专利名称：一种汽车内饰件用热熔压敏胶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车车体金属与塑料、橡胶内饰件粘接密封用的热熔压敏胶。
背景技术：
目前，在我国大力发展的汽车及零配件生产工业需要大量的工业胶粘剂，广泛用 于金属材料和塑料、橡胶等材料之间的粘接密封。生产流水线中，自动化程度高，生产效率 高，对使用的胶粘剂要求粘接密封性好，固化时间短。同时由于夏日汽车在阳光暴晒下，车 内温度高达80°C 100°C，所以对胶黏剂的耐温性也有较高要求，也不能散发气味。再者很 多汽车内饰都很柔软，手感很好，因此使用的胶粘剂胶体在常温下应该比较柔软，有一定弹 性。中国发明专利申请公开说明书CN1597826A提供了一种聚酰胺热熔胶的配方，可 以用于汽车金属、塑料材料之间的粘接密封。是由己内酰胺、尼龙66盐、二元胺、二元酸按 一定比例在高温 300°C )高压(1. 0 2. 5Mpa)下缩聚1 4小时，缩聚后出料、 拉丝、冷却、切片得到热熔胶片。该热熔胶生产工艺复杂，设备要求高，增加了生产成本。胶 体常温下硬度偏高，对柔性内饰件的粘接密封效果不佳。中国发明专利申请公开说明书CN1401724A提供了一种热熔胶的配方，包含聚酰 胺、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、增粘树脂、纳米填充料等，高温加热下用三辊开炼机中混 炼，然后挤出造粒而成，软化点达153°C，用于电子元器件的粘接和封装，该热熔胶熔融粘度 很大，不便施胶，常温下硬度很高，对内饰件的粘接效果差。
发明内容
本发明克服现有技术的不足，提供一种耐高温，粘接密封性能优，柔软弹性好，生 产效率高，操作简单不堵喷枪，对环境友好，适用于汽车车体内饰件特别是柔性汽车内饰件 粘接密封用的热熔压敏胶。本发明的技术方案是一种汽车热熔压敏胶，其特征在于包括以下组份(质量百 分比)苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS) 25% 35%，苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEPS) 10% 25%，增粘树脂30 % 45 %，纳米CaCO3 或 Al2O3, 3% 8%，钛白粉3% 8%，工艺助剂为微晶蜡，3% 8%，增塑剂为偏苯三酸三辛酯(TOTM)，2 % 5 %，抗氧化剂为四[甲基-3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯(简 称抗氧剂1010)或2. 6-二叔丁基对甲酚(简称抗氧剂ΒΗ ^64)，0. 5% 1%。上述技术方案中苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物SIS和苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物SEPS为热塑弹性体，通过加入增塑剂偏苯三酸三辛酯Τ0ΤΜ，在高温 (170°C 200°C )半熔融状态下捏合均勻作为热熔胶的基体树脂，具有较好的粘弹性和耐 温性。增粘树脂有利于提高热熔胶的粘接强度并降低了胶体在高温下的熔融指数。纳米 CaCO3或A2O3作为填充料，有助于提高胶体的强度和品质。工艺助剂微晶蜡提升了胶体的 加工性能，并提高了胶体在高温下的熔融浸润性。抗氧剂的加入防止了热熔胶在高温捏合 中氧化，并有助于提高整个热熔胶的耐候性能。整个配方较好的实现了胶体的粘弹性、粘接 性、耐温性和加工性之间的平衡。本发明汽车热熔压敏胶的制备方法将苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物 SIS、苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物SEPS、偏苯三酸三辛酯TOTM和抗氧剂按比 例称量后加入已经预加热60min 80min的卧式捏合机中(壁温170°C 200°C )，捏合 30min 50min后呈半粘流态，外观均一，无明显颗粒物，再加入按比例称量的增粘树脂、微 晶蜡、纳米填充料、钛白粉，高温(160°C 200°C )下继续捏合40min 60min。熔融状态下 注入25CmX15CmX7Cm的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆即 得热熔压敏胶。现场施用时投入热熔施胶机中，胶块在160°C 180°C预热30min左右即可熔融， 由气动保温喷枪注入被粘内饰件上，趁热粘接固定后静置冷却即可。本发明的优点在于耐高温，粘接密封性能优，柔软弹性好，生产效率高，操作简单 不堵喷枪，对环境友好，适用于汽车车体内饰件特别是柔性汽车内饰件粘接密封用。
具体实施例方式下述例子是为了更好的说明本发明配方的实施效果，但本发明不仅限于实施例。实施例1 汽车热熔压敏胶组分比例(质量％ )
SIS (笨乙烯含量14%)35
SEPS10
萜烯树脂(色号3,软化点100°C )15
氢化C5石油树脂(色号3,软化点108°C )20
纳米CaCO37
钛白粉3
微晶蜡(软化点108°C)5
偏苯三酸三辛酯(TOTM )4
抗氧剂10101将SIS、SEPS、TOTM和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热60min的卧式捏合机 中(壁温180°C )，捏合40min后再加入按比例称量的萜烯树脂、氢化C5石油树脂、微晶蜡、 钛白粉、纳米填充料，高温(175°C )下继续捏合40min。熔融状态下注入25cmX 15cmX7cm 的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆。实施例2 汽车热熔压敏胶组分比例(质量％ )
SIS (笨乙烯含量14。/。)25
SEPS21
萜烯树脂(色号3,软化点100°C )15
氢化C5石油树脂(色号2,软化点105°C )20
纳米CaCO37
钛白粉4
微晶蜡(软化点103°C )4
偏笨三酸三辛酯(TOTM)3
抗氧剂BHT2641将SIS、SEPS, TOTM和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热70min的卧式捏合机 中(壁温190°C )，捏合40min后再加入按比例称量的萜烯树脂、氢化C5石油树脂、微晶蜡、 钛白粉、纳米填充料，高温(170°C )下继续捏合50min。熔融状态下注入25cmX 15cmX7cm 的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆。实施例3 汽车热熔压敏胶组分比例(质量％ )
SIS (苯乙烯含量16%)25
SEPS15
氢化C5石油树脂(色号1,软化点103°C )40
纳米AI2O37
钛白粉3
微晶蜡(软化点105°C )5
偏苯三酸三辛酯(TOTM)4
抗氧剂10101将SIS、SEPS, TOTM和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热60min的卧式捏合机 中(壁温180°C )，捏合40min后再加入按比例称量的萜烯树脂、氢化C5石油树脂、微晶蜡、 钛白粉、纳米填充料，高温(185°C )下继续捏合60min。熔融状态下注入25cmX 15cmX7cm 的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆。实施例4 汽车热熔压敏胶组分比例(质量％ )SIS (笨乙烯含量14%)30
SEPS15
萜烯树脂(色号3，软化点105°C )35
纳米CaCO37
钛白粉5
微晶蜡(软化点105°C )3
偏苯三酸三辛酯(TOTM )4
抗氧剂TOTO1将SIS、SEPS, TOTM和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热60min的卧式捏合机 中(壁温190°C )，捏合40min后再加入按比例称量的萜烯树脂、氢化C5石油树脂、微晶蜡、 钛白粉、纳米填充料，高温(190°C )下继续捏合60min。熔融状态下注入25cmX 15cmX7cm 的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆。实施例5 汽车热熔压敏胶组分比例(质量％ )
SIS (笨乙烯含量16%)25
SEPS20
萜烯树脂(色号2,软化点10CTC )15
氢化C5石油树脂(色号2,软化点105°C )20
纳米AI2O35
钛白粉6
微晶蜡(软化点108°C )4
偏笨三酸三辛酯(TOTM)4
抗氧剂10101将SIS、SEPS, TOTM和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热60min的卧式捏合机 中(壁温180°C )，捏合50min后再加入按比例称量的萜烯树脂、氢化C5石油树脂、微晶蜡、 钛白粉、纳米填充料，高温)下继续捏合40min。熔融状态下注入25cmX 15cmX7cm 的立方体盒(内衬有高温防粘纸)中，放置冷却后由防粘纸包覆。
权利要求
1.一种汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于包括以下组份(质量百分比) 苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物25% 35%，苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物10% 25%，增粘树脂30% 45%，纳米 CaCO3 或 Al2O3，3 % 8 %，钛白粉3% 8%，工艺助剂为微晶蜡，3% 8%，增塑剂为偏苯三酸三辛酯，2% 5%，抗氧化剂，0.5% 1%。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于苯乙烯-异戊二 烯-苯乙烯嵌段共聚物，苯乙烯含量在14% 17%。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于增粘树脂为萜烯树 脂和石油树脂中的一种或两种混合。
4.根据权利要求2所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于萜烯树脂的软化点 (环球法)在90°C 105°C之间，色号(铁钴法)不大于3。
5.根据权利要求2所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于石油树脂为氢化C5 石油树脂，软化点(环球法)在95°C 110°C之间，色号(铁钴法)不大于3。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于纳米CaCO3或Al2O3 须在100°C 120°C烘干2 3小时，二者可单独使用亦可混合使用，含水量控制在小于 0. 2%。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于工艺助剂为微晶蜡， 微晶蜡的软化点(环球法)在85°C 92°C之间，色号(铁钴法)不大于2. 5。
8.根据权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶，其特征在于抗氧化剂为四[甲 基- β - (3，5- 二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯或2. 6- 二叔丁基对甲酚。
9.一种权利要求1所述的汽车内饰件用热熔压敏胶的制备方法，其特征在于将苯乙 烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物、偏苯三酸三 辛酯和抗氧剂按比例称量后加入已经预加热60min SOmin的卧式捏合机中，壁温170°C 200°C，捏合30min 50min后，再加入按比例称量的增粘树脂、微晶蜡、纳米填充料、钛白 粉，在160°C 200°C下继续捏合40min 60min，放置冷却即可。
全文摘要
本发明公开了一种汽车内饰件用热熔压敏胶，用于汽车车体金属与塑料、橡胶内饰件粘接密封，以质量计包含以下组分苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物25％～35％，苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物10％～25％，增粘树脂30％～45％，纳米CaCO3或Al2O3，3％～8％，钛白粉3％～8％，工艺助剂为微晶蜡，3％～8％，增塑剂为偏苯三酸三辛酯2％～5％，抗氧化剂0.5％～1％；制造工艺将上述物料按比例依次加入卧式捏合机中进行加热捏合，完成后注入方形模具成型，冷却脱模后用防粘纸封装。本发明的优点在于耐高温，粘接强度高，粘接密封性能优，柔软弹性好，生产效率高，操作简单不堵喷枪，对环境友好。
文档编号C09J11/04GK102061140SQ20091027283
公开日2011年5月18日 申请日期2009年11月17日 优先权日2009年11月17日
发明者左向阳, 蔡彦 申请人:中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所