专利名称：一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置的制作方法
技术领域：
一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种喷特氟龙机构，尤其是一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置。
背景技术：
[0002]为了提高汽车空调压缩机活塞的性能，需要对其表面喷一层特氟龙。目前，企业对活塞所使用的喷特氟龙装置，是将活塞设置在传动装置上，传动装置在传动的过程中，经过喷头时，则对活塞进行喷特氟龙。这种结构使用方便，但由于在设置的过程中，活塞与活塞之间具有空隙，因此，在喷特氟龙的过程中，有不少特氟龙被喷到了活塞之间的间隙处，这样的结构设置造成了特氟龙的极大浪费，直接地提高了企业的生产成本。[0003]为了使活塞表面喷上的特氟龙质地较为的均匀，企业往往采用降低传动装置的传动速度实现，这一方法不仅造成了效率低下等缺点，而且更进一步造成了特氟龙的浪费。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可以很好的利用所喷出的特氟龙，以达到不浪费为目的的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置。[0005]为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置，它包括机架、箱体、传动装置、喷特氟龙机构，所述的传动装置设置在机架上，所述的传动装置、机架设置在箱体内，所述的箱体的一侧设有换料口，所述的箱体上设有喷特氟龙口，所述的喷特氟龙机构与喷特氟龙口正对，所述的传动装置包括电机、链条和转轴， 所述的转轴上设置链条，形成一个在箱体内转动的回路，链条上设有装料器，电机与转轴连接并带动转轴转动，途经喷特氟龙口处的链条通过端部设有转向轴形成至少二排平行的装料器，即在转向轴的对面靠近另一转轴处设置有另一转向轴，通过这两个转向轴将链条在靠近喷特氟龙口处形成一个弯转的回路，所述的链条在回路中的装料器位置与喷特氟龙口处装料器位置交叉对应。[0006]所述的喷特氟龙机构包括底座和喷特氟龙器，所述的底座上设有滑槽，滑槽上设有喷特氟龙器，所述的喷特氟龙器上设有气缸，在气缸的带动下使得的喷特氟龙器可在滑槽上左右移动。[0007]本实用新型所得到的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置，在靠近喷特氟龙口处的链条内侧设有回路，且回路上的装料器与喷特氟龙口处的装料器交叉对应， 将活塞设置在装料器上，可以在喷特氟龙的过程中将以往喷到间隙处被浪费掉的特氟龙喷入到回路上装料器上的活塞上，这一过程不仅充分利用了以往被浪费的特氟龙，而且可以对活塞进行预先喷特氟龙，待这些预先喷过墨的活塞再经过喷特氟龙口处时，由于已经部分喷上了特氟龙，因此可以减少在喷特氟龙口处停留的时间，从而加快了喷特氟龙的速度。 这种结构只是在原有结构上稍加改进，不仅可以节约特氟龙的成本，而且加快了喷特氟龙的速度，提高了喷特氟龙的效率。
[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0010]实施例I :[0011]如图I所示，本实施例描述的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置， 它包括机架、箱体I、传动装置2、喷特氟龙机构3，所述的传动装置设置2在机架上，所述的传动装置2、机架设置在箱体I内，所述的箱体I的一侧设有换料口 4，所述的箱体I上设有喷特氟龙口 5，所述的喷特氟龙机构3与喷特氟龙口 5正对，所述的传动装置2包括电机6、 链条7和转轴8，所述的转轴8分布在箱体I内的4个角上，链条7通过转轴8连接成一体结构，所述的链条7上设有若干个装料器9，与喷特氟龙口 5处的转轴8对应设置有转向轴 10，在转向轴10的对面靠近另一转轴8处设置有另一转向轴10，通过这两个转向轴10将链条7在靠近喷特氟龙口 5处形成一个弯转的回路，所述的链条7在回路中的装料器9位置与喷特氟龙口 5处装料器9位置交叉对应；所述的喷特氟龙机构3包括底座11和喷特氟龙器12，所述的底座11上设有滑槽13，滑槽13上设有喷特氟龙器12，所述的喷特氟龙器12 上设有气缸14 ;所述的底座11与箱体I固定连接。权利要求1.一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置，其特征在于它包括机架、箱体、传动装置、喷特氟龙机构，所述的传动装置设置在机架上，所述的传动装置、机架设置在箱体内，所述的箱体的一侧设有换料口，所述的箱体上设有喷特氟龙口，所述的喷特氟龙机构与喷特氟龙口正对，所述的传动装置包括电机、链条和转轴，所述的转轴上设置链条，形成一个在箱体内转动的回路，链条上设有装料器，电机与转轴连接并带动转轴转动，途经喷特氟龙口处的链条通过端部设有转向轴形成至少二排平行的装料器，即在转向轴的对面靠近另一转轴处设置有另一转向轴，通过这两个转向轴将链条在靠近喷特氟龙口处形成一个弯转的回路，所述的链条在回路中的装料器位置与喷特氟龙口处装料器位置交叉对应。
2.根据权利要求I所述的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置，其特征是所述的喷特氟龙机构包括底座和喷特氟龙器，所述的底座上设有滑槽，滑槽上设有喷特氟龙器，所述的喷特氟龙器上设有气缸，所述的底座与箱体固定。
3.根据权利要求I或2任一所述的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置，其特征是所述的平行的装料器是二排。
专利摘要本实用新型公开了一种喷特氟龙机构，尤其是一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置；本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可以很好的利用所喷出的特氟龙，以达到不浪费为目的一种对汽车空调压缩机活塞表面喷特氟龙的装置；它包括机架、箱体、传动装置、喷特氟龙机构，所述的传动装置设置在机架上，所述的传动装置、机架设置在箱体内，所述的箱体的一侧设有换料口，所述的箱体上设有喷特氟龙口，所述的喷特氟龙机构与喷特氟龙口正对，所述的传动装置包括电机、链条和转轴，所述的转轴上设置链条，形成一个在箱体内转动的回路；它具有不仅可以节约特氟龙的成本，而且加快了喷特氟龙的速度，提高了喷特氟龙的效率的特点。
文档编号B05B13/02GK202803488SQ201220408510
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者杨敏, 董建林 申请人:桐乡市易锋机械厂