本发明属于阻燃材料技术领域，尤其涉及一种透明阻燃涂料，主要应用于动车座椅套纺织面料表面。
背景技术：
阻燃涂料是用于可燃性基材表面，能够降低被涂材料表面的可燃性，阻滞火灾迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特征涂料。中国铁道行业标准TB/T3237-2010动车组用内装材料阻燃技术条件中要求：GB/T5454-1997纺织品燃烧性能测试的氧指数需要达到32%以上，针对动车的座椅套纺织面料本身具备可燃性，因此需要在座椅套纺织品面料表面涂覆阻燃涂料，由于现有的阻燃涂料阻燃性能较差，为了达到相应的氧指数性能要求，需要在座椅套纺织面料表面涂覆大量的阻燃涂料，增加了座椅套纺织面料的增重，也直接增加了动车的重量，现有的阻燃涂料一般采用粉状物质做为成炭剂，因此制成的阻燃涂料为非透明的的白色和黑色，若将阻燃涂料直接涂覆于座椅套纺织面料表面，影响织物的美观度，因此在将阻燃涂料在织物表面涂覆之前，需要根据使用的需要采用合适的颜填料将阻燃涂料进行调色，并且现有的阻燃涂料在加热燃烧过程中烟密度较高，难以满足GB/T8323.2-2008对烟密度的要求，无法满足使用的需要。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种组成成分简单且环保，涂覆于织物表面时可以增加美观度，并且阻燃性能好，氧指数得到显著提升，降低了织物表面的涂层增重量，在燃烧过程中烟密度较低的透明阻燃涂料。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种透明阻燃涂料，它包含成炭剂、粘合剂、阻燃剂、交联剂、增稠剂、润湿流平剂和去离子水，按重量份数计，所述各成分的重量份分别为：成炭剂18-22份，粘合剂38-42份，阻燃剂14-16份，交联剂7.5-8.5份，增稠剂1.8-2.2份，润湿流平剂0.3-0.5份，去离子水14-16份。
进一步地，所述透明阻燃涂料包含的各成分的重量份分别为：成炭剂20份，粘合剂40份，阻燃剂15份，交联剂8份，增稠剂2份，润湿流平剂0.4份，去离子水15份。
进一步地，所述成炭剂为硅烷树脂。
进一步地，所述粘合剂为阳离子丙烯酸酯，阻燃剂为磷酸酯，交联剂为封端乙腈酸酯，增稠剂为甲基羟丙基纤维素，润湿流平剂为嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：
本发明一种透明阻燃涂料的组成成分简单且环保，阻燃性能好，氧指数得到显著提升，在达到同样阻燃性能的情况下，本发明透明阻燃涂料在织物表面的涂覆量远远小于现有同类阻燃涂料在织物表面的涂覆量，并且在燃烧过程中烟密度较低，通过采用硅烷树脂做为成炭剂，可以确保该阻燃涂料完全透明，当该阻燃涂料涂覆于织物表面时，可以避免该阻燃涂料将织物进行覆盖，使能增加美观度，并且通过成炭剂硅烷树脂和阻燃剂磷酸酯相互配合作用，使得该透明阻燃涂料在受热燃烧过程中，能够在织物表面快速形成炭层，从而阻止织物进一步燃烧，满足使用的需要。
本发明采用硅烷树脂做为成炭剂，硅烷树脂具有柔韧性的网络结构，在燃烧加热条件下，网络结构的存在降低了材料的可燃性，可燃物的生成量也相应减小，阻止材料的进一步燃烧和氧化，在高温条件下，仍能保持较好的力学性能，并且阻燃剂磷酸酯和成炭剂硅烷树脂具有阻燃协同效应，燃烧加热条件下，阻燃剂磷酸酯促成炭层的生成，成炭剂硅烷树脂增加这些炭层的热稳定性，使得阻燃性能进一步增强。
本发明一种透明阻燃涂料主要应用于动车座椅套纺织面料表面，但应用范围不限于此，也能够广泛应用于有防火阻燃性能要求的多种领域。
具体实施方式
为了便于理解本发明，本发明列举实施例如下，所述实施例可以对本发明作进一步的补充和说明，但本发明并不限于这些实施例。
实施例1
本实施例的透明阻燃涂料包含硅烷树脂20份，阳离子丙烯酸酯40份，磷酸酯15份，封端乙腈酸酯8份，甲基羟丙基纤维素2份，嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.4份，去离子水15份，将上述组分按重量份均匀混合制成本发明的透明阻燃涂料。
实施例2
本实施例的透明阻燃涂料包含硅烷树脂18份，阳离子丙烯酸酯42份，磷酸酯14份，封端乙腈酸酯8.5份，甲基羟丙基纤维素1.8份，嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.5份，去离子水14份，将上述组分按重量份均匀混合制成本发明的透明阻燃涂料。
实施例3
本实施例的透明阻燃涂料包含硅烷树脂22份，阳离子丙烯酸酯38份，磷酸酯16份，封端乙腈酸酯7.5份，甲基羟丙基纤维素2.2份，嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.3份，去离子水16份，将上述组分按重量份均匀混合制成本发明的透明阻燃涂料。
实施例4
本实施例的透明阻燃涂料包含硅烷树脂18份，阳离子丙烯酸酯38份，磷酸酯14份，封端乙腈酸酯7.5份，甲基羟丙基纤维素1.8份，嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.3份，去离子水14份，将上述组分按重量份均匀混合制成本发明的透明阻燃涂料。
实施例5
本实施例的透明阻燃涂料包含硅烷树脂22份，阳离子丙烯酸酯42份，磷酸酯16份，封端乙腈酸酯8.5份，甲基羟丙基纤维素2.2份，嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.5份，去离子水16份，将上述组分按重量份均匀混合制成本发明的透明阻燃涂料。
将实施例1-实施例5制成的阻燃涂料均匀涂覆于织物表面进行阻燃性能和烟密度测试，测试结果如下：
从上表可以看出，本发明的一种透明阻燃涂料，当织物表面涂覆增重量达到45g/㎡，织物的氧指数为34%，满足GB/T5454-1997纺织品燃烧性能测试的氧指数需要达到32%以上的要求，相较于现有阻燃涂料需要在织物表面涂覆增重量达到85g/㎡，织物的氧指数才能达到32%，本发明的阻燃性能要远远优于现有产品的阻燃性能，并且本发明的燃烧烟密度满足GB/T8323.2-2008中DS1.5min≦100和DS4.0min≦200的要求，满足使用的需要。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。