt %的聚碳酸醋聚合物，约0.5wt %至约1. Owt %的红外反射添加剂，约0.0 Iwt %至约 0. lOwt %的热稳定剂;约0.01 wt %至约0.1 Owt %的抗氧化剂；W及约0.0Iwt %至约0.3wt % 的UV添加剂。
[01巧]实施方式14: 一种聚碳酸醋组合物，包括:约80wt %至约99.9wt %的聚碳酸醋聚合 物、约0.5wt %至约1. Owt %的红外反射添加剂、约0.01 wt %至约0.1 Owt %的热稳定剂；约 ο. Olwt %至约ο. lOwt %的抗氧化剂；w及约ο. Olwt %至约ο . 3wt%的UV添加剂；其中，聚碳 酸醋组合物具有当在DRE化L条件下，在CIELAB色彩空间中测量的20或更低的L值，并且具有 当根据ISO 9050测量的小于80%的能量吸收(AE)。
[0156] 实施方式15:-种外部机动车部件，具有使用实施方式1-14中任一项的聚碳酸醋 组合物形成的层。
[0157] 实施方式16: -种机动车部件，包括：由聚合物或金属组成的固定层;和位于固定 层上的聚碳酸醋层;其中，聚碳酸醋层包含聚碳酸醋聚合物、红外反射添加剂、热稳定剂、抗 氧化剂和UV添加剂;并且其中，机动车部件具有当根据ISO 9050测量的小于90%的能量吸 收(A^。
[0158] 实施方式17:根据实施方式15-16中任一项的机动车部件，进一步包括位于聚碳酸 醋层上的透明层。
[0159] 实施方式18:根据实施方式17的机动车部件，其中，透明层是聚碳酸醋层。
[0160] 实施方式19:根据实施方式17-18中任一项的机动车部件，进一步包括位于透明层 上的耐候层。
[0161] 实施方式20:根据实施方式15-19中任一项的机动车部件，其中，机动车部件具有 当根据ISO 9050测量的小于85%的能量吸收(AE)。
[0162] 实施方式21:根据实施方式15-20中任一项的机动车部件，其中，机动车部件具有 当根据ISO 9050测量的小于80%的能量吸收(AE)。
[0163] 本发明已经参考示例性实施方式进行了描述。显然的是在阅读和理解前述详细描 述时，其他人可W想到修改和替代。本发明旨在解释为包括全部运些修改和替代均包括在 所附权利要求和其等同物的范围内。
【主权项】
1. 一种用于外部机动车层的聚碳酸酯组合物，包含： 聚碳酸酯聚合物； 红外反射添加剂； 热稳定剂； 抗氧化剂；以及 UV添加剂； 其中，所述聚碳酸酯组合物具有当在DREOLL条件下，在CIELAB色彩空间中测量时20或 更低的L值，并且具有当根据IS09050测量时小于90%的能量吸收(AE)。2. 根据权利要求1所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述红外反射添加剂是包括混合的金 属氧化物的复合无机有色颜料(CICP)。3. 根据权利要求1-2中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述红外反射添加剂是氧 化铁铬CICP。4. 根据权利要求1-3中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述红外反射添加剂是 CICP绿17、棕29或棕35。5. 根据权利要求1-4中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述红外反射添加剂是 CICP棕29。6. 根据权利要求1-5中任一项所述的聚碳酸酯组合物，包含约0. lwt %至约2. Owt %的 所述红外反射添加剂。7. 根据权利要求1 _6中任一项所述的聚碳酸酯组合物，包含约0.01 wt %至约O.lOwt% 的所述热稳定剂、约〇 .Olwt%至约0.05wt%的所述抗氧化剂以及约0.0 lwt%至约0.3wt% 的所述UV添加剂。8. 根据权利要求1-7中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述热稳定剂是三（二-叔-丁基苯基)亚磷酸酯，所述抗氧化剂是十八烷基-3-(3,5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸 酯，并且所述UV添加剂是2-( 2-羟基-5-叔-辛基苯基)苯并三唑或双[2-羟基-5-叔-辛基-3-(苯并三唑-2-基)苯基]-甲烷。9. 根据权利要求1-8中任一项所述的聚碳酸酯组合物，进一步包含约0 . Olwt %至约 〇.3wt%的脱模剂，其中，所述脱模剂是二季戊四醇/季戊四醇的棕榈酸酯/硬脂酸酯或者是 十八烷酸1，2,3_丙三酯。10. 根据权利要求1-9中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述聚碳酸酯聚合物包 含具有高于25,000的Mw的高分子量聚碳酸酯聚合物以及具有低于25,000的Mw的低分子量 聚碳酸酯聚合物。11. 根据权利要求1-10中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述聚碳酸酯组合物具 有当根据ISO 9050测量时小于85%的能量吸收(AE)。12. 根据权利要求1-11中任一项所述的聚碳酸酯组合物，其中，所述聚碳酸酯组合物具 有当根据ISO 9050测量时小于80%的能量吸收(AE)。13. -种外部机动车部件，具有使用根据权利要求1-12中任一项所述的聚碳酸酯组合 物形成的层。14. 一种机动车部件，包括： 固定层，包括聚合物或金属；以及 聚碳酸酯层，在所述固定层上； 其中，所述聚碳酸酯层包含聚碳酸酯聚合物、红外反射添加剂、热稳定剂、抗氧化剂和 UV添加剂;并且 其中，所述机动车部件具有当根据ISO 9050测量时小于90%的能量吸收(AE)。15. 根据权利要求14所述的机动车部件，进一步包括在所述聚碳酸酯层上的透明层。16. 根据权利要求15所述的机动车部件，其中，所述透明层是聚碳酸酯层。17. 根据权利要求15-16中任一项所述的机动车部件，进一步包括在所述透明层上的耐 候层。18. 根据权利要求14-17中任一项所述的机动车部件，其中，所述机动车部件具有当根 据ISO 9050测量时小于85%的能量吸收(AE)。19. 根据权利要求14-18中任一项所述的机动车部件，其中，所述机动车部件具有当根 据ISO 9050测量时小于80%的能量吸收(AE)。20. -种聚碳酸酯组合物，包含： 约80wt %至约99.9wt %的聚碳酸酯聚合物； 约0.5wt %至约1. Owt %的红外反射添加剂； 约O.Olwt%至约0· 10wt%的热稳定剂； 约O.Olwt%至约0· 10wt%的抗氧化剂；以及 约0 · Olwt %至约0 · 3wt %的UV添加剂； 其中，所述聚碳酸酯组合物具有当在DRE0LL条件下，在CIELAB色彩空间中测量时20或 更低的L值，并且具有当根据IS09050测量时小于80%的能量吸收(AE)。
【专利摘要】公开了具有抗红外添加剂的暗色聚碳酸酯组合物及由其制造的外部机动车部件。该暗色聚碳酸酯组合物和部件通过结合改进的抗红外添加剂赋予了较暗色材料的增强的热管理和减小的内部加热。该暗色聚碳酸酯组合物和机动车部件可以在包括机动车玻璃应用的各种外部应用中使用。
【IPC分类】C08K3/22, C08K5/3475, C08K5/526, C08K5/134, C08L69/00
【公开号】CN105593281
【申请号】CN201480053288
【发明人】迪亚兹 马里亚·德·马尔·迪茨, 登 博格德 乔舒亚·阿里·范, 马特奥·泰拉尼, 安德烈亚·戈贝托
【申请人】沙特基础全球技术有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年9月26日
【公告号】WO2015044911A1