技术特征：
技术总结
一种耐磨涂层被施加到连杆的推力面和内孔表面。所述耐磨涂层含有聚合物基质，如聚酰胺酰亚胺(PAI)，固体润滑剂，以及包含Fe2O3的硬颗粒。所述耐磨涂层通常通过喷洒或滚压来施加。所述耐磨涂层与金属粘合良好，并提供润滑作用。这样，在内燃机运转过程中，当活塞往复运动、曲轴旋转时，所述耐磨涂层能够可靠地减少沿连杆表面的磨损、刮擦和咬死。因此降低了由连杆磨损导致的金属碎屑而造成发动机污染的可能性，从而提高了连杆和发动机的使用寿命。
技术研发人员：P·M·奥瓦莱斯;J·R·托特
受保护的技术使用者：费德罗-莫格尔有限责任公司
技术研发日：2015.11.02
技术公布日：2017.08.29